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2018F1中國大獎賽正上週末在上海國際賽車場結束爭奪。
頭排發車的法拉利在比賽中連遭打擊，
先是被起步和中途安全車的介入擾亂了節奏，
隨後杆位發車的維特爾又被紅牛車手維斯塔潘撞得在賽道上掉頭、掉到第八，
最終靠萊科寧的第三才挽回些許損失。
第六位發車的紅牛車手裡卡多依靠車隊的成功策略逆襲登頂、為紅牛奪得賽季首冠，
梅賽德斯的博塔斯獲得亞軍。
新賽季伊始法拉利表現十分強勢， 維特爾已經連奪澳大利亞和巴林兩站大獎賽的冠軍， 本次上海站又以刷新賽道單圈紀錄的成績奪得杆位元， 加上隊友萊科寧獲得第二與其包攬頭排， 外界本以為這一站又將成為法拉利表演的舞臺。 沒想到維特爾的切線起步險些將萊科寧擠出賽道、導致了後者被博塔斯超越。 本站過後， “梅奔”在車隊積分榜上實現超越，
從2011年F1中國大獎賽開始， 中國站不再只是賽車運動， 而是融入了更多汽車文化、旅遊元素。 從2011年開始， 上海市嘉定區政府、旅遊局、國際汽車城等相關單位將汽車產業論壇、業態內的招商引資放在F1賽期間，
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