1978年， 黨的十一屆三中全會勝利召開， 我國開啟了改革開放的歷史征程。 改革開放的春風一夜吹遍大江南北， 從經濟體制改革到全面深化改革，
就是在這一年， 鄧小平同志第一次訪問日本， 乘坐日本新幹線。 當時， 全世界只有日本有兩條高速鐵路， 此時的中國還在使用蒸汽線路， 時速只有40公里， 對於時速210公里的日本新幹線， 鄧小平同志的感受是， 有催人跑的意思。 就在這一年， 中國開始高鐵計畫， 無論多麼艱難， 中國的鐵路科研人員從來沒有放棄過對高鐵的追求。 從2008年中國第一輛高鐵京津城際高鐵正式開通運營至今， 短短10年時間， 中國高鐵已經站在世界頂端， 創造了世界最快運營時速。 今天， 中國高速鐵路營運總里程位居世界第一， 中國高鐵成為最舒服的交通工具，
中國高鐵所取得的巨大成績， 只是改革開放以來， 中國製造快速發展的一個縮影。 中國僅用了40年的時間， 就完成了西方及日本幾個世紀的發展進程， 從一個貧窮落後的農業大國變成一個令人敬畏的世界頭號工業國和製造業中心。 目前， 中國製造擁有龐大的工業製造體系， 中國製造的商品在世界各地都有分佈， 是世界上認知度最高的標籤之一。
中國製造快速發展的背後， 是改革開放40年來中國科技實力不斷提升的支撐。 40年來， 中國通過實施一大批重大科技專案，
中國科技實力的不斷提升， 科技人才是關鍵因素。 40年前， 隨著改革開放的號角吹響， 中國掀起出國留學潮， 但是人才“出去多回來少”這個逆差問題， 令人痛心。 40年後的今天， 隨著新時代征程的開啟， 一場史上最大規模的人才歸國潮正在悄無聲息地進行著。 改革開放40年， 中國發生巨變， 出現前所未有的重大機遇， 中國已經成為成熟人才的“磁力場”。 人才的流動趨勢是人才磁力變化的主要標誌。 40年來， 我國經濟快速發展， 已經成為全球經濟增長最重要的發動機和壓艙石。 40年來， 我國創新能力不斷提升， 創新速度不斷加快， 市場發展潛力巨大， 很多領域已經站在全球潮頭浪尖。 40年來，我們重視人才的意識不斷提升，“廣聚天下英才而用之”已經成為我們的共識。隨著改革的不斷深入，這場“海歸潮”將愈演愈烈。
我們雖然沒有趕上前三次變革浪潮，但是我們厚積薄發，用40年時間追趕超越，走完了西方國家用200年才走完的三次工業革命。40年來，中國創新速度不斷加速，中國製造業不斷發展，中國科技碩果累累，海外人才回流加速。今天，越來越多的國家和地區來到中國取經，學習中國先進經驗，借鑒中國成功模式。中國的創新發展速度讓世界刮目相看，中國的科技成果正在走向全球，正在深刻地影響著世界科技變革。
本文連結：http://www.71.cn/2018/0416/996443.shtml（轉載請保留）
【聲明：本文代表作者個人觀點，不代表本網立場，僅供參考。】
（作者：李永傑 中共延川縣委辦公室）
本文系宣講家網獨家稿件，轉載請注明來源。
40年來，我們重視人才的意識不斷提升，“廣聚天下英才而用之”已經成為我們的共識。隨著改革的不斷深入，這場“海歸潮”將愈演愈烈。我們雖然沒有趕上前三次變革浪潮，但是我們厚積薄發，用40年時間追趕超越，走完了西方國家用200年才走完的三次工業革命。40年來，中國創新速度不斷加速，中國製造業不斷發展，中國科技碩果累累，海外人才回流加速。今天，越來越多的國家和地區來到中國取經，學習中國先進經驗，借鑒中國成功模式。中國的創新發展速度讓世界刮目相看，中國的科技成果正在走向全球，正在深刻地影響著世界科技變革。
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