無錫火車站南廣場改造施工
自2016年5月啟動
已歷時近兩年
什麼時候南北廣場才能貫通？
今天小布獲知
預計時間是8月15日！
而整個火車站站改完工
將在11月份
是的！
歷經近2年改造
無錫火車站南北廣場互通
已進入到最後施工階段！
鐵路無錫站副站長王百平介紹， 經過近兩年的站改施工， 已經完成了南站房、1、2、3號基本月臺的改造， 高架站房和地道土建也已經完成。 目前站改已經到了最後一個階段——南北候車對接連體、南北地道打通合攏。
本週五開始
南北廣場對接工程就將開始施工
預計8月15日貫通
11月無錫火車站站改全部完工
4月從20日開始， 南廣場候車室將逐步向北推進、旅客地道也同步由南向北延伸， 對接北廣場。 預計今年8月15日， 南、北廣場將真正實現互聯互通。
改造效果圖
下一步， 還將對“連體”後的高架候車室進行內部裝修、設備安裝調試等， 預計整個站改工程於今年11月完工。 屆時無錫站客運服務基礎設備設施也將有質的提高， 旅客候車能力也將由現在的日最高7萬人提高到12萬餘人。
4月20日起
無錫境內各站
50趟列車停站相應調整
已經改造完畢的車站月臺
為配合無錫火車站南廣場改造工程南北地道以及高架候車室的貫通， 鐵路無錫站自4月20日至8月15日封鎖城際站6道（8號月臺）進行施工。 受站改施工影響， 無錫站將於4月20日啟動新一輪調圖， 滬甯城際高鐵無錫直屬站管內包括無錫站城際站、無錫新區站、惠山站上行（北京方向）50趟列車的停站將進行相應調整。
本次調整的50趟列車， 主要是南京、安慶、銅陵、蕪湖、合肥、武昌、漢口等短途方向。 其中， 滬寧城際無錫站在“4.10”運行圖上行開行119趟的基礎上減少45趟， 包括停辦47趟、增加2趟， 實際開行74趟；無錫新區站在“4.10”運行圖上行開行15趟的基礎上增加7趟， 包括停辦3趟、增加10趟，
值得一提的是，本次無錫火車站南廣場改造採取“營業線施工”，也就是既要盡可能減少對列車運行的影響，又要確保施工計畫如期完成，總體來看，本次列車調圖影響範圍較小，主要涉及短途方向，取消的經停列車全部有其他車次可替代選擇。
王百平提醒，因施工造成的列車經停車次的減少，廣大旅客及時關注12306網站、車站廣播和站內公告，尤其要看清車票上的乘車站，以免跑錯站。
本次調圖惠山、新區站經停車次有所增加，其中無站新區增加G7076上海--安慶、G7080上海--安慶、G7104上海虹橋—南京、G7042上海--南京、G7136上海虹橋--安慶、G7088/9上海—安慶、D3006上海虹橋--宜昌東、G9246/7上海—安慶、G7376江山--合肥南、G7588蒼南—南京南等多趟列車。惠山站增加G7354杭州—常州、G7110上海虹橋—南京、G7114上海虹橋—南京、G7272上海--蕪湖等多趟列車，市民旅客可以就近選擇出行。
值得一提的是，本次無錫火車站南廣場改造採取“營業線施工”，也就是既要盡可能減少對列車運行的影響，又要確保施工計畫如期完成，總體來看，本次列車調圖影響範圍較小，主要涉及短途方向，取消的經停列車全部有其他車次可替代選擇。
王百平提醒，因施工造成的列車經停車次的減少，廣大旅客及時關注12306網站、車站廣播和站內公告，尤其要看清車票上的乘車站，以免跑錯站。
本次調圖惠山、新區站經停車次有所增加，其中無站新區增加G7076上海--安慶、G7080上海--安慶、G7104上海虹橋—南京、G7042上海--南京、G7136上海虹橋--安慶、G7088/9上海—安慶、D3006上海虹橋--宜昌東、G9246/7上海—安慶、G7376江山--合肥南、G7588蒼南—南京南等多趟列車。惠山站增加G7354杭州—常州、G7110上海虹橋—南京、G7114上海虹橋—南京、G7272上海--蕪湖等多趟列車，市民旅客可以就近選擇出行。