單級螺杆式製冷壓縮機組：
螺杆式製冷壓縮機組主要部件：壓縮機、油分離器、油冷卻器、油泵、油壓調節閥、吸氣篩檢程式、油篩檢程式、吸排氣截止止回閥、經濟器（帶經濟器機組）、補氣篩檢程式（帶經濟器機組）、電控、電機和聯軸器等。
螺杆式壓縮機：
單級螺杆壓縮機結構：
螺杆壓縮機部件組成：機體， 轉子， 主軸承， 軸封， 平衡活塞， 能量調節裝置。
機體：
組成：螺杆機機體分為三段， 分別是吸氣端座、汽缸體和排氣端座。
結構：吸氣端座， 端面上開有吸氣孔口， 低溫低壓的製冷劑氣體由此進入。
兩個軸承孔承擔轉子重力， 下部孔腔為滑閥導管移動通道。 油缸體內安裝油活塞， 油活塞在其內移動為能量調節提供動力。
汽缸體：端面有呈∞形的轉子工作腔， 與兩個轉子的端面貼合形成端面密封。 下部為滑閥移動腔。 外壁上鑄有加強筋板， 壁內鑄有油氣通道。
排氣端座：排氣端座也設有支撐陰陽轉子的軸承孔，下部鑄有排氣腔，在靠近汽缸體的端面上開有排氣孔口，與排氣腔相同。
轉子：結構：轉子是一對平行放置的並相互嚙合的螺杆，螺杆上具有特殊的螺旋齒型，其中具有凸齒型的稱為陽轉子，具有凹齒型的叫陰轉子。
線特點--雙邊非對稱全圓弧包絡型線：
①轉子直徑相近，承載能力高。
②雙邊：型線在轉子節圓內外。齒間面積大，面積利用係數高，容積效率高。
③非對稱：齒頂中心線兩邊。洩漏三角形小，是對稱型線的1/10。
④全圓弧：沒有點、直線、擺線，全部採用圓弧、橢圓、抛物線。實現帶密封，利於形成潤滑油面，減少齒面磨損。
⑤轉子採用高強度球墨鑄鐵，疲勞強度高，耐磨減振,綜合性能好。
⑥轉子加工採用磨削加工，相比銑削加工具有沒有樣板誤差、沒有刀具誤差、沒有刀具磨損、準確無誤實現理論型線等優點。
轉子平衡試驗：
工作原理：
壓縮機內的一對相互嚙合，按一定傳動比旋轉的陰、陽轉子，產生週期性的V型齒間容積變化，完成製冷劑氣體的吸入、壓縮和排出。
工作過程：
（下附動圖）
滑動軸承：
①滑動軸承又稱為流體動力軸承，是指軸被油膜支撐起來 ，不存在機械磨損部件，只要軸承被充以適當粘度和品質的潤滑油，工作在適當的壓力和溫度下，無所謂軸承壽命。
②在大載荷的螺杆製冷壓縮機中，由於使用滾動軸承壽命太短，往往採用滑動軸承。
③軸承不容易受速度變化的影響。
滑動軸承：
運行條件：油壓，油溫，清潔度，製冷劑含量。
推力軸承：日本NSK公司的P級軸承，使用的是樹脂保持架材料；同時帶來壓縮機的振動、噪音指標的改善。軸承內外圈採用優質鋼材，無工作應力；針對製冷行業特殊設計，降低異物進入滾道。特殊滾道處理表面使潤滑油存油面積大。
平衡活塞：平衡活塞安裝在陽轉子的吸氣端座側，起到平衡轉子軸向力的作用。
軸封：約翰克蘭公司生產的軸封，耐高溫、耐工質腐蝕，壽命長。
同時在內部採用密封，使軸封腔與壓縮機氣腔分離，將腔內壓力保持不變，防止工質沸騰，改善軸封封油效果。“O”型環採用特殊材質不與氨、氟發生反應。
能量調節裝置：
組成：滑閥、油缸、油活塞、滑閥導杆、螺旋導管、噴油導杆、壓縮彈簧、能量指示器、四通電磁閥及油管等。
原理：通過滑閥的移動使壓縮機陰、陽螺杆齒間工作容積，在齒面接觸線從吸氣端向排氣端移動的前一段內，仍與吸氣孔口相通，並使這部分氣體回流到吸氣孔口。即減少了螺杆的有效工作長度，來達到能量調節的目的。
滑閥的移動改變螺杆的有效工作長度。
能量調節示意圖：
手動調節：按增載按扭，高壓油由電磁閥進油接頭進入，然後從電磁閥增載接頭流出進入油活塞後腔，此時油活塞前腔與電磁閥減載接頭相通，並通過電磁閥回油接頭與吸氣端座上的回油接頭相通，那麼油活塞後腔壓力大於前腔壓力，在壓差的作用下，油活塞向前腔運動，通過滑閥導管帶動滑閥後移。實現增載。卸載則與此過程相反。
自動調節：可程式設計控制器根據冷凍水出水溫度（吸氣壓力）與設定水溫（壓力）的偏差，以及出水溫度（吸氣壓力）的變化率，計算出上載或卸載的頻率和持續時間，控制上載電磁閥或卸載電磁閥的開、關，通過油壓驅動滑閥至所要求的工作位置，達到能量調節要求。注意!
