近日， “美團打車”因進行“不正當低價競爭”， 被上海市交通委執法總隊開出首張“責令改正通知書”， 並要求其替換掉“低價”廣告。 緊接著， 美團與滴滴又在南京展開了補貼大戰。
據中國之聲《新聞晚高峰》報導， 三公里以內2塊錢， 五公里內6塊錢， 甚至出現最低每單只需1分錢的現象。
對此， 美團、滴滴紛紛作出回應。 美團方面稱， 在南京將即刻停止發放用戶端補貼。 隨後， 滴滴出行也表態， 今後將確保不低於成本價運營。 但事實上， 兩家平臺並未就此甘休。
據一市民稱， 雖然在美團打車裡並沒有顯示優惠券， 但在實際支付時， 美團依然給他抵扣了4塊錢的費用， 並標注為某商家贊助。 而滴滴雖然沒有出行優惠券， 但在打快車時， 平臺會自動默認享受7.5折-8折， 3元-5元不等的優惠。
對此， 記者向兩家平臺求證， 美團打車負責人表示， 美團目前暫停的只是平臺直接向用戶發放補貼，
這樣看來， 南京的“價格戰”難以停止。 但南京相關客管部門相關負責人表示， 呼籲兩家平臺停止價格戰， 並非是禁止其進行促銷， 主要是針對大範圍、低成本的違規做法予以制止。
就目前情況來看， 美團和滴滴在對補貼方式進行調整後， 還尚在合理的範圍內， 但也難保美團與滴滴不會再次打響“價格戰”。 不過從本質上來講， 價格並非是留住使用者的最終手段， 服務才是穩固市場的根本。