煙臺小夥伴們快來看啊
近來， 煙臺交通方面好消息不斷
煙威將建跨海大橋
開發區要新增一批處交通違法監控
龍青高速或提前兩個月通車
濟青高鐵、濰萊高鐵均有了最新進展
……
開發區新增76處交通違法監控
依據《中華人民共和國道路交通安全法》和《道路交通安全違法行為處理常式規定》， 煙臺市公安局經濟技術開發區分局交通警察大隊轄區內即日起新增一批固定式交通技術監控設備設置點。
違反道路交通信號燈通行、進入路口不按導向車道行駛、違反禁止標線指示、逆行違法行為抓拍監控設備設置點共71處，
湘江路灕江路路口、206國道昆侖山路口、206國道岷山路口、206國道奇山路口、206國道秦山路口、長春大街與206國道、三亞路與上海大街路口、廣州路與汕頭路、白雲山路與廈門路口、廈門路與廣州路口、澳門路與廈門路口、廈門路與福州路口、廈門路與衡陽路口、廈門路與湘潭路口、深圳路與白雲山路口、深圳路與廣州路口、深圳路與香港路口、深圳路與福州路口、深圳路與衡陽路口、深圳路與湘潭路口、上海大街與湘潭路、上海大街天津路、天津路與蘇州大街、天津路與長沙大街、八角大街劉侯線、成都大街與洛陽、成都大街與太原路、重慶大街與太原路、重慶大街與大季家路口、長江路與高雄路口、長江路與香港路口、長江路與河濱路 、長江路海關、長江路與華山、長江路與昆侖山、長江路與峨眉山、長江路與湘江、長江路與秦淮河、長江路與寧波路口、長江路與澳門路口、長江路與衡陽路口、長江路與臺北路口、臺北路與南昌大街、臺北路與合肥大街、臺北路與青島大街、拉薩大街與洛陽路、拉薩大街與石家莊路、拉薩大街與太原路、開封路與太原路、開封路與方蘆線、黃河路與松花江路口、黃河路與長白山路口、黃河路與賀蘭山路、黃山路第一中學門口、華山路金城小學門口、柳子河路與廬山路、柳子河路與衡山路、柳子河路與天山路、黑龍江路與嫩江路、秦淮河路與鳳台山路、秦淮河路與甬江二支路、秦淮河路與舟山路、昆侖山路秦淮河路口、秦淮河路與奇山路、通天河路秦山路口、揚子江路與奇山路路口、揚子江路與昆侖山路路口、揚子江路與舟山路路口、規劃路與金沙江路路口、規劃路與秦淮河路路口、規劃路華聖學校西門路口。
除此之外， 還有：
逆向行駛、不系安全帶、駕車撥打手持電話的抓拍監控設備設置點一處：開發區彩雲城北路中段；
超速行駛、逆向行駛、不系安全帶、駕車撥打手持電話的抓拍監控設備設置點4處：
開發區成都大街九目化工門口測速點、開發區廈門路煙臺宜升門口測速點、開發區深圳大街喜星電子測速點、開發區黃河路喜來登酒店測速點， 限速值均為每小時60公里。
小編提醒：
請廣大機動車駕駛員自覺遵守
《中華人民共和國道交通安全法》的有關規定
文明駕駛， 安全駕駛
對違反《中華人民共和國道路交通安全法》
的交通違法行為
公安機關交通管理部門將依法予以處罰
除了新增監控
備受大家關注的龍青高速、濟青高鐵
濰萊高鐵也有了最新消息
煙臺至濟南、煙臺至青島的時間又縮短了
龍青高速或將提前兩個月通車
據小編瞭解到的最新消息
龍青高速目前正在加快進度
或將提前兩個月（11月底）實現通車！
通車後
煙臺到青島的時間將縮短為兩小時
龍口去青島的時間由原來的3小時縮短為1.5小時
龍青高速公路是全省經濟發展“一體兩翼”整體佈局的重要基礎設施，其建設對加快我省公路網主框架的形成，連接煙青地區，加快“一體兩翼”經濟發展新格局的形成、促進山東半島城市群和膠東半島製造業基地的崛起有著重要意義。以前，煙臺市民去青島一般是走國道204，需要3.5小時才能到青島，而在通車後，煙臺到青島的時間將縮短為兩小時，龍口去青島的時間由原來的3小時縮短為1.5小時。
目前，專案路基工程已全部完成，路面基層完成超過一半，其中，龍口至萊西段還是山東省首條實現填挖平衡的高速路。按照計畫，龍青高速應今年11月底通車，由於施工進度快，提前兩個月也就是9月份便能通車。
濰萊高鐵平度段開工
備受矚目的濰萊高鐵
4月13日傳來消息
當日，濰萊高鐵平度段開工
這意味著，煙臺距離實現與濟南
通達“2小時圈”又進了一步
全線共設車站4座，分別為濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站。其中，濰坊北站為在建濟青高鐵新建車站改建，濰萊高鐵在濰坊北站接軌與濟南方向連通，萊西北站為青榮城際鐵路既有車站改建，濰萊高鐵在該站接軌與煙臺方向連通。昌邑南站和平度北站為新建車站。
