4月16日， 昆明軌道交通4號線工程火車北站順利完成第100幅地連牆施工任務。 記者從軌道公司處獲悉， 中鐵四局施工建設的火車北站是目前昆明地鐵在建線路中體量最大的地鐵車站， 為地下四層島式月臺車站， 與地鐵2號線、5號線通道換乘， 該站能否如期完工是制約4號線全線通車的關鍵性控制工程。
據悉， 火車北站長345米， 基坑開挖深度約36米， 共計地連牆142幅， 本次施工的地連牆深度67.2米， 幅長5.5米， 幅寬1.5米。 火車北站臨近雲南鐵路博物館等重要建築物， 施工風險大， 大噸位鋼筋籠（首幅鋼筋籠長度65.95米， 重100噸)吊裝風險高，
地鐵4號線工程線路長度為43.396公里， 全線共設29個車站， 設兩個停車場、一個車輛段。 2015年12月30日在聯大街站舉行試驗段開工儀式。 截至目前， 4號線全線29個車站均已開工建設， 開工率100%。 其中， 陳家營站、大塘子站、大河埂站、小屯站等15座車站已主體結構封頂；火車北站、菊華站、牛街莊站、鬥南站4個工點正在進行地連牆施工；金鼎山站、蘇家塘站、小菜園站等9個工點進行車站主體結構施工。
值得注意的是， 4號線全線60個單線區間， 已有18台盾構機下井作業。 其中， 陳家營站至大河埂站雙線、大塘子站至小屯站雙線、鮮花大道站至梅子村站雙線等9個單線區間已貫穿；正在掘進單線區間17個，