為什麼河西叫河西？
江北和橋北到底是什麼關係？
“新玄武”又是從哪裡冒出來的？
在南京生活了七十年的我外公表示：這些都是什麼鬼！
實話實說吧， 這些混亂的地名都是開發商給鬧的。
今天所長就帶你穿越20年， 一起探究一下這二十年來南京開發商是怎樣重新定義南京的地名的。
1.河西
20年前
“二伯今早從河西的魚塘搞來兩條大鯽魚哎， 紅燒燒吃啊？”
河西：泛指外秦淮河以西長江以東的廣大河塘農田地區。
南京人江鮮野味的重要來源地， 週末垂釣摸魚的好去處， 水文系的同學學習河道走向時的天然實習地。
采砂業、木材運輸業是河西的支柱產業， 擁有萬餘人口的上新河鎮是河西最繁華的街市。
10年前
“河西那邊新蓋了個新城市廣場蠻好玩滴， 啊去看電影啊？”
河西：指代秦淮河以西， 三岔河以南， 漢中門大街以北這片區域。
南京人最先將這片區域填湖造地，
與此同時， 像銀城這樣的老牌開發商， 已經緊鑼密鼓的開始在河西佈局了。
後來， 這裡開始流傳一些關於學區房的傳說， 並有了個新名字：龍江。
1年前
“昨天帶女兒去相親咯， 人家男孩兒家在河西有三套房，
河西：特指應天大街以南、江山大街以北、長江以東、鳳台南路以西這塊標準的長方形地塊。
以奧體中心為中心， 江東中路和河西大街為核心幹道， CBD的位置在群雄逐鹿中多次易手。
此處的房價漲幅是刺激南京人血壓普遍偏高的重要原因， 並因此給“河西”二字染上了一些土豪氣息。
2.城東
20年前
“這些叔叔阿姨很辛苦的， 他們每天天還沒亮就要從城東出發來給我們送牛奶咯。 ”
城東：指代龍蟠中路以東， 馬群以西， 秦淮河以北， 鐘山以南的這片區域。
因為該區域有一些存在感很高但一般不會去的功能性用地（農場、牛奶廠、工廠、軍事院校等等）， 所以常給南京人一種神秘的感覺。
10年前
“南外在城東新搞了個分校， 據說師資很不錯， 我打算讓兒子今年轉學過去。 ”
城東：指代堯化門以南， 麒麟門以北的一整片區域。
這片區域因為興建了一堆大學的新校區而受到開發商的青睞， 許多品質中上的樓盤也相繼開出。
後來， 開發商為了讓這裡擺脫“城東”給人的固有印象， 將自己標識成區別於城東其他地方的獨立區域， 而開始使用“仙林”這個名字。
1年前
“我家城東的房子買虧的賴！到現在連個地鐵都不通，早曉得還是買河西咯。”
城東：特指滬寧高速以南，滄波門以北，小繞城以東，大繞城以西的狹長區域。
這片區域地跨兩區（棲霞區、江甯區），長期無人問津，基礎設施落後，交通狀況糟糕，樓盤的品質也相對比較低下。
由於臨近的其他區域紛紛給自己起了別致的小名，這片區域最終孤獨的繼承了“城東”的名號。
3.江北
20年前
“我是從江北來的，老家在安徽天長，你可能麼得聽說過。”
江北：泛指長江以北，蘇皖兩省內廣闊的中部區域，近乎於一個地理概念。
根據口音和南京的近似程度，區別于“蘇北”的概念。
最早來南京打拼的外來人員大多來自江北，由於設計一些敏感的地域話題，我們就不往下解釋了。
10年前
“我們公司又不止你一個人住在江北，運營部有三個人住在天潤城呢，我看他們也從來不遲到嘛！”
江北：指代長江大橋上橋口周圍，以柳州東路為軸線呈放飛自我式生長的一片U型區域。
這片區域狹小的區域裡有著全南京最高的人口密度，天潤城、明發濱江新城、威尼斯水城三大超級樓盤共同造就了該區域的居住奇觀。
後來，人們為了更加形象生動的突出這片區域的魔幻現實色彩，逐漸使用“橋北”一詞代替“江北”。
1年前
“城裡的公務員如果實在考不上，江北的也可以考慮下哎，新區也是有發展前途帶”
江北：特指2015年國務院批准設立的江北新區，面積巨大，包括原先的江浦縣、浦口區、六合縣、大廠區四大塊區域。
這是現在全南京唯一和行政區劃高度重合的區域稱謂。
開發商們突然獲得了一塊自帶國家利好光環的新區土地，蓋樓熱情極度高漲，恨不能將此地生吞活剝，全部開發成樓盤賣空才好，哪裡還捨得把江北新區再做切割？