①能量指示器的顯示是滑閥位移的百分比，不等於能量的真實百分比。
②螺杆壓縮機的能量調節範圍一般為15％～100％。
油分離器：
使用：
1、油位的檢測；
2、高效分離區必須回油，確保內部幹氣分離；
3、回氣必須保證節流，有油時可開大，無油時開小（影響油溫）；
4、根據排氣壓力與冷凝壓力的差來決定更換濾芯；
5、奔油後必須設法回油。
油冷卻器：油冷卻器有水冷和工質冷卻兩種，油冷卻器是一種臥式殼管式熱交換器，水或工質在管內。
水冷卻殼管式油冷操作：
1、水側注意清洗；
2、在啟動壓縮機時若潤滑油溫度較低，可適當調整油冷卻器迴圈水量。
工質冷卻殼管式油冷操作：
1、系統的正確安裝，保證供液，保證回氣；
2、工質側必須減少油的含量，並注意放油；
3、必須注重油的清潔度；
4、必須防止壓縮機奔油，奔油後油冷殼程放氣充分
5、在啟動壓縮機時若潤滑油溫度較低，可適當調整油冷卻器進液閥。
油泵：柱塞做往復運動，轉子做旋轉運動；改進型增加油泵泵體支座，減少震動及雜訊。
調節油壓閥：保證油壓高於排氣壓力0.10～0.3Mpa，同時它起油泵的安全閥的作用。
油篩檢程式：消除潤滑油中的雜質，保證油泵及壓縮機的正常運行。油篩檢程式為不銹鋼絲濾網膽。篩檢程式要經常拆卸清洗。
吸氣篩檢程式：防止系統內的雜質被吸入壓縮機，由焊接殼體和不銹鋼絲過濾網膽組成。要注意清洗。
單向閥：只允許氣體按照閥體標注的方向順向流動，而不允許氣體反向流動。順向流動時，只有閥芯兩邊壓力差大於彈簧力時，閥芯才能打開。它主要設置在排氣管及吸氣管。
聯軸器：檢測兩軸端距離，自鎖螺母裝配時，應塗少量潤滑油；同軸度的調整，定期檢查螺母是否鬆動、疊片。
單級螺杆式製冷壓縮機的氣路迴圈：
從低壓系統來的低溫低壓蒸汽經過吸氣篩檢程式後進入壓縮機，被壓縮成高溫高壓氣體後進入油分離器，在油分離器內經過分離後排出。
帶經濟器的機組，從經濟器來的氣體經補氣篩檢程式由補氣口（也稱二次進氣口）進入壓縮機，與低壓系統來的低溫低壓蒸汽一同被壓縮。
單級螺杆式製冷壓縮機的油路迴圈：
油分離器內的冷凍機油經油冷卻器冷卻、油篩檢程式過濾後，一部分在壓差的作用下進入壓縮機轉子腔，另一部分通過油泵增壓後經壓縮機軸承、軸封和平衡活塞等處進入壓縮機轉子腔。轉子腔內的冷凍機油與吸入的蒸汽一同被壓縮，高溫高壓的油氣混合物再進入油分離器進行油氣分離，依此迴圈。
螺杆式製冷壓縮機故障、檢修：
自動機組能量載位元顯示失靈：
1、由於機組振動或凸輪未緊固等原因，使凸輪轉動錯位，造成控制畫面載位元與實際載位不同步甚至出現載位元顯示失靈現象，如載位元顯示為負值或者數值超出100％。
處理辦法：①啟動油泵，手動強制將壓縮機卸至最小載位（卸不動為止）。
②檢查調整零載位凸輪位置，使零載位元開關閉合。
③手動強制上載至最高載位（卸不動為止）。
④檢查調整滿載位凸輪位置，使滿載位元開關閉合。
2、電位器損壞。更換電位器。
3、電位計接線錯誤。
機組振動：
1、機組地腳螺栓未緊固。檢查緊固機組地腳螺栓。
2、壓縮機與電機不同心。校正壓縮機與電動機的同軸度。
3、機組與管道的固有頻率相同而產生共振，引起機組振動加劇。改變管道支撐點位置。
4、吸入過量的潤滑油或液體製冷劑。按壓縮機回液進行操作或停機盤車將油排出。
5、吸氣壓力過低。檢查引起吸氣壓力低的原因。
6、油壓低，壓縮機潤滑不良，壓縮機會產生振動並伴有噪音。
能量調節失靈：
1、四通電磁閥故障。電磁閥的常見故障有閥芯卡住、線圈燒、密封圈失效等。若閥芯卡住，可用手推動電磁閥兩端應急按鈕，或對電磁閥閥芯進行拆洗。
2、油管堵塞。疏通清洗油管。
3、油活塞間隙過大、密封圈老化，造成上、卸載腔不能完全封閉，引起自動上載。檢查更換油活塞密封圈。
4、油活塞卡住。由於潤滑油內含有機械雜質，造成油活塞與油缸拉毛，油活塞卡住。對油活塞和油缸進行修理。
