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F1中國大獎賽|紅牛車手裡卡多“逆襲”登頂,車迷盡享15周年歡樂派對

F1中國大獎賽

經過56圈激烈角逐, 2018一級方程式喜力中國大獎賽在上汽國際賽車場落幕。

第六位發車的紅牛車手丹尼爾•裡卡多收穫本賽季個人第1個分站冠軍,

澳大利亞人也成為第九位登上“上賽道”冠軍領獎臺的車手。 梅賽德斯車隊的瓦爾特利•博塔斯和法拉利車隊的基米•萊科寧分獲列二、三位。

國家體育總局副局長、F1中國大獎賽組委會主任趙勇, 上海市人民政府副市長、F1中國大獎賽組委會主任陳群和中國汽車摩托車運動聯合會主席、F1中國大獎賽組委會副主任詹郭軍為冠亞季軍頒獎。

經過前一天排位賽的較量, 法拉利連續第二站包攬發車頭排。 梅賽德斯車手博塔斯和漢密爾頓排在第三和第四位, 佔據發車第二排, 紅牛的維斯塔潘和險些沒趕上排位賽的裡卡多列在發車第三排。

隨著五盞紅燈熄滅, 比賽正式開始。 出人意料的是, 杆位發車的維特爾在第一個彎就險些將第二位發車的隊友萊科寧擠出賽道, 博塔斯趁機從外道超到了第二。

第四位發車的漢密爾頓受到萊科寧的影響, 被身後的維斯塔潘超越。 隨後, 維斯塔潘利用連續彎又超越了萊科寧, 升至第三。

經歷了開局階段的激戰, 比賽在第30圈時再度出現轉捩點。

由於紅牛二隊兩輛賽車發生碰撞, 賽道上散落大量碎片, 賽道不得不出動安全車。 而此時, 兩輛紅牛賽車趁機進站更換軟胎。

第35圈末, 安全車駛出賽道, 比賽重新開始。 此後, 換上新胎的紅牛兩強就開啟了超車模式。

其中, 原本排在第六位的裡卡多連續完成超越, 在第45圈時超越博塔斯升至第一。

連續刷新最快圈速的裡卡多, 將頭名位置保持到沖線。

賽後, 裡卡多將勝利歸功於機械師團隊。 正是得益于機械師團隊高效更換引擎, 在第三次自由練習賽中遭遇引擎故障的他,

才得以完成排位賽, 並最終在正賽中奪冠。

裡卡多

比賽的結果是我們未曾料到的, 24小時之前我還認為自己將在最後一位發車。 今天的冠軍是實至名歸的犒賞, 犒賞機械師們的辛勤努力, 他們做到了最好。

比賽中, 事故導致安全車出動, 車隊告訴我們可以同時進站完成換胎。 進站過程完成得非常精確, 這是一次制勝的決定。

有時候你要做的就是把郵票貼好然後投進郵筒, 我很享受比賽的過程。 很明顯, 只有我們使用軟胎, 所以我知道在刹車方面我可以做得更為激進, 我把握住了大部分機會。

感謝車隊的每一個人, 我向團隊每一個人致敬。

今年是F1中國大獎賽在滬舉辦的第十五年。比賽三天,看臺上彙聚來自全世界的車迷,尤其是正賽日,場面火爆、座無虛席。

賽事前期,F1中國大獎賽就展開了一系列圍繞賽車文化精心策劃和創意的活動,成為車迷與賽事相互瞭解和維繫情感的紐帶。

車迷沙龍、車手簽名會、維修區參觀等活動,經過連續多年的舉辦,已被打造成為賽事標誌性的品牌活動。

而今年,賽事圍繞15周年全新開發製作的“極限單圈 等你挑戰”H5線上遊戲和第二屆“銳速好聲音”選評活動,更是引起了車迷的高度關注和火爆參與,成為十五周年的一大亮點。

場內,賽道上的精彩超越追逐大戲讓車迷們熱血澎湃,而水景廣場和商貿區熱鬧紛呈的各種活動更是將三天的賽事打造成為了車迷們的歡樂嘉年華。

場外,上海中心塔冠呈現的F1中國大獎賽15周年的畫面與浦江兩岸最璀璨的夜景遙相呼應,上海靜安嘉裡中心更是在賽事同期三天舉辦了F1嘉年華活動。

經過十五年的耕耘、發展和沉澱,F1中國大獎賽已從這項運動中年輕的一員,成長為了F1世界版圖上舉足輕重的重要成員,不僅為海內外車迷帶來了無限的激情和歡樂,還為上海這座國際化大都市打造了閃亮的城市名片和外宣視窗。

通過F1,更多人感受到了這座城市的活力,也讓世界的目光再次聚焦上海,體現了這座城市建設成為全球著名體育城市的實力。

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經過十五年的耕耘、發展和沉澱,F1中國大獎賽已從這項運動中年輕的一員,成長為了F1世界版圖上舉足輕重的重要成員,不僅為海內外車迷帶來了無限的激情和歡樂,還為上海這座國際化大都市打造了閃亮的城市名片和外宣視窗。

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