瓦良格號航母歸國路為何一波三折？

瓦良格號航母是中國遼寧艦的前身，此航母曾是烏克蘭尼古拉耶夫黑海造船廠為蘇聯海軍打造的一艘庫茲涅佐夫元帥級航空母艦。蘇聯解體以後，此航母分屬烏克蘭所有，但是由於缺乏造船資金，從此停建。後來被創律集團以兩千萬美元購得，然後經過艱難歷程，歷時3年多才得以拖回中國，那麼為何拖回一艘航母要一波三折呢？明天銘蘇先生就給大家簡單分析一下：

蘇聯解體後，由於烏克蘭地區原來佈局了大量的軍工企業和重工業，因此烏克蘭分家產的時候繼承了蘇聯時代大約35%的軍工產能，

軍工企業多達3594 家，其中包括兩座主要的洲際導彈生產廠、安東諾夫飛機設計局、位於黑海尼古拉耶夫港的黑海造船廠。武器裝備方面也十分可觀，包括6500輛坦克、7150輛裝甲車、1500架飛機、7000多門大炮、350艘軍艦， 1272枚洲際導彈核彈頭， 2500枚戰術核武器。

烏克蘭通過分家，

成為當時世界第三核大國，不但擁有數量可觀的核彈，同時還擁有製造彈道導彈、大型軍用運輸機和航母的能力。作為一個中等規模的國家，烏克蘭的軍力一躍進入世界前幾位，這當然引起世界大國的不安。因此美國和俄羅斯多次向烏克蘭施壓，要求其銷毀和放棄核武器或交給俄羅斯來保管。在西方承諾給予烏克蘭一定的補償下，最終烏克蘭沒有頂住壓力，放棄了核武器。但是，只放棄核武器還不能令美國放心，繼續向烏克蘭施壓，要求其拆毀戰略轟炸機、大型運輸機、造了一半的航母也在要求拆毀之列。

這些先進的武器裝備在其他國家眼裡，那可都是難得的寶貝啊，可能正因如此，美國擔心這些先進的武器裝備流落其他國家，

一旦被其他國家掌握了製造技術，那麼明顯會對美國不利。在美國的威逼利誘之下，烏克蘭拆毀了戰略轟炸機、運輸機等裝備。

可是對於為蘇聯海軍建造的庫茲涅佐夫元帥級瓦良格號航空母艦的處理令烏克蘭犯愁，俄羅斯有打算買過去的意願，但是俄羅斯出的價錢太低。畢竟這艘航母建造已完成了68%，已投入了大量的資金，如果就此銷毀損失巨大。烏克蘭決定通過拍賣的方式出售這艘航母，但是美國擔心這艘航母有可能會被中國買走，於是向烏克蘭施壓將航母上已經安裝的各項設施拆除，於是烏克蘭為了早日將該航母脫手，就炸掉了已安裝的各項設施。

1998年澳門創律集團以2000萬美元的價格拍的了瓦良格號航母，聲稱要將其改造成一個大型海上綜合旅遊設施。由於航母上沒有動力，於是創律集團雇了一艘拖船，拖著瓦良格號航母開始了漫長的航程。

但是當瓦良格號航母經過土耳其博斯普魯斯海峽時，遭到土耳其政府的攔截，

以瓦良格號航母經過會危及沿岸設施的安全為由，強行要求退回黑海。之後創律集團再次嘗試通過海峽，但又遭到土耳其攔截，最後在黑海上飄蕩了幾個月不得不返回原來出發的港口。

一開始美國就不同意烏克蘭將瓦良格號航母賣給中國，烏克蘭在炸毀上面設施的情況下才勉強同意出售，但是被中國的創律集團拍得，美國為了不讓這艘航母運往中國，於是授意土耳其加以阻攔，所以即使創律集團拍得了航母，也運不回來。

中國多次向土耳其交涉要求放行瓦良格號航母，土耳其一直未同意，雙方的交涉一直持續到2001年。最後土耳其向中國提出多項條件，包括開放中國旅遊市場；繳納10億美元的安全保證金；向土耳其轉移軍事技術等要求。

最終雙方達成協議，中國向土耳其提供一定的經濟援助，開放國內旅遊市場，向土耳其提供衛士-1火箭炮和B611戰術導彈等武器技術，按照土耳其政府提出的20項安全措施進行托運航母，土耳其才得以放行瓦良格號航母。

其後，瓦良格號航母在拖船的牽引下經過土耳其海峽，穿過地中海和直布羅陀海峽，繞道非洲南端的好望角，經麻六甲海峽，然後到達大連港。這才有了中國後來的遼寧艦。