6、滑閥拉毛卡住。對滑閥進行修理。
6、油壓低，能量調節動力不足。調整油壓。
7、滿載限位元開關鬆動，壓縮機沒有滿載信號，到滿載時還有上載信號輸入。
8、能量指示器故障，如指標鬆動脫落等。
9、能量指示器接線錯誤。
機組耗油：
1、供液量過大、熱負荷減少等原因引起壓縮機回液，製冷劑液體進入壓縮機，由於液體的蒸發帶走大量潤滑油。調整供液。
2、油溫過低，油分離效果差。
3、壓縮機啟動過程中增載過快，在油溫較低、油分離效果較差的狀態下壓縮機很快達到滿載狀態。
4、加油過多，使油面沒過擋板進入高效分離區。
5、油分離器二次回油效果差。如油分離器回油管1和2同時打開、回油濾網堵塞、回油節流閥未開、油管路堵塞等。正確調整閥門狀態，油分離器回油閥門1常開，閥門2常關（定期開）。注意清洗回油濾網。正確調整回油節流閥，有油時開大，無油時開小。
6、排氣溫度過高，部分潤滑油汽化隨排氣帶走。檢查引起排氣溫度高的原因並排除。
7、高效分油濾芯效率降低，更換濾網。
油壓過低：
1、油壓調節閥開啟度過大，適當調整閥門。
2、油量不足，補充至足量潤滑油。
3、油路管路或油篩檢程式髒堵，清洗油過濾網。
4、油泵故障、磨損。
5、壓縮機內部泄油量大，需對機頭進行大修。
6、油溫高，檢查引起油溫高的原因。
7、油中混有液體工質。由於壓縮機回液，造成液體工質混入油中，油溫降低，油壓難於建立。可關閉壓縮機吸排氣閥，將油分離器中工質排出。
油溫高：
1、油冷卻器效果下降清除油冷卻器傳熱面上的污垢,降低冷卻水溫或增大水量（液氨量）。
2、工質冷卻油冷安裝不當，不能保證充分供液、排氣。參照工質冷卻油冷卻器與蒸發冷、虹吸罐的安裝要求。
3、工質冷卻油冷工質側存油。對工質側進行放油。
4、工質冷卻油冷油側存氣，對殼程進行放空。
5、排溫高。檢查引起排溫高原因並排除。
運行中有異常聲音：
1、壓縮機濕衝程。如壓縮機啟動過程中由於油擊，運行過程中回液造成液擊。
3、潤滑油髒、吸氣濾網破損等造成異物進入壓縮機內機體內，造成轉子磨損。對壓縮機進行拆檢。
4、止推軸承磨損破裂，轉子軸向串動量大，分別與吸氣端座和排氣端座發生摩擦拉傷，。檢修機頭。
5、機組油壓低運行或潤滑油較髒等原因造成滑動軸承磨損、轉子與機殼摩擦，檢修機頭。
6、聯軸節鬆動，檢查聯軸節。
停機時壓縮機反轉：
停機後，由於壓力回串，會帶動轉子反轉，為此壓縮機吸氣閥為截止止回閥，在短時間內由於串壓，允許幾次反轉。但反轉嚴重，則說明止回閥關閉不嚴，主要原因有如閥芯卡住、彈簧彈性不足或閥損壞。對閥門進行拆檢。
螺杆製冷壓縮機維護：
一、維護項目及週期
二、製冷劑的回收
關閉吸氣閥、排氣閥，打開油分離器上的均壓截止閥（自動型機組還須將均壓電磁閥打開）；
當機組內的壓力與低壓系統壓力平衡後，關閉均壓截止閥（自動型機組將均壓電磁閥關閉）；
將機組內的剩餘氣體回收，直到確認機組完全卸壓。
注意：回收氣體時應注意機房內的空氣流通！
三、維保內容
1、環境：定期監測機房內溫度及濕度變化，排除環境中的有害污染物。
①工業區、屋內用，通風良好。
②安裝地點無雨雪侵襲。機組無濺水、浸水的可能。
③周圍空氣最高溫度不超過+40℃，且在24小時週期內的平均溫度不超過+35℃，周圍空氣溫度的下限為+10℃。
④安裝區域內無爆炸危險的介質，且介質中無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體、液體及導電塵埃。
⑤空氣相對濕度在最高溫度為+40℃時不超過50%；最濕月平均最大相對濕度為90%，同時該月的平均最低溫度不超過+25℃。由於溫度變化發生在電器上的凝漏情況必須採取措施。
⑥滿足所選電機的防護等級標準環境要求。
2、外觀檢查
