昨天, 全國至少開跑42場馬拉松!
其中江蘇就有11場, 這項運動為何在國內越來越火爆?
昨天什麼運動項目在國內最火?答案無疑是馬拉松。 據不完全統計, 昨天全國各地至少有42場馬拉松比賽“鳴槍”起跑, 全國超26萬人一起奔跑, 這個數字也刷新了國內一天之內舉辦馬拉松數量的紀錄。 從北京到廣東、從四川到上海, 社交媒體紛紛被跑友“刷屏”, 如果朋友圈裡沒人曬馬拉松的照片, 恐怕還不好意思跟人打招呼。
在江蘇地區, 揚子晚報記者瞭解到昨天就有11場“馬拉松”比賽在跑, 這個數字在全國排名第一。 馬拉松這項運動為何如此火爆?對個人而言,
一天賽事趕上過去一年, “跑友”夠用嗎?
中國跑步發展了近十年, 從2008北京奧運會之後的萌芽啟動, 到2013年賽事突破兩位數, 到2016年突破3位數, 到現在每年上千場比賽, 背後是大眾生活方式的改變, 也是體育賽事產業瘋長的印記。
資料顯示, 2011年在中國田徑協會註冊備案的馬拉松及相關路跑賽事只有22場, 2014年為51場, 此後幾乎是突然出現井噴式增長, 2015年猛增到134場, 2016年更是達到了328場, 參賽人次近280萬, 較2015年增加130萬。
最近兩年, 馬拉松熱依然在延續, 昨天至少42場馬拉松的這個數字, 甚至快抵得上2014年全年馬拉松賽事總和。
周晨是南京一位資深跑友, 對於昨天全國馬拉松的井噴現象, 周晨認為很正常, “不光是4月15日一天, 4月2日、4月21日均有不少場馬拉松比賽在全國同時進行”。
在周晨看來, 馬拉松最適合的溫度是16℃, 而適合這種溫度的季節集中在上半年的三、四月份和下半年的九、十月份, “江浙滬地區在三四月份的氣候條件比較好, 因此舉辦的數量也會較全國其他地區多”。
政府的算盤
在南京各區中最早辦馬拉松的溧水:
一直在貼錢辦, 但不能僅僅“算小帳”
溧水區是南京各個區中第一個舉辦馬拉松賽事的。 從2015年首屆的5000人, 到今年3月的“2018南京溧水國際山地半程馬拉松”的12000人。
“你能想像嗎?在馬拉松賽事來到溧水前, 無想山連一個公共廁所都不容易找。 ”溧水區城建集團副總經理戴智勝告訴記者, 從2015年首屆“溧馬”舉辦建了第一個旅遊服務中心以來到現在, 無想山的旅遊服務設施每年都在提升, 同時沿線也打造了十裡梅嶺、百種花草、千畝竹海、萬畝果茶園等多重景致。
“可以說, 馬拉松賽事的到來是在倒逼我們做好景區的基礎設施。 ”戴智勝說, 這些設施的提升, 帶給本地居民與外來遊客的利好, 是持續不斷的。
“第一年時影響力一般, 光看賽事本身, 政府貼了約200萬, 到今年3月, 我們已經連續辦了4年, 今年初步估算還要貼100萬元左右。 ”溧水區體育局副局長芮芳林告訴記者, 但舉辦大型賽事, 最終受益的是本地人。 作為溧馬的一大特色, 參賽選手可以免費享用溧水特色的奶油草莓, 將這些本地招牌產品巧妙“植入”賽事中, 推廣的效果是事半功倍的。
享受“馬拉松經濟”利好的, 還有旅遊業。 溧水區旅遊局市場促進科科長郭小清告訴記者, 今年第一季度, 溧水區實現旅遊收入37.96億, 同比增長了16.8%。 除了無想山, 溧水的草莓、傅家邊景區、民宿農家樂的人氣, 都在隨著跑友們的腳步, 人氣不斷提升。 “雖然我們沒有統計這些大型活動分別給GDP帶來了多少數字的增長,
芮芳林告訴記者, 目前溧水馬拉松分為半程馬拉松和迷你馬拉松兩個專案, 2019年還計畫增加全程馬拉松, 進一步擴大賽事規模。
跑友的想法
其實賽事不算多, 美國一年幾萬場
記者聯繫上南京一位元跑馬多年的資深跑友, 請他談談這幾年在國內參加馬拉松的感受。 這位叫“踏雪”的跑友跟記者通話時, 還在跑完武漢馬拉松回甯的動車上, 他興奮地告訴記者, 他所坐的動車上有很多前來參加馬拉松的跑友, 儼然是一輛“馬拉松專列”。
