“東南形勝， 三吳都會， 錢塘自古繁華。 煙柳畫橋， 風簾翠幕， 參差十萬人家。 三秋桂子， 十裡荷花， 嬉嬉釣叟蓮娃。 ”
詩中所贊， 便是杭州。
4月的杭州， 草長鶯飛、春意盎然。 氣象萬千的錢塘新城， 高樓林立， 發展迅猛。 下榻錢塘江邊， 旁晚繞江散步， 澎湃潮水， 一望無涯。 行人遊客， 三三兩兩， 或走或停， 愜意無遐。 暖風徐徐， 浪花輕拍堤岸！人間美景， 竟極致至此。
“你好， 新我！”——大美紅旗H5
“你好， 新我！”紅旗H5全媒體試駕會， 杭州啟程。 筆者有幸到此， 試駕新車， 暢遊杭州， 秒哉， 美哉！
紅旗H5， 新紅旗戰略首款重磅車型。 造型時尚， 設計動感， 廣受關注。 新車長寬高分別為4945mm*1845mm*1470mm， 軸距為2875mm， 尺寸空間， 均屬上乘。 紅旗H5， 採用短前懸、長後懸、長軸距的設計， 低矮的車身配合溜背車頂， 勾勒出“筆鋒”一般的優雅靈動， 極富動感。
紅旗H5配備六種外漆方案， 有適應性高的珠光白、極夜黑、鈦金灰三種基礎色， 也有個性化的朗霽銀、青川藍、鉑光金， 每一款色彩都能很好的突顯紅旗H5動感、立體的造型風格， 符合豪華車的品味。
在內飾設計方面， 紅旗H5採用環抱式駕駛艙的理念，
“自動， 智慧！”——智慧紅旗H5
紅旗H5， 智聯系統， 功能豐富， 可查天氣、查股票、查路況、看娛樂。 語音控制， 語音辨識， 只需語音令出， 即可快捷操作。 最具驚喜之處， 還可通過OTA升級方式， 帶來全新功能、服務和體驗， 升級操作與手機一樣， 簡單高效。
視頻載入中...
除了智慧語音控制之外， 紅旗H5還具備遠端控制能力， 通過手機即可實現人與車的全時互聯。 通過手機用戶端， 用戶可以即時查看當前的車況資訊和故障資訊， 愛車狀態隨時掌握， 通過遠端控制功能，
而在智慧配置之外， 科技配置更是一大亮點， 紅旗H5配備了ACC自我調整巡航系統， 具備stop-go功能， 無憂跟車， 解放雙腳；還搭載IHC智慧前大燈控制系統， 可借助攝像頭即時監測交通情況和車輛周圍環境， 以不斷調整車輛前大燈的照明距離， 提供最佳照明度， 顯著提升行駛安全性；此外， 該車還配備啟動自動泊車功能， 可根據探測自動判斷車位元形式， 並自動幫駕駛者將車停入甚至駛出車位， 解放雙手， 為新手提供便捷， 為老手省力。
“優秀， 強勁！”——高端紅旗H5
紅旗H5， 誕生於紅旗5系平臺， 這是紅旗全新開發的模組化中高級轎車平臺。 其開發過程、車型性能完全對標高端轎車， 在懸架性能、駕乘感受方面更是與高端車型相同。
紅旗H5的底盤，由英國蓮花資深底盤調校專家經過多輪調校，配備轉向末端保護功能，質感優異，具備同級別最優秀的NVH，不僅擁有超低分貝的怠速噪音，最輕的點火抖動；還具備超靜音的高速行駛體驗，筆者在空曠的試駕道路上提速至165km/h，依然能在車內輕鬆交談。紅旗H5配備R-EPS電動轉向，轉向剛性更好，操控品質大大提高，行駛在天目山的盤山路上，精准轉向，猶如行雲流水，揮灑自如。
紅旗H5的懸掛，採用前麥弗遜式獨立懸架，後多連杆式獨立懸架，前後均配備橫向穩定杆，而且經過優化的新一代懸掛系統，在有效加強承載能力的同時，顯著降低噪音。在杭州東方試駕場，紅旗H5接受了廣大媒體老師的考驗，無論是高速繞樁、直線加速還是環8字轉圈行駛，紅旗H5均能出色完成，行駛質感如絲般順滑流暢！
紅旗H5的動力，來自一台1.8T渦輪增壓發動機，並帶有自動啟停功能，最大功率137千瓦，峰值扭矩250牛米，與之匹配愛信三代6速自動變速箱，加速迅猛。沿著天目山的起伏坡道行駛，極為輕鬆。
午餐之後，天目山，綿綿小雨，不期而至，道路濕滑，我們駕駛紅旗H5沿著盤山路，一路前行。筆者特意在一處陡坡處停車，再起步，一腳油門，紅旗H5毫無壓力的行駛，其強勁動力，給人驚喜！
在停車場，媒體老師們圍著紅旗H5拍攝，同時圍攏過來的還有路過的遊人，雖然大家都是陌生人，卻因紅旗H5結緣，一起評論新車，特別是新車配備的19寸雙五幅亞光鍍鉻輪轂，十分醒目，霸氣之間更顯優雅。
最大驚喜是：紅旗H5即將在4月25日開幕的北京車展上市，該車將是國產自主中級轎車的又一力作，喜歡它的朋友可以到北京車展的紅旗展館一睹真容，體驗一下紅旗H5的震撼魅力！
紅旗H5的底盤，由英國蓮花資深底盤調校專家經過多輪調校，配備轉向末端保護功能，質感優異，具備同級別最優秀的NVH，不僅擁有超低分貝的怠速噪音，最輕的點火抖動；還具備超靜音的高速行駛體驗，筆者在空曠的試駕道路上提速至165km/h，依然能在車內輕鬆交談。紅旗H5配備R-EPS電動轉向，轉向剛性更好，操控品質大大提高，行駛在天目山的盤山路上，精准轉向，猶如行雲流水，揮灑自如。
紅旗H5的懸掛，採用前麥弗遜式獨立懸架，後多連杆式獨立懸架，前後均配備橫向穩定杆，而且經過優化的新一代懸掛系統，在有效加強承載能力的同時，顯著降低噪音。在杭州東方試駕場，紅旗H5接受了廣大媒體老師的考驗，無論是高速繞樁、直線加速還是環8字轉圈行駛，紅旗H5均能出色完成，行駛質感如絲般順滑流暢！
紅旗H5的動力，來自一台1.8T渦輪增壓發動機，並帶有自動啟停功能，最大功率137千瓦，峰值扭矩250牛米，與之匹配愛信三代6速自動變速箱，加速迅猛。沿著天目山的起伏坡道行駛，極為輕鬆。
午餐之後，天目山，綿綿小雨，不期而至，道路濕滑，我們駕駛紅旗H5沿著盤山路，一路前行。筆者特意在一處陡坡處停車，再起步，一腳油門，紅旗H5毫無壓力的行駛，其強勁動力，給人驚喜！
在停車場，媒體老師們圍著紅旗H5拍攝，同時圍攏過來的還有路過的遊人，雖然大家都是陌生人，卻因紅旗H5結緣，一起評論新車，特別是新車配備的19寸雙五幅亞光鍍鉻輪轂，十分醒目，霸氣之間更顯優雅。
最大驚喜是：紅旗H5即將在4月25日開幕的北京車展上市，該車將是國產自主中級轎車的又一力作，喜歡它的朋友可以到北京車展的紅旗展館一睹真容，體驗一下紅旗H5的震撼魅力！