（江北新區還想問我要圖？看來你不夠愛南京呀！）
4.下關/鼓樓濱江
20年前
“這是我特地跑到下關那塊買來的鴨油燒餅哦，趁熱吃，喝口水錶噎到咯。”
1年前
“表怕哎，今年金陵灣麼得搶到，明年中海桃源裡開盤再去搶，鼓樓濱江的房子哪那麼容易讓你買的著啊！”
此處下關≈鼓樓濱江，特指定淮門大街以北，南京西站以南，挹江門以西，長江以東這一塊長方形區域。
早年間下關碼頭、南京西站是南京重要的交通樞紐，這裡街市林立，貿易發達。
但隨著車站和碼頭的衰落，這裡漸漸變成了交通末端，原先的商貿景象也漸漸變得市井，最終凋零。
2013年，下關區被撤銷，併入鼓樓區。
行政意義上的“下關”消亡了，本來並不意味著記憶中的“老下關”也一併跟著消亡。
但隨著熱河路、寶善街一代大規模拆遷，老下關基本已被全部推倒重建。新修建起的樓盤大約是覺得“下關”這兩個字容易讓人產生太多的“市井聯想”，沒法突出樓盤的豪華和洋氣，所以開始有意擦除“下關”的叫法。
於是，開發商們給這片地方取了個新名字——鼓樓濱江。
真是好高大上的名字呢... ...
5.雨花/南部新城
20年前
“小孩子麼的事不要老往雨花那塊跑，那邊以前死咯好多人，陰氣太重。”
1年前
“先生，實話實說，河西咱麼還是別考慮了，務實一點的話，南部新城這塊靠近南站，坐擁4條地鐵，無論自己住還是投資都好的麼的話說。”
此處雨花≈南部新城，特指雨花臺以南，秦淮新河以北，寧蕪鐵路以東，老機場以西這片區域。
雨花臺附近自古就是兵家必爭之地，多少場大戰之後此處白骨累累，便就地掩埋。所以此處雖然離市中心不過5公里，但談到出中華門再往南，都有一番憑弔古今的傷懷之意。
可誰知道，經過南京市和鐵道部十餘年漫長的拉鋸討論，最終南京勝出，南京南站落戶雨花。
南京南站的橫空出世掃除了這裡的全部陰氣，這裡開始了狂飆突進式的樓盤大建造。
而原來的“雨花”二字，本身就給人以不太好的聯想，最多又只是一個行政區的名字，怎麼能彰顯此處的樓盤坐擁亞洲第一高鐵、6條地鐵線，交通區位傲視全南京的國際大格局？（杭州東站、上海虹橋站正乘高鐵趕來吐槽）
雨花？還是洗洗睡吧，我們現在是——戰未來-南部新城。
至於像奧南（魚嘴以北，江山大街以南的三角形區域），新玄武（鐵路以北，邁皋橋以南的狹長區域）這類地名，既非官方層面的區域命名，也沒有民間俗稱可以考究來源。
乍一聽不知所云，完全沒法想像在哪，可細細一想，似乎很有邏輯啊！
奧南：奧體以南
新玄武：玄武區就那麼大，就這塊地還沒被開發了，這裡不叫新玄武那哪裡叫新玄武？
由此可見：
1、開發商給南京的取的新地名還是有道理的
2、這些地名隨著樓市的高漲，很容易就真的深入人心了
那麼，各位開發商大佬們，既然你們有著為南京地名做貢獻的博大社會胸懷，是不是也考慮一下給房價砍幾個零，成全一段真正的社會情懷呢？
我仿佛聽到了天空中傳來尷尬而不失禮貌的微笑聲。
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1年前
“我家城東的房子買虧的賴！到現在連個地鐵都不通，早曉得還是買河西咯。”
城東：特指滬寧高速以南，滄波門以北，小繞城以東，大繞城以西的狹長區域。
這片區域地跨兩區（棲霞區、江甯區），長期無人問津，基礎設施落後，交通狀況糟糕，樓盤的品質也相對比較低下。
由於臨近的其他區域紛紛給自己起了別致的小名，這片區域最終孤獨的繼承了“城東”的名號。
3.江北
20年前
“我是從江北來的，老家在安徽天長，你可能麼得聽說過。”
江北：泛指長江以北，蘇皖兩省內廣闊的中部區域，近乎於一個地理概念。
根據口音和南京的近似程度，區別于“蘇北”的概念。
最早來南京打拼的外來人員大多來自江北，由於設計一些敏感的地域話題，我們就不往下解釋了。
10年前
“我們公司又不止你一個人住在江北，運營部有三個人住在天潤城呢，我看他們也從來不遲到嘛！”
