「成都交通事」成都繞城高速整治貨車違禁駛入 小心電子眼抓拍 ​

施工路段各個收費站入口均有民警執守

4月10日起， 成都繞城高速公路外環路段實施路面病害整治工程。 前期55天外環施工， 將佔用部分車道或封閉半幅道路施工。

施工期間， 成都交警實行施工路段高峰限貨、施工路段調整限速， 夜間封閉施工路段單向通行等多項臨時交通管理措施。

“從這一周的情況來看， 交通情況好於預期， 特別是高峰限制貨車駛入的措施， 效果很明顯。 ”成都交警六分局繞城大隊副教導員胡文韜介紹， 整治分階段施工， 目前施工的區域位於接待寺立交至機場立交， 從早晚高峰的情況來看， 因為限制貨車駛入施工區域， 少了貨車， 外環早晚高峰比平時還要順暢。

在平峰時段， 貨車可以駛入繞城高速外環施工區域， 施工區域只剩兩根車道， 車輛排行緩慢通行， 但並未嚴重擁堵， 能正常通行。

胡文韜說， 為了保障施工路段交通秩序，

24小時均有民警提供保障；同時， 施工路段的各個收費站入口均有民警執守， 對高峰時段限行的貨車進行勸離。

應對

企業優化線路繞行 提前發車保運輸

為了保障施工， 成都交警採取了早晚高峰時段限制貨車駛入的措施， 每天7：00-10：00、17：00-20：00禁止貨車駛入緩衝及施工路段， 那麼對貨車運輸有什麼影響？

“我們根據繞行方案， 優化線路、提前發車， 貨車運輸並未受到影響。 ”京東物流相關負責人張波告訴成都商報用戶端記者， 由於交管部門提前介入， 為企業支招繞行線路， 企業採取了線路調整、提前發車等措施， 物流配送均能準時送達。 因此， 儘管每天有200多台貨車要走繞城高速， 因為提前做了準備， 早晚高峰限貨影響並不大。

成都建工賽利混凝土有限公司每天有100多台貨車要經過繞城高速通行。

“在繞城外環維修施工開始之前， 交警六分局提前和我們進行了對接與宣傳， 向企業提供了大量限行後的繞行資訊。 ”該公司安全負責人李剛表示， 公司根據限行路段、時間做了調整， 儘量從二繞或周邊道路繞行， 維修施工開始後， 運行平穩。

市交管局秩序處副處長周偉潮表示， 施工高峰時段限貨措施是通過各方面的綜合考慮而實施的， 早晚高峰限貨後， 可以緩解因施工打圍對繞城高速可能造成的交通擁堵， 從目前實施情況來看， 這一效果明顯。