長江雲報導4月18日， 門店數量全國前三的大方租車以“信任可見 信用出行”為主題在武漢召開新聞發佈會， 宣佈進軍共用出行市場。 全國首家有專業門店服務的私家車共用租車平臺——大方共用正式在武漢上線。
共用是趨勢 解決痛點就有發展
共用經濟最初是指通過互聯網技術啟動海量的閒置資源， 讓物品的所有者通過某一平臺將物品的使用權暫時轉讓給他人， 從而提高社會資源的利用率， 為平臺兩端的參與者創造價值。 在該模式中， 企業通過打造平臺來連接閒置商品和人而不是生產商品， 我們可以將這種模式稱為C2C模式。
據統計， 早在2015年底， 全國平均每百戶家庭就擁有31輛私家車， 北京、成都、深圳等大城市每百戶家庭擁有私家車更超過60輛， 而且這一數字還在急劇上升， 與此同時， 雖然上海早在20多年前就開始對機動車進行限購， 但城市的交通狀況並沒有從根本上得到緩解。
從2017國內私家車共用的發展現狀來看， 出行確實是中國共用經濟發展最為活躍的領域之一。 但目前大部分參與其中的企業都規模較小並且尚未盈利， 處於試驗和起步階段。
章少華認為， 國內從事私家車共用行業的大公司不多， 小公司不少， 整體的運營和服務都不成熟。 車輛的覆蓋率低、交通事故處理權責不明、車主和租客之間缺乏信任等問題是遏制共用汽車發展的痛點難點，
正規軍進場 信用租車打造全新玩法
與其它的私家車共用平臺不同，
解除車主、租客以及平臺之間隔閡， 最好的辦法是看見， 因為看見才能信任。
作為國內首個有專業門店服務的私家車共用平臺， 大方共用擁有現階段最為領先的技術後臺， 高密演算法規避風險， 全程線上化， 將車主和租客的操作便捷到極致， 並結合線下門店七的標準化服務， 為交易雙方提供信用擔保， 讓大家用到扎扎實實的系統， 接觸到真真實實的人， 看到實實在在的店， 從而徹底解決車主與租客之間的信任問題。
另外， 大方共用還設有一個愛車指數， 如果租客的愛車指數越高， 可租車輛的類型和數量也就越多。
共用租車 讓全國都有您的私家車
武漢、鄭州、長沙作為大方租車的華中根據地，大方共用率先在此區域進行發力，並且即將進入上海，快速輻射全國。年底，預計將有2萬台車投放市場。
可租車輛的類型和數量也就越多。共用租車 讓全國都有您的私家車
武漢、鄭州、長沙作為大方租車的華中根據地，大方共用率先在此區域進行發力，並且即將進入上海，快速輻射全國。年底，預計將有2萬台車投放市場。