①設備外觀保持清潔。
②設備是否有油漆脫落現象，及時修補。
③檢查機組低溫部分保溫是否良好。
如有破損，可用原材料或具有同樣性能的保溫材料及時修補。
3、閥門
①檢查機組電磁閥、油壓調節閥等工作是否良好；
②對閥杆進行防銹處理；
③閥門盤根是否密封良好。
4、儀控系統
①檢查機組壓力（差）繼電器是否正常；
②檢查機組超載保護繼電器是否正常；
③檢查機組壓力感測器（表）是否正常；
④檢查機組溫度感測器是否正常；
⑤檢查機組水流繼電器是否正常；
⑥檢查機組所有設置參數是否恰當。
5、電器元件
①定期進行螺栓緊固；
②除塵工作；
③避免受潮；
④PLC電池每隔兩年更換一次。
6、潤滑油
①檢查壓縮機內的潤滑油油位是否正常；
②檢查機組油分二次回油、滿液式蒸發器 回油是否 正常；
③潤滑油的管理：在機組的使用過程中，為了保證機組的正常使用壽命，應對油品進行檢測，必要時更換。
更換標準：
換油時應盡可能的將機組內油排放乾淨後再充注新油。換油步驟：
①關閉壓縮機吸、排氣閥；
②打開油分離器上的均壓截止閥（自動型機組需將均壓電磁閥打開），使油分內壓力降低到0.1Mpa左右；
③連接放油截止閥與回收裝置，打開放油截止閥將油回收。
④利用清潔氣體對機組進行吹掃排汙；
⑤清洗油濾網
⑥充注新油。
注意！
①放油時油分內壓力不得超過0.15MPa。
②潤滑油在熱態時（60℃左右）容易放出。
8、壓縮機部分：
軸封的拆檢：20以下軸封部件的檢修：
②拆下聯軸器防護罩；
②拆下聯軸器疊片組、間隔軸；
③拆下壓縮機聯軸節；
④拆下螺釘9、軸封蓋8（含密封墊片）
④拆下靜環5、靜環密封圈6；
⑥鬆開定位螺釘10，轉動轉子
使動環螺釘2
⑦對準此孔,用六方扳子將動
環螺釘2鬆開，將動環整體拆下；
⑧將隨機所帶的鉤環擰入軸封套1，將軸封套拆下,檢查其巴氏合金內孔並視情況進行更換或維修；
⑨檢查動環密封面、靜環密封圈6、動環密封圈3、 O型圈7是否有損壞，並視情況進行更換或維修；
⑩按拆卸的相反順序依次將各零件裝回原處,注意使軸封靜環及軸封套對準各自定位銷孔。
⑥將隨機所帶的鉤環擰入軸封套1，將軸封套拆下；
⑦檢查動環密封面、靜環密封圈7、動環密封圈5是否有損壞，並視情況進行更換或維修；
⑧按拆卸的相反順序依次將各零件裝回原處,注意使軸封靜環及軸封套對準各自定位銷孔。
能量指示器的檢修（手動）
旋開螺帽1，拆下螺釘18及防護罩2；
依次拆卸螺釘3、指針4、螺母7、座板5、支撐杆6、傳動套17；拆卸螺釘9、壓板8；依次拆卸螺釘12、螺旋杆壓板10及墊片11、 O型圈13。
依次拆卸孔用彈性擋圈16、軸用彈性擋圈15、軸承14；檢查各密封件、傳動件是否有損壞，並視情況進行更換或維修；
按拆卸的相反順序依次將各零件裝回原處，請注意將指針調在零位。
自動型能量指示器部件的檢修（自動）
拆卸螺釘6，將指示器蓋1整體拆下；
鬆開螺釘11，拆下短支腿10；
鬆開螺釘9，拆下電位器7及電位器座板8；
鬆開長支腿16及螺釘17；鬆開緊定螺釘甲14，拆下凸輪甲12，鬆開緊定螺釘乙15，拆下凸輪乙13；
按拆卸的相反順序依次將各零件裝回原處，請注意將指針調在零位。
平衡活塞部件的檢修
拆下能量指示器、油缸體蓋板、能量油活塞部件、隔板部件、內容積比活塞部件等零部件；
拆下防轉銷1，用鉤環拆下平衡活塞套3，並檢查“O”形圈2是否損壞；
依次拆下圓螺母4、止動墊圈5、防轉銷7、平衡活塞6，檢查各零件是否有損壞，並視情況進行更換或維修；按拆卸的相反順序依次將各零件裝回原處。
平衡活塞與平衡活塞尺寸：
10、油分離器的檢修
排汙、換油外和更換油氣濾芯更換油氣濾芯步驟：
①打開封頭法蘭蓋，將油氣濾芯拆下；
②更換新的濾芯、密封墊；
③將封頭法蘭蓋安裝緊固。
注意：法蘭蓋的螺栓一定要均勻緊固。
