首府：12項措施專項治理交通擁堵
呼和浩特日報訊隨著我市城區道路和地下管網改造工程的陸續開工， 市區內的交通面臨很大壓力。 為了方便廣大市民出行， 近期市交管部門採取了12項措施， 緩解道路交通擁堵， 提高通行效率。
▲呼和浩特交通（圖/新賽罕V）
整治交通秩序
整治交通秩序。 重點整治行人、非機動車、機動車不按規定通行的各類違法行為；機動車駕駛人亂鳴笛、不系安全帶等違法行為；機動車涉牌涉證、酒駕、醉駕、毒駕、三超一疲勞、闖禁行、闖紅燈、逆行等嚴重交通違法行為；三輪車、計程車、公車以及其它營運車輛不按規定通行的各類交通違法行為。 以市區核心區11條主幹道（橫向道路6條：新華大街、烏蘭察布街、北垣街、車站東西街、四緯路、機場路；縱向道路5條：騰飛路、東二環路、哲裡木路、呼倫路、錫林路）和5橫5縱街道（5橫：成吉思汗大街、海拉爾大街、中山路、大學東西街、學苑街；5縱：通道路、興安路、東影南北路、展東路、豐州路）為交通秩序整治重點，
整治機動車亂停亂放
整治機動車亂停亂放。 繼續開展機動車亂停亂放專項整治行動， 對影響道路通行的違法停車和僵屍車進行清障拖移， 及時消除違法占道停車行為。
推進渣土運輸車輛整治
推進渣土運輸車輛整治。 市交管部門將積極配合市城管部門， 對各區交管大隊轄區內所有工程建設施工場所沿線道路運行的渣土車輛進一步整治， 重點對無牌無證、涉牌涉證、抛灑遺漏及野蠻駕駛等交通違法行為進行懲處。
加強路面巡控
加強路面巡控。 為確保我市道路交通秩序， 呼和浩特市交管支隊合理佈置警力，
進一步完善交通設施建設
進一步完善交通設施建設。 對未按要求設置、不符合國家標準， 以及交通設施破損、陳舊、不整潔等問題進行徹底整改， 系統規劃設計和改造交通標識標線， 力爭使全市所有道路交通安全設施符合國家標準， 達到規範、醒目、實用， 確保通行效率和交通安全。
施劃臨時停車泊位
施劃臨時停車泊位。 在市區具備停車條件的城區道路和便道上， 盡可能多施劃停車泊位， 同步施劃非機動車停車泊位。 依法恢復被佔用的停車場， 優化停車管理， 緩解停車難。 逐步取締小街巷雙向停車， 實施時段性臨時停車辦法，
▲網路配圖
嚴管經營、施工占道
嚴管經營、施工占道。 市交管部門配合市城管部門， 對城區馬路市場、流動攤點、店外經營， 以及各類建材市場、農貿批發市場、廢舊物資回收市場違法違章占道經營行為及時清理整頓，
建設智慧交通
建設智慧交通。 按照智慧交通系統發佈的即時道路擁堵程度指數， 進行即時調度指揮， 實現警情、警令點對點發佈， 建立科學有效的指揮體系。
優化信號配時
優化信號配時。 組建成立信號配時隊伍， 建立全市信號聯網配時資料庫與管理平臺， 對二環路內200多個信號燈制定實施配時優化方案，實現智慧配時、區域協調控制配時、多時段配時。運用“截流”“分流”等控制措施，採用“綠波帶”“紅波帶”等控制方式，在高峰時段有效均衡交通流、緩解交通擁堵，在平峰時段保證交通流連續、暢通。
優化交通組織
優化交通組織。對三中、三中分校、關帝廟小學、滿族小學區域，勸業場、九州商廈、老缸房街區域，蘇虎街小學、北垣街小學區域，草原明珠、國航酒店區域，姑子板巷區域，二中、原中蒙醫院區域，民族商場、滿達商場區域，原體育場區域，錫林南路、碧海雲天區域，新希望街區域，萬達廣場區域，摩爾城、長樂宮購物中心、嬉水廣場區域，十四中區域，內蒙古醫院、三十五中區域，巨華小學區域等14個區域的小街巷交通組織進行優化設計，提高通行效率。通過調整部分路口、路段禁左、單行限制措施，調控均衡主幹道路流量，滿足基本通行需求。
