【Technews科技新報】利用通訊衛星在飛機上提供 Wi-Fi 接入服務的技術已成熟， 越來越多航空公司開始提供 Wi-Fi 服務， 也掀起一波飛機通訊服務商的淘金熱。
參與飛機 Wi-Fi 服務的涉及多領域的供應商， 從 Viasat、Inmarsat 等衛星公司， Gogo、Global Eagle、Panasonic Avionics 等連接服務商和 Lufthansa Systems、Lufthansa Technik 等軟體和硬體公司。 Lufthansa Systems 乘客體驗產品與解決方案負責人 Jan-Peter Gaense 表示， 飛機 Wi-Fi 服務的興起， 感覺就像淘金熱， 隨著該領域競爭的日益激烈， 整個市場的格局將重新洗牌， 出現並購熱潮， 目前全球大約有 17 家公司提供飛機 Wi-Fi 服務， 只有少數幾家能在未來生存。
Gogo 公司已遇到競爭壓力， 之前因主要客戶美國航空升級系統後出現性能問題， 不再使用 Gogo 系統， 而是選擇其競爭對手 Viasat 的系統， 這將對 Gogo 2018 年營收造成負面影響。 Gogos 首席技術官 Anand Chari 對目前的市場競爭狀況表示樂觀， 競爭帶來的壓力能讓公司業務運行更靈活， 推動創新， 該公司已經在研究如何使用現有的硬體產品整合新的技術，
衛星技術公司 Inmarsat 面對競爭和潛在的市場機遇， 該公司選擇的是削減股息， 將資金投入 Wi-Fi 相關技術研發， 由於投資者擔心新業務難以獲得可觀的利潤， 該公司的股價走低。
Panasonic Avionics 首席技術官 David Barlett 表示， 每家公司都希望抓住機會， 在競爭中就會看出哪些公司的商業模式是可行的。
據 Routehappy 報告顯示， Wi-Fi 服務覆蓋全球 43% 的飛行里程， 比 2016 年提升了一倍。 Routeha 公司航空產業研究總監 Jason Rabinowitz 表示， 技術已經成熟且可靠， 航空公司可嘗試最新的技術， 由於航空公司對成本管控非常嚴格， 他們希望任何新技術的應用在未來兩年都不要更換。
乘客透過飛機 Wi-Fi 會進入航空公司的軟體服務平臺， 讓航空公司有機會擴大機艙零售服務，
據倫敦經濟學院報告顯示， 到 2035 年飛機網路接入服務， 將為航空產業帶來 300 億美元的輔助服務收入， 將航空公司的利潤提升一倍。 同時更先進的網路服務， 還可以有助飛機維護和其他服務的成本。 Panasonic Avionics 公司與機上餐飲和零售公司 Gate Group 達成合作關係， 透過資料分析， 説明航空公司管理和儲藏機艙食品和商品， 有效降低成本。
（首圖來自：pixabay）
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