一大早，
小編的朋友圈
就被南海海上閱兵式刷屏了
看著新中國規模最大的海上閱兵現場視頻
相信大家也跟港小編一樣
滿滿的都是為祖國強大而萌生的自豪感
據介紹， 這次海上閱兵， 遼寧艦航母編隊精彩亮相， 一大批新型潛艇、水面艦艇、作戰飛機集中展示。
可你知道嗎？
我國首艘航空母艦“遼寧艦”的
總設計師朱英富院士來我們浙江湖州啦！！！
他不僅來了
還擔任了第一屆
智慧新能源船舶技術創新產業聯盟
的專家委員會主任
並做了主題發言
2018年4月13日, 智慧新能源船舶技術創新產業聯盟在全國首個“內河水運轉型發展示範區”——浙江省湖州市宣告成立， 該聯盟吸引了47家來自船舶、配套、航運、新能源、融資租賃等涵蓋智慧新能源船舶技術產業鏈上下游的高校、科研院所、企事業單位參與。
智慧新能源船舶技術創新產業聯盟旨在推進我國智慧新能源船舶的技術創新和產業化， 實現聯盟成員的技術合作、專案合作和資訊共用， 並建設成為國內領先、國際知名的“產、學、研、工程、金融”一體化的船舶高技術產業聯盟。
王德勝（湖州市委常委、副市長）
智慧新能源船舶技術創新產業聯盟成立大會在湖州舉行， 這是全國內河智慧航運行業的創新之舉， 也是湖州市交通水運事業發展的一件大事。 目前， 湖州以“內河水運轉型發展示範區”建設為契機， 加快推進綠色水運體系轉型發展。 聯盟的成立， 搭建起智慧新能源船舶技術創新平臺， 必將整合全國科研資源和力量， 攻破關鍵技術， 推動船舶行業智慧化、綠色化、產業化進程， 為智慧新能源船舶技術創新發展起到重要推進作用。
“48TEU智慧新能源集裝箱船”項目正式啟動
該項目由武漢理工大學、中國船舶重工集團公司第七一一研究所、浙江穀神能源科技股份有限公司、上海舞洋船舶科技有限公司、中國船級社武漢規範研究所、廣州海工船舶設備有限公司、浙江省湖州市航運實業總公司等單位共同研發。
該項目將突破新型內河集裝箱船舶設計理念，攻克純電池動力、無軸輪緣驅動推進、船舶自主航行控制等關鍵技術，創新內河集裝箱運輸營運模式，通過從浙江湖州安吉上港到上海共青碼頭的實船航運示範應用，實現內河船舶智慧、綠色、高效的發展目標。
朱英富(聯盟第一屆專家委員會主任)
船舶航運綠色和智慧化是一個發展方向，對於內河船舶來說這個任務更加迫切。通過這個專案推動和帶動內河航運事業的更加先進、更加綠色發展，因為整個長江經濟帶包括我們內河航運都是非常發達的，如果有一個地區能走在前面的話，發揮先行示範引領作用。這個技術和經驗的推廣對整個社會是非常有好處的。我希望湖州將能成為綠色生態航運的領頭羊。
嚴新平(聯盟第一任主席)
我們突破三個關鍵技術，第一個用純電池動力來替代傳統的柴油動力，第二個利用無軸推進器這麼一種先進的推進形式，來替換傳統的舵槳機，第三個還準備在這個船上用智慧輔助駕駛系統，來更好的説明船員，減輕他的勞動強度和提升他的安全性！
我們也想利用這個平臺，特別想在湖州，在國家內河水運轉型發展示範區加強深度合作，跟產業電池包括船舶設計、港口營運和電力管理加強合作，來助推我們湖州經濟更好的發展！
給聯盟專家委員頒發聘書、聯盟成員單位授牌
我國內河航運資源豐富，內河通航里程達12.7萬公里，位居世界第一；內河船舶擁有量達15.2萬艘，占全國船舶88.4%，水運周轉量占全國貨運的近一半。
湖州港是全國內河億噸港，全國28個主要內河港口之一，目前在冊營運船舶3793艘、運力規模達186.2萬載重噸，位居全省內河首位，集裝箱船等特種船舶占全省內河半壁江山。