11、油冷卻器的檢修
①水冷油冷卻器拆下兩側端蓋，根據結垢情況決定採用機械或化學清洗方法。
②製冷劑冷卻油冷卻器可根據使用情況定期排汙和放油。
③檢查換熱管有無洩漏情況。
13、機組篩檢程式的清洗、檢查
機組篩檢程式主要包括吸氣、補氣篩檢程式、油（二次回油、四通電磁閥前）篩檢程式等，應及時檢修和清洗。
檢修過程如下：
①安全放壓；
②打開篩檢程式端蓋，將篩檢程式的網膽取出；
③清洗網膽，網膽不應有破損，否則必須更換；
④檢查0型圈和密封墊，必要時更換；
②將端蓋安裝緊固。
本文來源於互聯網，原作者參照煙臺冰輪產品作為課件內容。暖通南社整理編輯。
排氣端座：排氣端座也設有支撐陰陽轉子的軸承孔，下部鑄有排氣腔，在靠近汽缸體的端面上開有排氣孔口，與排氣腔相同。
轉子：結構：轉子是一對平行放置的並相互嚙合的螺杆，螺杆上具有特殊的螺旋齒型，其中具有凸齒型的稱為陽轉子，具有凹齒型的叫陰轉子。
線特點--雙邊非對稱全圓弧包絡型線：
①轉子直徑相近，承載能力高。
②雙邊：型線在轉子節圓內外。齒間面積大，面積利用係數高，容積效率高。
③非對稱：齒頂中心線兩邊。洩漏三角形小，是對稱型線的1/10。
④全圓弧：沒有點、直線、擺線，全部採用圓弧、橢圓、抛物線。實現帶密封，利於形成潤滑油面，減少齒面磨損。
⑤轉子採用高強度球墨鑄鐵，疲勞強度高，耐磨減振,綜合性能好。
⑥轉子加工採用磨削加工，相比銑削加工具有沒有樣板誤差、沒有刀具誤差、沒有刀具磨損、準確無誤實現理論型線等優點。
轉子平衡試驗：
工作原理：
壓縮機內的一對相互嚙合，按一定傳動比旋轉的陰、陽轉子，產生週期性的V型齒間容積變化，完成製冷劑氣體的吸入、壓縮和排出。
工作過程：
（下附動圖）
滑動軸承：
①滑動軸承又稱為流體動力軸承，是指軸被油膜支撐起來 ，不存在機械磨損部件，只要軸承被充以適當粘度和品質的潤滑油，工作在適當的壓力和溫度下，無所謂軸承壽命。
②在大載荷的螺杆製冷壓縮機中，由於使用滾動軸承壽命太短，往往採用滑動軸承。
③軸承不容易受速度變化的影響。
滑動軸承：
運行條件：油壓，油溫，清潔度，製冷劑含量。
推力軸承：日本NSK公司的P級軸承，使用的是樹脂保持架材料；同時帶來壓縮機的振動、噪音指標的改善。軸承內外圈採用優質鋼材，無工作應力；針對製冷行業特殊設計，降低異物進入滾道。特殊滾道處理表面使潤滑油存油面積大。
平衡活塞：平衡活塞安裝在陽轉子的吸氣端座側，起到平衡轉子軸向力的作用。
軸封：約翰克蘭公司生產的軸封，耐高溫、耐工質腐蝕，壽命長。
同時在內部採用密封，使軸封腔與壓縮機氣腔分離，將腔內壓力保持不變，防止工質沸騰，改善軸封封油效果。“O”型環採用特殊材質不與氨、氟發生反應。
能量調節裝置：
組成：滑閥、油缸、油活塞、滑閥導杆、螺旋導管、噴油導杆、壓縮彈簧、能量指示器、四通電磁閥及油管等。
原理：通過滑閥的移動使壓縮機陰、陽螺杆齒間工作容積，在齒面接觸線從吸氣端向排氣端移動的前一段內，仍與吸氣孔口相通，並使這部分氣體回流到吸氣孔口。即減少了螺杆的有效工作長度，來達到能量調節的目的。
滑閥的移動改變螺杆的有效工作長度。
能量調節示意圖：
手動調節：按增載按扭，高壓油由電磁閥進油接頭進入，然後從電磁閥增載接頭流出進入油活塞後腔，此時油活塞前腔與電磁閥減載接頭相通，並通過電磁閥回油接頭與吸氣端座上的回油接頭相通，那麼油活塞後腔壓力大於前腔壓力，在壓差的作用下，油活塞向前腔運動，通過滑閥導管帶動滑閥後移。實現增載。卸載則與此過程相反。
自動調節：可程式設計控制器根據冷凍水出水溫度（吸氣壓力）與設定水溫（壓力）的偏差，以及出水溫度（吸氣壓力）的變化率，計算出上載或卸載的頻率和持續時間，控制上載電磁閥或卸載電磁閥的開、關，通過油壓驅動滑閥至所要求的工作位置，達到能量調節要求。注意!
