廣州公開徵求實行交通限外、限行意見，當地經銷商表示會受影響

面對日益擁擠的交通， 廣州市限外、限行的呼聲越來越高。

今日， 廣州市中小客車總量調控政策配套措施《關於非廣州市籍中小客車通行管理措施的通告》駛入本市以下範圍（不含高速公路、華南快速幹線、東南西環城市快速路）， 連續行駛時間最長不得超過4天（按自然日計算， 下同）， 再次駛入須間隔4天以上（下稱“開四停四”管理措施）：

廣州市大觀路（廣汕路至中山大道段， 不含）、東環城市快速路（中山大道至東圃大橋段， 不含）、珠江水道（東圃大橋至長洲島至丫髻沙大橋至廣和大橋段， 海珠區南面、長洲島和番禺區北面、海珠區和白雲區西面、大坦沙和金沙洲東面），

鴉崗大道（不含）、華南快速幹線三期（鴉崗大道至春崗立交段， 不含）、華南快速路三期輔路（不含）、尖棚路（不含）、同泰路（不含）、華南快速幹線二期（春崗立交段至廣汕路段， 不含）、廣汕路（大觀路至華南快速幹線段， 不含）合圍的區域， 以及進入上述區域的洛溪大橋、鶴洞大橋、洲頭咀隧道、珠江隧道、珠江大橋東橋、金沙洲大橋。

這意味自廣州車輛2012年7月限購以來， 政策將又出現新調整。

第一財經記者瞭解到， 在2012年限牌之後， 廣州購車者可以通過增量指標搖號與增量指標競拍兩種方式來獲得車牌。

而廣州不少4S店往往通過與周邊城市的4S店合作， 協助在廣州店裡購車的部分車主到深圳、東莞、佛山等周邊城市上外地牌。 之後， 深圳也採取限購， 到深圳上牌的通道被堵， 有一些車主還是通過在佛山、東莞等地上牌。 正因為可以上外地牌， 廣州與限購、限外、限行的深圳的車牌競拍價格差距逐漸拉大。

今年3月26日， 廣州本期粵A車牌競價結果出爐， 個人牌最低成交價為25300元， 平均成交價為26939元。 與此同時， 2018年第3期深圳市小汽車增量指標競價也出來， 最低成交價56400元、平均成交價59832元/個。

業內普遍認為， 廣州一旦實施實行交通限外、限行， 將會引發車牌競拍漲價。