“踏雪”參加馬拉松已經有四年了, 目前僅全程馬拉松已經完賽20場。 從最初的跑步菜鳥, 到馬拉松愛好者, 四年中感受到了國內馬拉松發展的巨大變化。說起這個,“踏雪”顯得很興奮。他告訴記者,他2014年剛開始參加馬拉松時,身邊跑馬的人是鳳毛鱗角。那時相關資訊很少,報名不僅難,而且也很不方便。但現在不一樣了,國內那麼多馬拉松幾乎都建了自己的報名網站和APP,手機上就能輕鬆搞定。
讓“踏雪”更感慨的,是中國人的馬拉松文化也快速發展起來了。記得前幾年,每一次馬拉松賽事結束後,媒體總是呼籲大家在跑馬時不要亂扔垃圾,不要衝撞他人,不要替跑,現在這些方面有了很大的改善。
“踏雪”認為,其實現在中國的馬拉松並不能算多,我們2017年可統計的800人以上規模的各類路跑賽事加起來也就1102場,而類似的賽事,美國2015年是48594場。2017年,美國僅全馬賽事就達到了1100場。“踏雪”對中國的馬拉松發展充滿信心,他覺得,按照中國馬拉松現在這樣的發展速度,在不遠的將來,國內馬拉松一定會追上一些發達國家的水準,到時候,大家也許就不用再為參加一場高水準馬拉松賽事而四處托人,為能不能中簽而憂心。還有就是,國內選手的馬拉松成績也會越來越高!像昨天的武漢馬拉松,國內選手李子成獲得季軍,打破前兩屆武漢馬拉松被外籍特邀選手壟斷的局面,像這樣的情況以後也會越來越多。
追問
爆發式的馬拉松
如何保持長久生命力
10年的時間,馬拉松在中國的發展獲得了巨大成功,但頻頻發生的亂象也隨之而來。“套跑替跑”、“賽事良莠不齊”、“獎金拖欠”等情況時有發生,亂象的背後,顯現的是一些劣質、同質化的賽事已經開始陷入少有人問津的窘境。
另一方面,隨著賽事爆發式的增長,資本對於市場的搶奪也愈演愈烈。2015年上半年,中國最大的體育賽事運營商之一,智美集團的賽事運營收入過億,據稱,馬拉松賽事正是其重要利潤來源。
不過,並非所有運營商都能和智美集團一樣賺到錢。一位業內人士就曾指出,目前行業記憶體在一味求大、服務缺失、本末倒置的現象,雖然個別運營方毛利很高,但大多數運營商並不賺錢,甚至虧損。
從國外的運營經驗來看,馬拉松賽事的收入主要來自版權費、贊助費、報名費和周邊產品銷售等幾部分。但在中國,賽事版權歸地方政府所有,電視轉播賽事還往往需要運營方倒貼錢。因此也有學者指出,現在的馬拉松市場其實有些“虛火”:不僅是賽事愛好者們在跟風,一些組織者也在跟風。
馬拉松賽事發展至今,已經成為體育產業中一塊各方爭搶的大蛋糕。作為一項需要動用各方社會資源的系統工程,一場馬拉松賽事的成功舉辦,對城市交通、安保、環衛等基礎配套,後勤、醫護、志願者的服務、保障功能,組織方賽程、賽道的規劃安排都有著很高的要求。在一場場高大上的賽事背後,只有進一步普及和推廣馬拉松運動的內涵,讓科學、健康的跑步真正成為全民運動,城市馬拉松才能真正具備長久的生命力。
提醒
馬拉松不是人人都適合
跑友們要做好這三點
專家表示,馬拉松畢竟是一項專業的體育運動,不是兒戲。跑友一定要把安全放在第一位。
全國知名的運動體能康復專家陳方燦博士就忠告各位跑友,參賽要理性。陳方燦認為,馬拉松不是一個所有人都能參加的運動,建議各位跑友一定要在跑步的過程中,做到三點:“第一,要有正確的跑步技術,在跑步時要有好的教練,有經驗的跑友幫助能把跑步的技術掌握好。第二,要逐步地進行跑步訓練,運動量逐漸增加,同時要特別注意運動後的恢復,這種恢復有營養,有睡眠,有治療。第三,一定要有適合自己的裝備,除了跑鞋還需要對踝、膝、髖關節進行保護。”
