近日， 封閉了近18個月的南京長江大橋正橋“合龍”引起了不少南京人的關注。
自2016年10月28日以來， 南京人尤其是住在橋北的上班族，
{ 2016年10月31日 }
南京長江大橋封閉的首個工作日
地鐵是這樣的：
離長江大橋最近的揚子江隧道入口是這樣的：
平時人不多的輪渡是這樣的：
是的， 當時我也是擁擠中的一員。 那麼南京的過江通道至今為止， 到底有多少條呢？
{南京過江通道一覽圖 }
圖有點長， 往下翻哈
根據有關資料顯示， 現在南京已建並開通了的過江通道約有12條（南京長江大橋正在封閉維修， 不算在內）， 包括4條輪渡航線， 2條隧道（揚子江隧道兩道算作一條）， 3列地鐵， 3座橋樑。 擬定於2020年建成的有3條通道， 2023年建成的有2條， 仍在規劃中的有3條。 可以看出， 江北這個之前不被南京人看好的地方，
{江北房價變化一覽圖 }
近期南京江北一樓盤放風價達到3.2-3.5萬/㎡， 而該區域目前的新房限價為3萬/㎡。 如果該樓盤真能在開盤時賣到放風價， 那麼它將會成為江北新區第一個破價格紅線的項目， 不僅如此， 江北新區也會因此成為全南京第一個破紅線的板塊。
自江北獲批國家級新區之後， 整個江北房價都在發生著翻天覆地的變化。 我記得2015年的時候， 江北隧道口的房價也不到2萬元/㎡， 如今的江北房價都是貼著3萬元/㎡的價格紅線在賣。
2016.1-2017.12 南京江北地區新房成交均價、套數一覽表
在看如今，未來的江北新區，與南京主城區的聯繫日益密切。一個城市從誕生發展就一直與交通存在著千絲萬縷的聯繫，古代四大文明古國的發源地就是從大河流域開始。交通的便捷與否，直接影響到一個地區的經濟。
8個月後南京長江大橋維修結束，橋北的人民應該會很開心。至於這與房價有什麼關係，大家可以盡情猜測~
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在看如今，未來的江北新區，與南京主城區的聯繫日益密切。一個城市從誕生發展就一直與交通存在著千絲萬縷的聯繫，古代四大文明古國的發源地就是從大河流域開始。交通的便捷與否，直接影響到一個地區的經濟。
8個月後南京長江大橋維修結束，橋北的人民應該會很開心。至於這與房價有什麼關係，大家可以盡情猜測~
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