近年來，
隨著路網的完善和高鐵快捷線的開通，
坪山區交通狀況得到極大改善，
城區發展潛力逐漸凸顯。
日前，
記者從坪山區獲悉了又一個交通利好消息，
地鐵 14 號線、16 號線坪山段網站位置確定並對外公佈，
其中 14 號線在坪山設站 6 座，
16 號線設站 11 座，
並且均為地下車站。
記者從坪山區獲悉，
14 號線工程在坪山區設 6 座地下車站，
分別為沙湖站、坪山圍站、坪山廣場站、朱洋坑站、坑梓站、沙田站。
其中，
沙湖站位於坪山大道和榮昌路交叉口，
沿坪山大道東西向佈置；坪山圍站位於坪山大道與深汕路、建設路交叉口；坪山廣場站位於行政八路與坪山大道交叉口處，
沿坪山大道東西向敷設；朱洋坑站設在坪山大道與蘭竹西路交叉口；坑梓站在坪山大道與吉祥路交叉口；沙田站是 14 號線終點站，
將與遠期規劃 19 號線 T 字換乘。
另一條地鐵 16 號線工程，
在坪山區設 11 座地下車站，
分別為坪山站、六聯村站、文化中心站、坪山圍站、坪山中學站、江嶺站、東縱站、新屋站、橫塘站、田頭站、田心站。
其中，
坪山站位於站前路，
沿站前路東西向設置，
車站北側為坪山高鐵站，
實現高鐵、高鐵快捷線與地鐵對接；六聯村站位於規劃昌盛路與規劃蘭竹西路交叉口，
沿昌盛路路中呈南北向佈置，
與遠期 19 號線六聯村站 T 字形換乘；文化中心站位於深汕公路與東縱路交叉口東北側飛西地塊內，
車站呈西北—東南向佈置；坪山圍站位於坪山大道、建設路與金山路的交叉口，
是 14 號線工程與 16 號線工程的 T 字形換乘車站。
16 號線的坪山圍站位於深汕公路南側坪山圍村地塊內，
東西向佈置；坪山中學站位於東縱路與中興路交叉口，
沿東縱路呈東西向敷設；江嶺站位於東縱路與三洋湖口交叉口，
沿東縱路東西向敷設；東縱站位於東縱路與沙新路交叉口，
沿東縱路東西向佈置；新屋站位於東縱路與規劃向景路丁字路口，
沿東縱路東西向佈置；橫塘站位於金田路與規劃綠景路丁字路口交會處東側，
沿金田路東北—西南方向設置；田頭站位於蘭田路與創景路交叉口，
沿蘭田路東西向佈置；田心站位於金田路與上田路丁字路口交會處西側，
沿金田路東西方向設置，
為 16 號線終點站。
深圳市軌道交通 14 號線、16 號線是推進城市一體化、落實東進戰略的重要舉措，
根據《國家發展改革委關於深圳市城市軌道交通第四期建設規劃（2017-2022 年）的批復》的通知，
坪山區地鐵建設已於 2018 年 1 月份正式動工，
預計 2022 年年底開通試運營。
目前，
14 號線、16 號線公佈的網站名均為暫定名。
值得一提的是，
地鐵 14 號線、16 號線通車後坪山區將形成集軌道交通、城際高鐵、高速路網、快速通道等於一體的互聯互通的綜合立體交通網絡，
坪山區的交通發展將進入一個嶄新的新時代。
深圳晚報記者 余俊傑 編輯 劉國芳
