最新消息：2018年4月12日， 百度小程式宣佈上線。 目前百度小程式尚處於內測階段， 已經上線的只有合作商優信二手車。 商家需要擁有百度的帳號和邀請碼，
提到小程式， 大家想到的首先就是微信小程式， 其次是支付寶。 小程式的市場已經打開， 其上升前景目前也已經明朗化。 微信小程式生態當前， 引來了不少旁觀者的駐足觀望， 百度上線小程式， 就是一次典型的佈局嘗試。
對於小程式生態的探索和涉足， 百度並非第一個。 此前3.20日“小米、中興、華為、金立、聯想、魅族、努比亞、OPPO、vivo、一加”這十家手機廠商就在北京聯合召開了“快應用”的標準啟動發佈會。 而所謂的輕應用， 實際上和微信小程式無二。
十大廠商聯合推出的輕應用， 即發佈之日開始， 就逐漸沒有了風聲， 和已經上線完善的微信小程式相比， 顯然達不到能與之競爭的門檻。 而作為BAT之一的百度， PC端和移動端市場份額總量達73.5%， 覆蓋了中國97.5%的線民， 擁有6億用戶， 日均回應搜索60億次， 這些都是其自身優勢。
但以引擎搜索為定位的百度， 想把百度小程式推起來還是挺有難度的。 此次發佈小程式， 百度是否能分到小程式的一波紅利，
小程式的概念提出， 是在去年。
2017年1月， 微信小程式正式上線， 首啟小程式篇章。
微信小程式誕生那段時間， 由於自身能力缺陷、小程式市場混亂， 人們接納度的落後， 外界的質疑聲不絕如縷。 對於張小龍團隊發佈的小程式，
小程式的市場環境經歷了很長一段時間的沉澱， 隨著協力廠商服務商的市場開拓， 微信小程式的能力與價值才逐漸被人群所瞭解與接納。 去年9月份， 支付寶小程式複製微信小程式模式， 上線。 同時， 微信小程式的流量入口不斷開放， 自身技術能力不斷更新升級， 終於在去年年底， 微信小程式才真正迎來自己的首春。
一方面對尚未成熟的微信小程式進行能力強化， 開放更多的小程式入口， 另一方面降低小程式的開發門檻， 支援個人開發者進入小程式生態。
歷時1年多， 微信小程式的生態佈局循序漸進， 熬過了最初的重壓， 邁向了比較成熟的階段。 如今處於順風順水， 上升發展的階段。 一方面， 微信小程式自身仍在優化， 另一方面， 市場的推進步伐加快。
騰訊CEO馬化騰， 也多次在公開場合表明了騰訊自身的定位——未來要做連接、做工具、做生態， 在民生政務、生活消費、生產服務、生命健康和生態環保這五個領域做深入的拓展和推進。而在騰訊的七大工具“公眾號、小程式、移動支付、社交廣告、企業微信、雲計算、大資料與人工智慧”中，微信小程式無疑是騰訊實現未來目標最重要的連結工具。
如今的微信小程式已經今非昔比，在產品自身方面不斷強化，基於強大的微信生態，微信小程式更有自己的優勢，從長遠的統籌佈局與規劃路線來看，微信小程式有自己的邏輯。騰訊也表明，小程式是一個全面生態，未來是連結全行業的利器。
微信小程式作為開闊者，勢必是未來的小程式主力軍，而類似輕應用、百度之類的對於小程式的嘗試和探索，今後也許會有更多的入局者。
在民生政務、生活消費、生產服務、生命健康和生態環保這五個領域做深入的拓展和推進。而在騰訊的七大工具“公眾號、小程式、移動支付、社交廣告、企業微信、雲計算、大資料與人工智慧”中，微信小程式無疑是騰訊實現未來目標最重要的連結工具。如今的微信小程式已經今非昔比，在產品自身方面不斷強化，基於強大的微信生態，微信小程式更有自己的優勢，從長遠的統籌佈局與規劃路線來看，微信小程式有自己的邏輯。騰訊也表明，小程式是一個全面生態，未來是連結全行業的利器。
微信小程式作為開闊者，勢必是未來的小程式主力軍，而類似輕應用、百度之類的對於小程式的嘗試和探索，今後也許會有更多的入局者。