▲網路圖片 圖文無關
13個道路交叉口渠化改造
13個道路交叉口渠化改造。拆除哲裡木路蘇虎街至上橋口北向南行車道分道隔離帶；新華大街藝術廳南街至瑪拉沁飯店上橋口道路分道隔離帶；黨委立交橋東匝道與北垣街相交處月牙島，恢復路面，提升道路通行效率；改造縮小通道北街與車站西街交叉口西北角、西南角兩處安全島面積，優化道路線型；在昭君路與南二環交叉口以東的橋下中分帶渠化一條左轉、調頭車道；遷移鄂爾多斯東街與興安南路交叉口東南角的隔離帶樹木，對右轉彎車道實施優化處理；對呼倫南路與包頭大街交叉口、興安南路與包頭東街交叉口、達爾登路與惠民街交叉口、阿拉坦大街與達爾登路交叉口實施渠化改造；富興巷與錫林南路路口改造；鄂爾多斯東街與東二環北側路口改造；南茶坊十字路口東南角渠化右轉車道，提升路口通行能力。
學生錯峰上下學
學生錯峰上下學。為緩解學校周邊道路交通擁堵，今年要落實提前開校門、學生錯峰上下學。減少車輛在校門前道路的滯留時間，緩解因停車滯留等候原因，造成校門前道路的交通擁堵；並在校園周邊道路施劃分時段停車泊位（接送學生時間可以停放），緩解接送學生車輛停車供需矛盾。
對二環路內200多個信號燈制定實施配時優化方案，實現智慧配時、區域協調控制配時、多時段配時。運用“截流”“分流”等控制措施，採用“綠波帶”“紅波帶”等控制方式，在高峰時段有效均衡交通流、緩解交通擁堵，在平峰時段保證交通流連續、暢通。優化交通組織
優化交通組織。對三中、三中分校、關帝廟小學、滿族小學區域，勸業場、九州商廈、老缸房街區域，蘇虎街小學、北垣街小學區域，草原明珠、國航酒店區域，姑子板巷區域，二中、原中蒙醫院區域，民族商場、滿達商場區域，原體育場區域，錫林南路、碧海雲天區域，新希望街區域，萬達廣場區域，摩爾城、長樂宮購物中心、嬉水廣場區域，十四中區域，內蒙古醫院、三十五中區域，巨華小學區域等14個區域的小街巷交通組織進行優化設計，提高通行效率。通過調整部分路口、路段禁左、單行限制措施，調控均衡主幹道路流量，滿足基本通行需求。
▲網路圖片 圖文無關
13個道路交叉口渠化改造
13個道路交叉口渠化改造。拆除哲裡木路蘇虎街至上橋口北向南行車道分道隔離帶；新華大街藝術廳南街至瑪拉沁飯店上橋口道路分道隔離帶；黨委立交橋東匝道與北垣街相交處月牙島，恢復路面，提升道路通行效率；改造縮小通道北街與車站西街交叉口西北角、西南角兩處安全島面積，優化道路線型；在昭君路與南二環交叉口以東的橋下中分帶渠化一條左轉、調頭車道；遷移鄂爾多斯東街與興安南路交叉口東南角的隔離帶樹木，對右轉彎車道實施優化處理；對呼倫南路與包頭大街交叉口、興安南路與包頭東街交叉口、達爾登路與惠民街交叉口、阿拉坦大街與達爾登路交叉口實施渠化改造；富興巷與錫林南路路口改造；鄂爾多斯東街與東二環北側路口改造；南茶坊十字路口東南角渠化右轉車道，提升路口通行能力。
學生錯峰上下學
學生錯峰上下學。為緩解學校周邊道路交通擁堵，今年要落實提前開校門、學生錯峰上下學。減少車輛在校門前道路的滯留時間，緩解因停車滯留等候原因，造成校門前道路的交通擁堵；並在校園周邊道路施劃分時段停車泊位（接送學生時間可以停放），緩解接送學生車輛停車供需矛盾。