隨後， 對於酒店評級的質疑， 攜程說明如下：按攜程相關資料統計， 目前國內酒店數量超過40萬家， 而國家掛牌的星級酒店不到1萬家， 超過97%的酒店無法讓使用者獲知等級資訊做為參考。 鑒於此， 攜程推出酒店“鑽級”體系。 主要綜合考慮酒店綜合設施設備、客戶入住點評等因素， 參考國家掛牌標準。 同時， 在外部顯示中， 明確區分“國家掛牌”和“攜程評級”。 例如， 國家掛牌“五星級”， 外網則顯示“五星級”；攜程評級4.5-5鑽，
據復興新媒體中心全國社情民意、輿情監測系統監測顯示， 從4月6日到4月15日， 共監測到相關報導138篇。
媒體類型方面， 除新媒體外， 新聞網站在此次報導中充當了主力軍的角色， 總共占比超9成， 其中， 新聞平臺占比51.4%， 網站平臺占比39.9%。
通過對新聞類網站屬性進行分析， 商業類門戶網站佔有主導權， 占比約32%。 省級重點媒體和國內其他網站共有近36%的占比。
【媒體觀點】
人民日報：眼下， 平臺對酒店的評級劃分標準與酒店實際星級不符， 甚至存在合作酒店排名靠前的怪現象， 顯然存在虛假宣傳、貨不對板等商業欺詐嫌疑。 如今看來， 平臺評級與國家評級相比， 存在標準不一、權威性不足、名不符實等問題， 不僅造成平臺評級系統失真， 難獲消費者認可， 還因刷單、競價等因素， 扭曲了酒店的真實情況。
南方都市報：OTA的這些做法，
澎湃新聞：多次觸發負面輿情， 不能用巧合來概括。 捆綁搭售、大資料殺熟、競價排名、天價退票費， 這些都是之前互聯網仲介平臺吃差價模式的老套路， 只不過攜程已然是行業巨鱷了， 卻還在用這些低級套路， 企圖坑掉消費者手中的最後一塊錢。 企業不要把消費者的信任， 當成收智商稅的管道， 誠信經營到哪裡都是正道。
【線民觀點】
@妍惜TD：攜程的大資料殺熟，酒店競價排名，機票捆綁銷售，真真的是在使用攜程過程中遇到的事情，真是臭不要臉的一家企業。攜程這是想自盡的節奏嗎？
@沃野藍天的藍：網上垃圾太多，監管漏洞太大
@不搖怎麼擺：攜程你真的要把客人都當傻子嗎？
@王宗安：攜程在手 坑你沒商量
文/李少鵬
圖/復興大數據
【線民觀點】
@妍惜TD：攜程的大資料殺熟，酒店競價排名，機票捆綁銷售，真真的是在使用攜程過程中遇到的事情，真是臭不要臉的一家企業。攜程這是想自盡的節奏嗎？
@沃野藍天的藍：網上垃圾太多，監管漏洞太大
@不搖怎麼擺：攜程你真的要把客人都當傻子嗎？
@王宗安：攜程在手 坑你沒商量
文/李少鵬
圖/復興大數據