①能量指示器的顯示是滑閥位移的百分比，不等於能量的真實百分比。
②螺杆壓縮機的能量調節範圍一般為15％～100％。
油分離器：
使用：
1、油位的檢測；
2、高效分離區必須回油，確保內部幹氣分離；
3、回氣必須保證節流，有油時可開大，無油時開小（影響油溫）；
4、根據排氣壓力與冷凝壓力的差來決定更換濾芯；
5、奔油後必須設法回油。
油冷卻器：油冷卻器有水冷和工質冷卻兩種，油冷卻器是一種臥式殼管式熱交換器，水或工質在管內。
水冷卻殼管式油冷操作：
1、水側注意清洗；
2、在啟動壓縮機時若潤滑油溫度較低，可適當調整油冷卻器迴圈水量。
工質冷卻殼管式油冷操作：
1、系統的正確安裝，保證供液，保證回氣；
2、工質側必須減少油的含量，並注意放油；
3、必須注重油的清潔度；
4、必須防止壓縮機奔油，奔油後油冷殼程放氣充分
5、在啟動壓縮機時若潤滑油溫度較低，可適當調整油冷卻器進液閥。
油泵：柱塞做往復運動，轉子做旋轉運動；改進型增加油泵泵體支座，減少震動及雜訊。
調節油壓閥：保證油壓高於排氣壓力0.10～0.3Mpa，同時它起油泵的安全閥的作用。
油篩檢程式：消除潤滑油中的雜質，保證油泵及壓縮機的正常運行。油篩檢程式為不銹鋼絲濾網膽。篩檢程式要經常拆卸清洗。
吸氣篩檢程式：防止系統內的雜質被吸入壓縮機，由焊接殼體和不銹鋼絲過濾網膽組成。要注意清洗。
單向閥：只允許氣體按照閥體標注的方向順向流動，而不允許氣體反向流動。順向流動時，只有閥芯兩邊壓力差大於彈簧力時，閥芯才能打開。它主要設置在排氣管及吸氣管。
聯軸器：檢測兩軸端距離，自鎖螺母裝配時，應塗少量潤滑油；同軸度的調整，定期檢查螺母是否鬆動、疊片。
單級螺杆式製冷壓縮機的氣路迴圈：
從低壓系統來的低溫低壓蒸汽經過吸氣篩檢程式後進入壓縮機，被壓縮成高溫高壓氣體後進入油分離器，在油分離器內經過分離後排出。
帶經濟器的機組，從經濟器來的氣體經補氣篩檢程式由補氣口（也稱二次進氣口）進入壓縮機，與低壓系統來的低溫低壓蒸汽一同被壓縮。
單級螺杆式製冷壓縮機的油路迴圈：
油分離器內的冷凍機油經油冷卻器冷卻、油篩檢程式過濾後，一部分在壓差的作用下進入壓縮機轉子腔，另一部分通過油泵增壓後經壓縮機軸承、軸封和平衡活塞等處進入壓縮機轉子腔。轉子腔內的冷凍機油與吸入的蒸汽一同被壓縮，高溫高壓的油氣混合物再進入油分離器進行油氣分離，依此迴圈。
螺杆式製冷壓縮機故障、檢修：
自動機組能量載位元顯示失靈：
1、由於機組振動或凸輪未緊固等原因，使凸輪轉動錯位，造成控制畫面載位元與實際載位不同步甚至出現載位元顯示失靈現象，如載位元顯示為負值或者數值超出100％。
處理辦法：①啟動油泵，手動強制將壓縮機卸至最小載位（卸不動為止）。
②檢查調整零載位凸輪位置，使零載位元開關閉合。
③手動強制上載至最高載位（卸不動為止）。
④檢查調整滿載位凸輪位置，使滿載位元開關閉合。
2、電位器損壞。更換電位器。
3、電位計接線錯誤。
機組振動：
1、機組地腳螺栓未緊固。檢查緊固機組地腳螺栓。
2、壓縮機與電機不同心。校正壓縮機與電動機的同軸度。
3、機組與管道的固有頻率相同而產生共振，引起機組振動加劇。改變管道支撐點位置。
4、吸入過量的潤滑油或液體製冷劑。按壓縮機回液進行操作或停機盤車將油排出。
5、吸氣壓力過低。檢查引起吸氣壓力低的原因。
6、油壓低，壓縮機潤滑不良，壓縮機會產生振動並伴有噪音。
能量調節失靈：
1、四通電磁閥故障。電磁閥的常見故障有閥芯卡住、線圈燒、密封圈失效等。若閥芯卡住，可用手推動電磁閥兩端應急按鈕，或對電磁閥閥芯進行拆洗。
2、油管堵塞。疏通清洗油管。
3、油活塞間隙過大、密封圈老化，造成上、卸載腔不能完全封閉，引起自動上載。檢查更換油活塞密封圈。
4、油活塞卡住。由於潤滑油內含有機械雜質，造成油活塞與油缸拉毛，油活塞卡住。對油活塞和油缸進行修理。
6、滑閥拉毛卡住。對滑閥進行修理。
6、油壓低，能量調節動力不足。調整油壓。
7、滿載限位元開關鬆動，壓縮機沒有滿載信號，到滿載時還有上載信號輸入。
