琢磨先生：滴滴美團都瘋了？

文 | 琢磨先生

最近互聯網企業廝殺的一片狼藉， 首先是阿裡收購餓了麼， 然後美團收購了摩拜， 再然後美團開始在上海推出了網約車服務，

而滴滴也隨後在無錫推出了外賣服務， 今天頭條也沒閑著， 也拿下了抖音和小火山。 現在我們越來越看不清這些互聯網企業的業務邊界在哪裡， 唯一可以看清的， 大家都是子彈上膛， 欲置對方于死地而後快。

我們要通過現象看本質， 不管這些企業在用什麼故事理順自己的邏輯， 氣急敗壞背後一定是生存遇到了挑戰。 互聯網企業的生存， 本質上就是一場估值遊戲， 估值高資本才會進來， 而要高估值， 則必須要有給投資人持續不斷的商業想像力。 所以很多投資人跟我感歎， 對一個企業的估值現在已經很少看盈利能力了， 重要的是看想像力， 只要有想像力估值不斷增長， 投資人就可以賺得盆滿缽滿的全身而退。

而至於最後誰淪為接盤俠， 那是上市後才會考慮的事情。

互聯網的企業估值要高， 離不開三個方面， 一是平臺用戶的數量；二是用戶在平臺上停留的時間；三是用戶創造的商業利潤。 不過相比較於前兩者來說， 用戶帶來的商業利潤是平臺最後才關注的，

比如今日頭條已經300億美金的估值了， 難道是用戶創造的商業價值嗎？是也不是。 說“是”是因為用戶多帶來了無窮的商業想像力， 說“不是”是因為用戶可沒真帶來300億美金的商業利潤。

平臺用戶的數量隨著互聯網企業的轟炸， 現在已經達到上限， 再下沉就得到養老院去爭奪客戶了， 因此這個故事講不下去了。 那麼第二點就很重要了， 用戶在平臺上停留的時間， 誰讓用戶沉浸在自己身上的時間久， 說就能講出一個好的商業故事。 由此就不難理解大家彼此搶奪領地的意圖了。

《財經》雜誌曾經對美團的王興做過一個專訪， 記者問王興：你曾經說美團做打車的邏輯之一是基於使用者需求， 使用者去餐廳需要出行，

需要打車。 可打車路上使用者可能也需要看淘寶， 你為什麼不做淘寶呢？雖然王興矢口否認， 但是這個記者或許沒有看到， 美團難道不就是另一個淘寶嗎？你打開美團的app， 首頁就寫著：吃喝玩樂全都有。 從團購到旅行， 從培訓到購物， 從運動到住宿， 眼花繚亂到什麼都有。 而在任何一個領域， 他都沒做到絕對的老大。 你或許想到了另一個版本的賈躍亭。

其實在互聯網企業， 每一個平臺， 都是一個樂視。 每一個老闆， 都是賈躍亭。 只不過賈躍亭敗給了時間， 投資人對他失去了耐心， 他就資金鏈斷裂了。 如果美團的資金鏈斷裂了， 難道不是一樣的下場嗎？

但貌似又是當下互聯網企業的無奈之舉， 要讓用戶停留在自己的平臺上，

就必須以核心業務為基礎， 延伸出多元化業務。 比如微信這個社交起步的平臺， 也已經延展出了借貸、理財、交費、城市服務、公益、出行、訂票、購物、外賣、電影票服務、酒店預訂等諸多業務。 但是微信玩得轉的背後， 是強大的騰訊系資金鏈的支持， 以及它合縱連橫的能力， 這些業務微信可不都是自己玩的， 基本都是有協力廠商提供。

因此在未來一段時間內， 互聯網平臺的廝殺一定會越來越激烈， 甚至你完全可以想像有一天滴滴做起了快遞業務， 美團做起了金融產品， 餓了麼成了一家物流公司。 但是我想提醒這些互聯網企業的是， 當你們被資本綁架的時候， 你們的初衷是什麼？

千萬不要像攜程一樣，本來規規矩矩經營就有豐厚的回報，但是非要開發亂七八糟的功能來坑害消費者。多元化經營是可以的，但是你的核心業務模式和服務，是否已經做到了足夠強大，切切不可忘記，用戶選擇你們的理由，並不是你們可以提供各種天花亂墜的服務，更重要的是你們在某個方面切切實實解決了客戶的問題，並提供了優質的服務。

一心想著估值的互聯網企業們，該醒醒了。

思 考 題

如果美團覆蓋滴滴，你會棄掉滴滴嗎？

千萬不要像攜程一樣，本來規規矩矩經營就有豐厚的回報，但是非要開發亂七八糟的功能來坑害消費者。多元化經營是可以的，但是你的核心業務模式和服務，是否已經做到了足夠強大，切切不可忘記，用戶選擇你們的理由，並不是你們可以提供各種天花亂墜的服務，更重要的是你們在某個方面切切實實解決了客戶的問題，並提供了優質的服務。

一心想著估值的互聯網企業們，該醒醒了。

思 考 題

如果美團覆蓋滴滴，你會棄掉滴滴嗎？