對於跑友而言,這幾年對於馬拉松比賽的觀點也在改變,不再是一味的追求成績,記者身邊不少跑友,他們把跑馬拉松當做一次放鬆,成績並不是唯一看中的因素,重要的是享受過程。
四年中感受到了國內馬拉松發展的巨大變化。說起這個,“踏雪”顯得很興奮。他告訴記者,他2014年剛開始參加馬拉松時,身邊跑馬的人是鳳毛鱗角。那時相關資訊很少,報名不僅難,而且也很不方便。但現在不一樣了,國內那麼多馬拉松幾乎都建了自己的報名網站和APP,手機上就能輕鬆搞定。讓“踏雪”更感慨的,是中國人的馬拉松文化也快速發展起來了。記得前幾年,每一次馬拉松賽事結束後,媒體總是呼籲大家在跑馬時不要亂扔垃圾,不要衝撞他人,不要替跑,現在這些方面有了很大的改善。
“踏雪”認為,其實現在中國的馬拉松並不能算多,我們2017年可統計的800人以上規模的各類路跑賽事加起來也就1102場,而類似的賽事,美國2015年是48594場。2017年,美國僅全馬賽事就達到了1100場。“踏雪”對中國的馬拉松發展充滿信心,他覺得,按照中國馬拉松現在這樣的發展速度,在不遠的將來,國內馬拉松一定會追上一些發達國家的水準,到時候,大家也許就不用再為參加一場高水準馬拉松賽事而四處托人,為能不能中簽而憂心。還有就是,國內選手的馬拉松成績也會越來越高!像昨天的武漢馬拉松,國內選手李子成獲得季軍,打破前兩屆武漢馬拉松被外籍特邀選手壟斷的局面,像這樣的情況以後也會越來越多。
追問
爆發式的馬拉松
如何保持長久生命力
10年的時間,馬拉松在中國的發展獲得了巨大成功,但頻頻發生的亂象也隨之而來。“套跑替跑”、“賽事良莠不齊”、“獎金拖欠”等情況時有發生,亂象的背後,顯現的是一些劣質、同質化的賽事已經開始陷入少有人問津的窘境。
另一方面,隨著賽事爆發式的增長,資本對於市場的搶奪也愈演愈烈。2015年上半年,中國最大的體育賽事運營商之一,智美集團的賽事運營收入過億,據稱,馬拉松賽事正是其重要利潤來源。
不過,並非所有運營商都能和智美集團一樣賺到錢。一位業內人士就曾指出,目前行業記憶體在一味求大、服務缺失、本末倒置的現象,雖然個別運營方毛利很高,但大多數運營商並不賺錢,甚至虧損。
從國外的運營經驗來看,馬拉松賽事的收入主要來自版權費、贊助費、報名費和周邊產品銷售等幾部分。但在中國,賽事版權歸地方政府所有,電視轉播賽事還往往需要運營方倒貼錢。因此也有學者指出,現在的馬拉松市場其實有些“虛火”:不僅是賽事愛好者們在跟風,一些組織者也在跟風。
馬拉松賽事發展至今,已經成為體育產業中一塊各方爭搶的大蛋糕。作為一項需要動用各方社會資源的系統工程,一場馬拉松賽事的成功舉辦,對城市交通、安保、環衛等基礎配套,後勤、醫護、志願者的服務、保障功能,組織方賽程、賽道的規劃安排都有著很高的要求。在一場場高大上的賽事背後,只有進一步普及和推廣馬拉松運動的內涵,讓科學、健康的跑步真正成為全民運動,城市馬拉松才能真正具備長久的生命力。
提醒
馬拉松不是人人都適合
跑友們要做好這三點
專家表示,馬拉松畢竟是一項專業的體育運動,不是兒戲。跑友一定要把安全放在第一位。
全國知名的運動體能康復專家陳方燦博士就忠告各位跑友,參賽要理性。陳方燦認為,馬拉松不是一個所有人都能參加的運動,建議各位跑友一定要在跑步的過程中,做到三點:“第一,要有正確的跑步技術,在跑步時要有好的教練,有經驗的跑友幫助能把跑步的技術掌握好。第二,要逐步地進行跑步訓練,運動量逐漸增加,同時要特別注意運動後的恢復,這種恢復有營養,有睡眠,有治療。第三,一定要有適合自己的裝備,除了跑鞋還需要對踝、膝、髖關節進行保護。”
對於跑友而言,這幾年對於馬拉松比賽的觀點也在改變,不再是一味的追求成績,記者身邊不少跑友,他們把跑馬拉松當做一次放鬆,成績並不是唯一看中的因素,重要的是享受過程。