其作為山東省新舊動能轉換的支點項目，將濟南、青島、煙臺三地緊密連接起來，對實現“三核引領、多點突破”有著極為重要的意義，其修建將顯著提升膠東半島北部地方客運通道的能力，完善山東省的快速鐵路網建設，加快青島全域統籌實施。按照計畫，專案將在2020年建成通車。
濟青高鐵樞紐站9月或驗收
根據規劃
濟青高鐵自新建濟南東站引出
經章丘、鄒平、淄博、臨淄
青州、濰坊、高密、膠州
在青島與青榮城際鐵路、青連鐵路連接
預計2018年底建成通車
屆時，煙臺至濟南縮短到2小時左右
形成山東省內“2小時交通圈”
紅島站是濟青高鐵的始發站，建成後將成為融合高鐵、城際鐵路、地鐵、城市公交和計程車等諸多功能的大型綜合性交通樞紐。作為濟青高鐵與青連鐵路的重要樞紐，根據計畫，紅島站預計4月底完成站房鋼結構及金屬屋面，9月底或將竣工驗收，年底濟青高鐵全線通車時投入使用。屆時，這座車站將成為膠州灣畔的一座靚麗新地標，同時也將架起通達煙臺的快速通道。
濟青高鐵正線全長307.8公里，設計時速350公里每小時，是我國第一條由地方投資控股建設的高速鐵路，是山東快速鐵路網的“脊樑骨”。
無論是安裝違法監控
還是高速、鐵路的最新進展
還有煙威跨海大橋
煙臺交通發展的腳步是越來越迅速了
既增強了市區的交通設施的完善
又方便了煙臺人民的出行
未來，隨著各項工程的進一步推進
煙臺人以後出門就更方便啦
你們期待嗎
一起為煙臺交通的完善加油打氣吧
龍青高速公路是全省經濟發展“一體兩翼”整體佈局的重要基礎設施，其建設對加快我省公路網主框架的形成，連接煙青地區，加快“一體兩翼”經濟發展新格局的形成、促進山東半島城市群和膠東半島製造業基地的崛起有著重要意義。以前，煙臺市民去青島一般是走國道204，需要3.5小時才能到青島，而在通車後，煙臺到青島的時間將縮短為兩小時，龍口去青島的時間由原來的3小時縮短為1.5小時。
目前，專案路基工程已全部完成，路面基層完成超過一半，其中，龍口至萊西段還是山東省首條實現填挖平衡的高速路。按照計畫，龍青高速應今年11月底通車，由於施工進度快，提前兩個月也就是9月份便能通車。
濰萊高鐵平度段開工
備受矚目的濰萊高鐵
4月13日傳來消息
當日，濰萊高鐵平度段開工
這意味著，煙臺距離實現與濟南
通達“2小時圈”又進了一步
全線共設車站4座，分別為濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站。其中，濰坊北站為在建濟青高鐵新建車站改建，濰萊高鐵在濰坊北站接軌與濟南方向連通，萊西北站為青榮城際鐵路既有車站改建，濰萊高鐵在該站接軌與煙臺方向連通。昌邑南站和平度北站為新建車站。
其作為山東省新舊動能轉換的支點項目，將濟南、青島、煙臺三地緊密連接起來，對實現“三核引領、多點突破”有著極為重要的意義，其修建將顯著提升膠東半島北部地方客運通道的能力，完善山東省的快速鐵路網建設，加快青島全域統籌實施。按照計畫，專案將在2020年建成通車。
濟青高鐵樞紐站9月或驗收
根據規劃
濟青高鐵自新建濟南東站引出
經章丘、鄒平、淄博、臨淄
青州、濰坊、高密、膠州
在青島與青榮城際鐵路、青連鐵路連接
預計2018年底建成通車
屆時，煙臺至濟南縮短到2小時左右
形成山東省內“2小時交通圈”
紅島站是濟青高鐵的始發站，建成後將成為融合高鐵、城際鐵路、地鐵、城市公交和計程車等諸多功能的大型綜合性交通樞紐。作為濟青高鐵與青連鐵路的重要樞紐，根據計畫，紅島站預計4月底完成站房鋼結構及金屬屋面，9月底或將竣工驗收，年底濟青高鐵全線通車時投入使用。屆時，這座車站將成為膠州灣畔的一座靚麗新地標，同時也將架起通達煙臺的快速通道。
濟青高鐵正線全長307.8公里，設計時速350公里每小時，是我國第一條由地方投資控股建設的高速鐵路，是山東快速鐵路網的“脊樑骨”。
無論是安裝違法監控
還是高速、鐵路的最新進展
還有煙威跨海大橋
煙臺交通發展的腳步是越來越迅速了
既增強了市區的交通設施的完善
又方便了煙臺人民的出行
未來，隨著各項工程的進一步推進
煙臺人以後出門就更方便啦
你們期待嗎
一起為煙臺交通的完善加油打氣吧