前言：
小布昨日獲悉， 到2020年， 荊州將擁有荊州長江大橋、荊岳長江大橋、蒙華鐵路荊州長江公鐵大橋、石首長江大橋、洪湖嘉魚長江公路大橋共5座跨江大橋。
根據2018年市政府工作報告， 目前， 全市已建成使用的有荊州、荊岳2座長江大橋， 在建的有蒙華公鐵兩用橋、石首、洪湖至嘉魚、洪湖至赤壁， 另有規劃新增觀音寺、松滋、監利三洲、監利至華容公鐵兩用等4座長江大橋。
下面， 讓我們來看一下再建大橋的進展情況
■洪湖至嘉魚長江公路大橋
世界最大跨徑非對稱混合梁斜拉索橋——洪湖至嘉魚長江公路大橋於2016年開工建設，
洪湖至嘉魚長江公路大橋位於荊州洪湖市燕窩鎮與嘉魚縣新街鎮之間的長江之上。 其連接武漢城市圈環線高速公路洪湖段與咸甯西段， 工程全線採用雙向六車道高速公路標準建設，
■石首長江大橋
4月16日， 石首長江大橋工程建設者歷經29個月的艱苦奮戰， 在北岸主塔封頂26天后， 南岸主塔終於也順利完成一次性成功封頂的歷史使命。
兩座主塔將確保2019年上半年大橋實現順利通車提供可靠基礎。
■蒙華公鐵兩用橋
蒙華鐵路荊州長江公鐵大橋連接湖北荊州市的江陵縣和公安縣兩岸， 是蒙華鐵路、沙市至公安高速公路共用的過江通道和關鍵控制性工程， 是國內首次跨越長江的重載鐵路橋梁。 大橋全長6317.8米， 主橋為雙塔鋼桁梁斜拉橋， 主跨518米為世界同類橋樑之最。
沙市至公安高速公路建成後， 將成為荊州一條新的公路過江通道， 對於緩解荊州長江大橋和荊州城區的通行壓力， 綜合利用稀缺的長江橋位資源， 完善江漢平原與洞庭湖平原的公路交通網絡等具有重要意義。
■洪湖至赤壁長江公路大橋
另外， 還有一條過江通道將在2022年竣工， 那就是洪湖至赤壁長江公路大橋。
洪湖至赤壁長江公路大橋起于洪湖市烏林鎮水府村， 止於赤壁鎮普安村， 順接351國道赤壁段。 全長13.3公里， 是湖北省交投、中鐵大橋局、中鐵大橋院為聯合體與咸寧市政府簽訂的PPP項目， 總投資額約32.5億元。 大橋採用雙向6車道時速100公里， 主橋長3.35公里， 單跨720米， 在全國同類型橋樑中跨度最大。