8、能量指示器故障，如指標鬆動脫落等。
9、能量指示器接線錯誤。
機組耗油：
1、供液量過大、熱負荷減少等原因引起壓縮機回液，製冷劑液體進入壓縮機，由於液體的蒸發帶走大量潤滑油。調整供液。
2、油溫過低，油分離效果差。
3、壓縮機啟動過程中增載過快，在油溫較低、油分離效果較差的狀態下壓縮機很快達到滿載狀態。
4、加油過多，使油面沒過擋板進入高效分離區。
5、油分離器二次回油效果差。如油分離器回油管1和2同時打開、回油濾網堵塞、回油節流閥未開、油管路堵塞等。正確調整閥門狀態，油分離器回油閥門1常開，閥門2常關（定期開）。注意清洗回油濾網。正確調整回油節流閥，有油時開大，無油時開小。
6、排氣溫度過高，部分潤滑油汽化隨排氣帶走。檢查引起排氣溫度高的原因並排除。
7、高效分油濾芯效率降低，更換濾網。
油壓過低：
1、油壓調節閥開啟度過大，適當調整閥門。
2、油量不足，補充至足量潤滑油。
3、油路管路或油篩檢程式髒堵，清洗油過濾網。
4、油泵故障、磨損。
5、壓縮機內部泄油量大，需對機頭進行大修。
6、油溫高，檢查引起油溫高的原因。
7、油中混有液體工質。由於壓縮機回液，造成液體工質混入油中，油溫降低，油壓難於建立。可關閉壓縮機吸排氣閥，將油分離器中工質排出。
油溫高：
1、油冷卻器效果下降清除油冷卻器傳熱面上的污垢,降低冷卻水溫或增大水量（液氨量）。
2、工質冷卻油冷安裝不當，不能保證充分供液、排氣。參照工質冷卻油冷卻器與蒸發冷、虹吸罐的安裝要求。
3、工質冷卻油冷工質側存油。對工質側進行放油。
4、工質冷卻油冷油側存氣，對殼程進行放空。
5、排溫高。檢查引起排溫高原因並排除。
運行中有異常聲音：
1、壓縮機濕衝程。如壓縮機啟動過程中由於油擊，運行過程中回液造成液擊。
3、潤滑油髒、吸氣濾網破損等造成異物進入壓縮機內機體內，造成轉子磨損。對壓縮機進行拆檢。
4、止推軸承磨損破裂，轉子軸向串動量大，分別與吸氣端座和排氣端座發生摩擦拉傷，。檢修機頭。
5、機組油壓低運行或潤滑油較髒等原因造成滑動軸承磨損、轉子與機殼摩擦，檢修機頭。
6、聯軸節鬆動，檢查聯軸節。
停機時壓縮機反轉：
停機後，由於壓力回串，會帶動轉子反轉，為此壓縮機吸氣閥為截止止回閥，在短時間內由於串壓，允許幾次反轉。但反轉嚴重，則說明止回閥關閉不嚴，主要原因有如閥芯卡住、彈簧彈性不足或閥損壞。對閥門進行拆檢。
螺杆製冷壓縮機維護：
一、維護項目及週期
二、製冷劑的回收
關閉吸氣閥、排氣閥，打開油分離器上的均壓截止閥（自動型機組還須將均壓電磁閥打開）；
當機組內的壓力與低壓系統壓力平衡後，關閉均壓截止閥（自動型機組將均壓電磁閥關閉）；
將機組內的剩餘氣體回收，直到確認機組完全卸壓。
注意：回收氣體時應注意機房內的空氣流通！
三、維保內容
1、環境：定期監測機房內溫度及濕度變化，排除環境中的有害污染物。
①工業區、屋內用，通風良好。
②安裝地點無雨雪侵襲。機組無濺水、浸水的可能。
③周圍空氣最高溫度不超過+40℃，且在24小時週期內的平均溫度不超過+35℃，周圍空氣溫度的下限為+10℃。
④安裝區域內無爆炸危險的介質，且介質中無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體、液體及導電塵埃。
⑤空氣相對濕度在最高溫度為+40℃時不超過50%；最濕月平均最大相對濕度為90%，同時該月的平均最低溫度不超過+25℃。由於溫度變化發生在電器上的凝漏情況必須採取措施。
⑥滿足所選電機的防護等級標準環境要求。
2、外觀檢查
①設備外觀保持清潔。
②設備是否有油漆脫落現象，及時修補。
③檢查機組低溫部分保溫是否良好。
如有破損，可用原材料或具有同樣性能的保溫材料及時修補。
3、閥門
①檢查機組電磁閥、油壓調節閥等工作是否良好；
②對閥杆進行防銹處理；
③閥門盤根是否密封良好。
4、儀控系統
①檢查機組壓力（差）繼電器是否正常；
②檢查機組超載保護繼電器是否正常；
③檢查機組壓力感測器（表）是否正常；
