4月14日起
江門至湛江鐵路進入聯調聯試階段
確保各系統達到設計要求和具備開通條件
為正式開通運營提供科學依據
聯調聯試期間
鐵路相關設備設施已接入27.5千伏的高壓電
試驗列車運行速度最高可達每小時220公里
江湛鐵路是我國沿海快速鐵路大通道的重要組成部分， 由新建深茂鐵路江門至茂名段、實施電氣化改造的茂湛鐵路茂名至黃略段、新建湛江東海島鐵路黃略至湛江西（客站）段組成,全長354.852公里， 設計時速200公里。
△行駛中的調試列車 來源南方+
江湛鐵路將分階段開展聯調聯試
包括新會站至電白站、電白站至湛江西站兩段
昨日檢測列車從新會站出發， 行駛2公里後
從“小鳥天堂”景區800米外駛過
通過了全球首例高速鐵路拱形全封閉聲屏障
檢測列車向西疾馳
駛向260公里之外的茂名電白
隨後， 檢測列車原路折返順利回到始發點
江湛鐵路東接廣珠城際鐵路新會站， 西至湛江西(客站)， 途經江門、陽江、茂名、湛江4個地級市， 設江門、雙水鎮、臺山、開平南、恩平、陽東、陽江、陽西、馬踏、電白、茂名、吳川、湛江西等13個客運站， 為目前粵西聯接珠三角最快捷的鐵路通道。
△行駛中的調試列車 來源南方+
又多一條“江湛鐵路“？事情是這樣的！
據@江門發佈 報導， 按照慣例擬開通線路需要進行命名， 擬同期開通的江茂鐵路和正在電氣化改造的茂湛鐵路合稱為江湛鐵路。 原規劃的深茂鐵路將與現有的茂湛鐵路“無縫對接”， 合併組成新的深湛鐵路。
劃重點——
原規劃的深茂鐵路
與現有的茂湛鐵路“無縫對接”
合併組成新的深湛鐵路
這下明白了吧？
還有一個消息
江湛鐵路開通後
市民群眾在陽江境內網站乘坐動車組列車
在江門不用換乘
通過廣珠城際鐵路可到達廣州南站
接上廣州南站， 也意味著接入了全國高鐵路網
四川重慶貴州的美食離我們還遠嗎？
妥妥的一天內吃到嘴啊！
屆時， 粵西三市不通高鐵的歷史將結束， 粵西人民將更加便捷地融入珠三角經濟、生活圈。 江湛鐵路建成通車對進一步完善廣東鐵路網、促進區域協調發展和提升粵西區位優勢具有深遠意義。
提醒！聯調聯試期間，鐵路相關設備設施已接入27.5千伏的高壓電，試驗列車運行速度最高可達每小時220公里。
鐵路部門提醒沿線市民，切勿攀爬鐵路設施或跨越鐵路線路，嚴禁在鐵路兩側各300米範圍內升放氣球、風箏，以免發生危險和引發事故。
來源: 陽江日報、江門發佈、廣東陽江發佈
提醒！聯調聯試期間，鐵路相關設備設施已接入27.5千伏的高壓電，試驗列車運行速度最高可達每小時220公里。
鐵路部門提醒沿線市民，切勿攀爬鐵路設施或跨越鐵路線路，嚴禁在鐵路兩側各300米範圍內升放氣球、風箏，以免發生危險和引發事故。
來源: 陽江日報、江門發佈、廣東陽江發佈