出門趕公交， 是趕公車到站前的時間差， 可在實際生活中， 卻有不少真追趕公車的人。 近日， 記者在西寧各公交站走訪， 看到很多類似的不安全現象。
市民追趕出站的公車。
追趕公車險被帶倒
4月14日17時許， 西寧賓館公交港灣， 一輛開往北杏園方向的83路公車關閉車門， 準備出站， 公車後兩三米處的兩名市民看到後急忙揮手並大喊停車， 此時， 83路公車已經啟動， 開始加速， 而兩人追著公車一路小跑， 眼看公車開得越來越快， 其中一名中年女子邊跑邊喊， 並拍打公車後方， 不料車速較快， 該女子被帶著向左倒去， 幸虧及時收手， 女子一個踉蹌後恢復平衡， 也停下了追趕公車的腳步。
就此， 83路公車車隊隊長解釋：“汽車啟動以後， 司機注意力在前方和左側， 可能根本沒看到右後方追趕的乘客， 要是看到了， 基本會停車。 要是乘客因為追趕公車產生安全事故就得不償失了。
拍打車門逼停公車
4月16日早上， 一輛39路從北大街站出站， 停在公交站前不遠的路口等候紅綠燈， 就在信號燈即將變燈時， 有三名市民從公車右側方急急忙忙跑來， 擁在公車車頭處拍打車門， 已經掛上擋踩油門的司機急忙踩下刹車， 並揮手示意不停車， 可三名乘客並未理會， 繼續拍打車門， 公車司機只好打開車門讓三名乘客上車， 後方車輛則鳴笛催促。
“北大街公交站就設在路口前幾米處， 有時候不出站就可以等紅燈， 有乘客看到公車停在那兒， 就要求上車， 如果（司機）不開門就會被投訴。
就此， 西寧公交集團有限責任公司相關工作人員解釋：“在路口打開車門並不符合規定， 也不安全， 可一旦公車起步， 乘客拍打車門非常容易被帶倒， 若是捲入車輪後果更是不堪設想。 ”工作人員說， 像這種情況， 乘客擁在車門處不離開， 站在馬路上更危險， 司機停車實在是無奈之舉。
車門關閉後想上車怎麼辦
公車啟動時， 司機想走， 趕車的人想停， 很多追趕公車的人會僥倖認為司機肯定能注意到自己， 而災難往往源於僥倖， 生活中也經常有類似的慘痛經驗教訓。
據報導， 去年4月， 成都一名女子追趕公車時， 因為雨天路滑摔倒， 之後遭公車碾軋身亡。 據車上乘客說，
追趕公車看似小事， 可事故發生往往就在一瞬間， 安全問題無大小。 那麼， 如果公車前、後門都關閉了， 還有乘客想上車， 怎麼辦？一名資深公車司機說， 從規範角度來說， 如果車輛啟動， 已經轉出停車線， 即便有乘客還想上車， 司機完全可以駛離網站。 但從人性化角度來說， 如果前方候車乘客距離車輛幾米遠時， 司機可以從照顧乘客的角度出發， 暫時停下來。 如果後方有乘客追趕想上車， 只要司機注意到了， 也可以停車。 不過， 這些人性化操作的前提，
這名司機建議， 乘客乘坐公車時， 最好還是提前到網站等候， 有條件的可以從西寧掌上公交APP上查看所乘車輛發車信息。 如果公車已經開走了， 儘量不要追趕， 最好是耐心等候下一趟公車， 做到安全出行、文明出行。