江北：指代長江大橋上橋口周圍，以柳州東路為軸線呈放飛自我式生長的一片U型區域。
這片區域狹小的區域裡有著全南京最高的人口密度，天潤城、明發濱江新城、威尼斯水城三大超級樓盤共同造就了該區域的居住奇觀。
後來，人們為了更加形象生動的突出這片區域的魔幻現實色彩，逐漸使用“橋北”一詞代替“江北”。
1年前
“城裡的公務員如果實在考不上，江北的也可以考慮下哎，新區也是有發展前途帶”
江北：特指2015年國務院批准設立的江北新區，面積巨大，包括原先的江浦縣、浦口區、六合縣、大廠區四大塊區域。
這是現在全南京唯一和行政區劃高度重合的區域稱謂。
開發商們突然獲得了一塊自帶國家利好光環的新區土地，蓋樓熱情極度高漲，恨不能將此地生吞活剝，全部開發成樓盤賣空才好，哪裡還捨得把江北新區再做切割？
（江北新區還想問我要圖？看來你不夠愛南京呀！）
4.下關/鼓樓濱江
20年前
“這是我特地跑到下關那塊買來的鴨油燒餅哦，趁熱吃，喝口水錶噎到咯。”
1年前
“表怕哎，今年金陵灣麼得搶到，明年中海桃源裡開盤再去搶，鼓樓濱江的房子哪那麼容易讓你買的著啊！”
此處下關≈鼓樓濱江，特指定淮門大街以北，南京西站以南，挹江門以西，長江以東這一塊長方形區域。
早年間下關碼頭、南京西站是南京重要的交通樞紐，這裡街市林立，貿易發達。
但隨著車站和碼頭的衰落，這裡漸漸變成了交通末端，原先的商貿景象也漸漸變得市井，最終凋零。
2013年，下關區被撤銷，併入鼓樓區。
行政意義上的“下關”消亡了，本來並不意味著記憶中的“老下關”也一併跟著消亡。
但隨著熱河路、寶善街一代大規模拆遷，老下關基本已被全部推倒重建。新修建起的樓盤大約是覺得“下關”這兩個字容易讓人產生太多的“市井聯想”，沒法突出樓盤的豪華和洋氣，所以開始有意擦除“下關”的叫法。
於是，開發商們給這片地方取了個新名字——鼓樓濱江。
真是好高大上的名字呢... ...
5.雨花/南部新城
20年前
“小孩子麼的事不要老往雨花那塊跑，那邊以前死咯好多人，陰氣太重。”
1年前
“先生，實話實說，河西咱麼還是別考慮了，務實一點的話，南部新城這塊靠近南站，坐擁4條地鐵，無論自己住還是投資都好的麼的話說。”
此處雨花≈南部新城，特指雨花臺以南，秦淮新河以北，寧蕪鐵路以東，老機場以西這片區域。
雨花臺附近自古就是兵家必爭之地，多少場大戰之後此處白骨累累，便就地掩埋。所以此處雖然離市中心不過5公里，但談到出中華門再往南，都有一番憑弔古今的傷懷之意。
可誰知道，經過南京市和鐵道部十餘年漫長的拉鋸討論，最終南京勝出，南京南站落戶雨花。
南京南站的橫空出世掃除了這裡的全部陰氣，這裡開始了狂飆突進式的樓盤大建造。
而原來的“雨花”二字，本身就給人以不太好的聯想，最多又只是一個行政區的名字，怎麼能彰顯此處的樓盤坐擁亞洲第一高鐵、6條地鐵線，交通區位傲視全南京的國際大格局？（杭州東站、上海虹橋站正乘高鐵趕來吐槽）
雨花？還是洗洗睡吧，我們現在是——戰未來-南部新城。
至於像奧南（魚嘴以北，江山大街以南的三角形區域），新玄武（鐵路以北，邁皋橋以南的狹長區域）這類地名，既非官方層面的區域命名，也沒有民間俗稱可以考究來源。
乍一聽不知所云，完全沒法想像在哪，可細細一想，似乎很有邏輯啊！
奧南：奧體以南
新玄武：玄武區就那麼大，就這塊地還沒被開發了，這裡不叫新玄武那哪裡叫新玄武？
由此可見：
1、開發商給南京的取的新地名還是有道理的
2、這些地名隨著樓市的高漲，很容易就真的深入人心了
那麼，各位開發商大佬們，既然你們有著為南京地名做貢獻的博大社會胸懷，是不是也考慮一下給房價砍幾個零，成全一段真正的社會情懷呢？
我仿佛聽到了天空中傳來尷尬而不失禮貌的微笑聲。
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