④檢查機組溫度感測器是否正常；
⑤檢查機組水流繼電器是否正常；
⑥檢查機組所有設置參數是否恰當。
5、電器元件
①定期進行螺栓緊固；
②除塵工作；
③避免受潮；
④PLC電池每隔兩年更換一次。
6、潤滑油
①檢查壓縮機內的潤滑油油位是否正常；
②檢查機組油分二次回油、滿液式蒸發器 回油是否 正常；
③潤滑油的管理：在機組的使用過程中，為了保證機組的正常使用壽命，應對油品進行檢測，必要時更換。
更換標準：
換油時應盡可能的將機組內油排放乾淨後再充注新油。換油步驟：
①關閉壓縮機吸、排氣閥；
②打開油分離器上的均壓截止閥（自動型機組需將均壓電磁閥打開），使油分內壓力降低到0.1Mpa左右；
③連接放油截止閥與回收裝置，打開放油截止閥將油回收。
④利用清潔氣體對機組進行吹掃排汙；
⑤清洗油濾網
⑥充注新油。
注意！
①放油時油分內壓力不得超過0.15MPa。
②潤滑油在熱態時（60℃左右）容易放出。
8、壓縮機部分：
軸封的拆檢：20以下軸封部件的檢修：
②拆下聯軸器防護罩；
②拆下聯軸器疊片組、間隔軸；
③拆下壓縮機聯軸節；
④拆下螺釘9、軸封蓋8（含密封墊片）
④拆下靜環5、靜環密封圈6；
⑥鬆開定位螺釘10，轉動轉子
使動環螺釘2
⑦對準此孔,用六方扳子將動
環螺釘2鬆開，將動環整體拆下；
⑧將隨機所帶的鉤環擰入軸封套1，將軸封套拆下,檢查其巴氏合金內孔並視情況進行更換或維修；
⑨檢查動環密封面、靜環密封圈6、動環密封圈3、 O型圈7是否有損壞，並視情況進行更換或維修；
⑩按拆卸的相反順序依次將各零件裝回原處,注意使軸封靜環及軸封套對準各自定位銷孔。
⑥將隨機所帶的鉤環擰入軸封套1，將軸封套拆下；
⑦檢查動環密封面、靜環密封圈7、動環密封圈5是否有損壞，並視情況進行更換或維修；
⑧按拆卸的相反順序依次將各零件裝回原處,注意使軸封靜環及軸封套對準各自定位銷孔。
能量指示器的檢修（手動）
旋開螺帽1，拆下螺釘18及防護罩2；
依次拆卸螺釘3、指針4、螺母7、座板5、支撐杆6、傳動套17；拆卸螺釘9、壓板8；依次拆卸螺釘12、螺旋杆壓板10及墊片11、 O型圈13。
依次拆卸孔用彈性擋圈16、軸用彈性擋圈15、軸承14；檢查各密封件、傳動件是否有損壞，並視情況進行更換或維修；
按拆卸的相反順序依次將各零件裝回原處，請注意將指針調在零位。
自動型能量指示器部件的檢修（自動）
拆卸螺釘6，將指示器蓋1整體拆下；
鬆開螺釘11，拆下短支腿10；
鬆開螺釘9，拆下電位器7及電位器座板8；
鬆開長支腿16及螺釘17；鬆開緊定螺釘甲14，拆下凸輪甲12，鬆開緊定螺釘乙15，拆下凸輪乙13；
按拆卸的相反順序依次將各零件裝回原處，請注意將指針調在零位。
平衡活塞部件的檢修
拆下能量指示器、油缸體蓋板、能量油活塞部件、隔板部件、內容積比活塞部件等零部件；
拆下防轉銷1，用鉤環拆下平衡活塞套3，並檢查“O”形圈2是否損壞；
依次拆下圓螺母4、止動墊圈5、防轉銷7、平衡活塞6，檢查各零件是否有損壞，並視情況進行更換或維修；按拆卸的相反順序依次將各零件裝回原處。
平衡活塞與平衡活塞尺寸：
10、油分離器的檢修
排汙、換油外和更換油氣濾芯更換油氣濾芯步驟：
①打開封頭法蘭蓋，將油氣濾芯拆下；
②更換新的濾芯、密封墊；
③將封頭法蘭蓋安裝緊固。
注意：法蘭蓋的螺栓一定要均勻緊固。
11、油冷卻器的檢修
①水冷油冷卻器拆下兩側端蓋，根據結垢情況決定採用機械或化學清洗方法。
②製冷劑冷卻油冷卻器可根據使用情況定期排汙和放油。
③檢查換熱管有無洩漏情況。
13、機組篩檢程式的清洗、檢查
機組篩檢程式主要包括吸氣、補氣篩檢程式、油（二次回油、四通電磁閥前）篩檢程式等，應及時檢修和清洗。
檢修過程如下：
①安全放壓；
②打開篩檢程式端蓋，將篩檢程式的網膽取出；
③清洗網膽，網膽不應有破損，否則必須更換；
④檢查0型圈和密封墊，必要時更換；
②將端蓋安裝緊固。
本文來源於互聯網，原作者參照煙臺冰輪產品作為課件內容。暖通南社整理編輯。