朱嘯虎， ofo早期投資人， 評論美團並購摩拜一事稱， 摩拜和ofo在去年年底本來有機會合併的， 估值還有兩三倍的空間， 沒有走上合併這條路是因為共用單車在頭部城市的投放其實已經飽和， 摩拜和ofo都能看到天花板。 於是各自撐著自己的小天地， 融資也從一個月兩次降到了8個月一次。
如今， 摩拜被美團收購， ofo將車輛抵押給阿裡借款17億元， 共用單車企業的日子似乎不再好過。
共用單車的持續燒錢， 許多財務投資人不堪重負。 年初便有報導稱朱嘯虎以30億美金估值將ofo的股份出售給阿裡巴巴和滴滴。
在摩拜被美團並購後， ofo的下一步如何走備受關注。
有關資料顯示， 目前ofo的用戶數約2億， 在全球連接了超過1000萬輛共用單車， 日訂單超3200萬；在國內180餘座城市運營， 同時進入了海外70餘座城市， 投放超過12萬輛共用單車。 照此資料計算， ofo在海外的發展之路還很漫長。
目前， ofo已經接受了來自阿裡的投資， 先是將位於北京、上海、廣州、深圳四個城市共計約444.76萬輛共用自行車抵押給螞蟻金服旗下上海雲鑫創業投資有限公司， 債權數額為5億元；隨後又將浮動數量的共用自行車抵押給浙江天貓技術有限公司。 兩次動產抵押登記被擔保債權數額合計17.66億元。 這麼下去， 勢必會被阿裡收購。