現款Mustang上市後， 人們一直在翹首以盼GT500什麼時候能亮相。 在人們管2.3L的野馬稱為野驢的時候， 只能等GT500來為野馬正名了， 它可是真正的寡婦製造者！
當我們在聊產品的時候我們就會不自覺的聊到人。
回想一下， 聊起蘋果， 多數人會感歎約伯斯的智慧和偉大；聊到移動支付， 會想到馬雲， 因為支付寶線下掃碼支付的方式改變了現代絕大多數人的生活方式。
聊到野馬的時候（不， 不能說野馬， 只能說Mustang， 因為野馬現在只能用在四川那個國產汽車廠）， 不得不提到Carrol Shelby, 因為他影響了Mustang這個品牌的發展軌跡。
是他與福特合作，
Shelby GT500在1967年誕生， 當時車身搭載的是一台7.0L V8發動機， 最大功率340馬力。
從搜集到的資料外觀可以看出， 它就是絕大多數人腦海中， 美國電影裡該有的汽車的模樣。 同時在那個時代， 駕馭它似乎又是那麼遙不可及。
分享一個追根溯源的問題：1967 Ford mustang GT500與1967 shelby GT500的區別在哪裡？
不知道這個回答有沒有解答一些人心中的疑惑， 或者勾起多數人追尋它緣由的好奇心。 總之， 前格柵上只要出現蛇頭， 就意味著它不是個好惹的傢伙。
言歸正傳， 半個世紀過去後， 我們在北京的街頭幾乎能隨處見到Mustang品牌產品， 但它依舊是街頭回頭率最高的汽車之一。
最近， 網路上爆出了福特最新款Mustang Shelby GT500的偽裝照， 讓我們又開始期待這款車的真實面目了。
顯而易見， 格柵上有清晰的眼鏡蛇徽章， 引擎蓋上的巨大凸起也意味著它下面藏著一個巨大的發動機， 從這些痕跡你可以明確知道， 這就是一台GT500。
從外觀我們可以看出， 引擎蓋的突出部位還有散熱通風口， 估計要為車內的5.2L發動機提供更多冷空氣。 車身擋泥板更寬闊了， 但在偽裝車上好像還沒GT350R更誇張。
輪胎很有質感， 視覺上看去輪胎很粗獷。
從圖中， 我們仍然可以看出輪胎屬於米其林輪胎Pilot的夏季胎系列， 但也許是一種新的型號， 也許是專門為GT500研發的新輪胎。
有趣的是， 這台車配備有雙後刹車卡鉗， 像超跑福特GT一樣。
車身後面，沒有看到誇張的大型尾翼，但可以看到大型的圓形雙邊四出排氣管，以及中間獨特的造型。
在一月份在底特律車展上，福特曾暗示過它5.2升的“Voodoo”V8超級版本發動機稱為“捕食者”，福特表示它的動力會在700馬力，成為GT500史上最強車型。
如果你管保時捷911稱為寡婦製造者，那以前的GT500更是如此。不知道在新款Mustang已經被馴成野驢之後，GT500的烈性會改變多少。
車身後面，沒有看到誇張的大型尾翼，但可以看到大型的圓形雙邊四出排氣管，以及中間獨特的造型。
在一月份在底特律車展上，福特曾暗示過它5.2升的“Voodoo”V8超級版本發動機稱為“捕食者”，福特表示它的動力會在700馬力，成為GT500史上最強車型。
如果你管保時捷911稱為寡婦製造者，那以前的GT500更是如此。不知道在新款Mustang已經被馴成野驢之後，GT500的烈性會改變多少。