瀘州長江二橋及連接線項目是優化我市城區交通的一項重點工程， 由沙茜、空港立交， 跨江大橋和立交連接線三個分項工程組成。 目前， 項目施工進展順利， 長江二橋的節點性工程——跨江大橋索塔建設有望在今年實現封頂。
瀘州長江二橋
長江二橋專案主橋主塔工區負責人吳凱:“索塔分長江東岸和西岸， 西岸索塔總共21節， 目前施工到第19節， 東岸索塔分為23節， 目前施工到第17節， 預計西岸索塔在兩個月左右實現封頂， 東岸索塔在四個月左右將實現封頂， 目前還在加快進度。 ”
據瞭解， 長江二橋是一座雙層獨跨式平行索面懸索橋， 主纜索將固定在兩側的錨碇上， 其錨定的設計規模和體量都比較大， 這種纜索吊裝法在瀘州尚屬先例。
長江二橋專案主橋主塔工區負責人吳凱:“咱們錨碇分為東錨和西錨， 西錨按體積來講有12萬混凝土方量， 在西南地區屬於西南第一錨，
據悉， 長江二橋經茜草半島跨越長江， 與空港大道互通， 全長2189米， 為雙向8車道， 預計大橋2020年竣工， 建成後， 將承擔起沙茜、空港片區的交通連接任務， 進一步優化我市主城區交通條件。
瀘州電視臺記者 吳疆