作為全國首個內河水運轉型發展示範區的湖州
踐行“綠水青山就是金山銀山”理念
走生態優先、綠色發展之路
大力發展河海聯運
推動“運石子”向“運箱子”轉變
去年湖州港集裝箱輸送量達35.36萬標箱，位居全國內河同類型港口首位，今年一季度集裝箱輸送量同比增長35.7%。
加大港口綠色智慧岸電建設，開啟“以電代油”綠色航運新模式，去年70套智慧一體化岸電建成運行，到2020年實現港口綠色岸電基本全覆蓋。
率先探索智慧新能源船舶研發應用，去年全國首艘500噸純電動貨船、海巡艇研發試航後，啟動全國首艘48TEU新能源純電動內河集裝箱船標準化船型研究項目，即將驗收，綠色航運先行示範、走在前列。
編輯 | 小迪
圖文 | 湖州港航局組宣科、武漢理工大學
為智慧新能源船舶技術創新發展起到重要推進作用。“48TEU智慧新能源集裝箱船”項目正式啟動
該項目由武漢理工大學、中國船舶重工集團公司第七一一研究所、浙江穀神能源科技股份有限公司、上海舞洋船舶科技有限公司、中國船級社武漢規範研究所、廣州海工船舶設備有限公司、浙江省湖州市航運實業總公司等單位共同研發。
該項目將突破新型內河集裝箱船舶設計理念，攻克純電池動力、無軸輪緣驅動推進、船舶自主航行控制等關鍵技術，創新內河集裝箱運輸營運模式，通過從浙江湖州安吉上港到上海共青碼頭的實船航運示範應用，實現內河船舶智慧、綠色、高效的發展目標。
朱英富(聯盟第一屆專家委員會主任)
船舶航運綠色和智慧化是一個發展方向，對於內河船舶來說這個任務更加迫切。通過這個專案推動和帶動內河航運事業的更加先進、更加綠色發展，因為整個長江經濟帶包括我們內河航運都是非常發達的，如果有一個地區能走在前面的話，發揮先行示範引領作用。這個技術和經驗的推廣對整個社會是非常有好處的。我希望湖州將能成為綠色生態航運的領頭羊。
嚴新平(聯盟第一任主席)
我們突破三個關鍵技術，第一個用純電池動力來替代傳統的柴油動力，第二個利用無軸推進器這麼一種先進的推進形式，來替換傳統的舵槳機，第三個還準備在這個船上用智慧輔助駕駛系統，來更好的説明船員，減輕他的勞動強度和提升他的安全性！
我們也想利用這個平臺，特別想在湖州，在國家內河水運轉型發展示範區加強深度合作，跟產業電池包括船舶設計、港口營運和電力管理加強合作，來助推我們湖州經濟更好的發展！
給聯盟專家委員頒發聘書、聯盟成員單位授牌
我國內河航運資源豐富，內河通航里程達12.7萬公里，位居世界第一；內河船舶擁有量達15.2萬艘，占全國船舶88.4%，水運周轉量占全國貨運的近一半。
湖州港是全國內河億噸港，全國28個主要內河港口之一，目前在冊營運船舶3793艘、運力規模達186.2萬載重噸，位居全省內河首位，集裝箱船等特種船舶占全省內河半壁江山。
作為全國首個內河水運轉型發展示範區的湖州
踐行“綠水青山就是金山銀山”理念
走生態優先、綠色發展之路
大力發展河海聯運
推動“運石子”向“運箱子”轉變
去年湖州港集裝箱輸送量達35.36萬標箱，位居全國內河同類型港口首位，今年一季度集裝箱輸送量同比增長35.7%。
加大港口綠色智慧岸電建設，開啟“以電代油”綠色航運新模式，去年70套智慧一體化岸電建成運行，到2020年實現港口綠色岸電基本全覆蓋。
率先探索智慧新能源船舶研發應用，去年全國首艘500噸純電動貨船、海巡艇研發試航後，啟動全國首艘48TEU新能源純電動內河集裝箱船標準化船型研究項目，即將驗收，綠色航運先行示範、走在前列。
編輯 | 小迪
圖文 | 湖州港航局組宣科、武漢理工大學