今年的4月8日， 印空軍舉行了有史以來最大規模的軍演， 出動“萬人千機”， 威風凜凜。 但是殊不知在自己得意洋洋的時候被全世界嘲笑了。
而4月7日， 也就是軍演的前一天， 美國《國家利益》網站發佈的文章寫到， 對於印度國防問題的觀察家來說， 這個國家的採購過程是一個極其官僚主義、機能不健全的、毫無效率的迷宮。
這樣說主要還是因為， 在2017年印度國防部次長巴姆拉起草了一份涉及27點的內部備忘錄， 對他們國家國防部武器採購程式和產出的混亂體系進行了全面的譴責。
譴責中最引人注目的有三點：首先， 印度在很多的關鍵收購交易中都沒有迅速有效地執行， 在一些戰略競爭中把優勢讓了出去， 其次就是印度現在離“在2022年之前建立42個先進戰鬥機中隊”已經有了很大差距， 但是目前印度更是面臨不得已要退役一些老舊的武器裝備的情況， 離目標差距將越來越大。 還有就是印度空軍目前光戰鬥機就有八種型號， 最新的一項計畫可能要將型號增加到九種， 這個被稱為“白象計畫”的項目在印度已經聲名狼藉了。
除了印度的採購過程， 在看到印度媒體報導所用“1.5萬”和“超過1100”這樣的資料時， 不由想到他們的墜機的數量。 據統計， 印度空軍40年墜毀了1000多架飛機， 平均每月墜毀兩架， 2003年達到頂峰， 損失52架飛機， 平均一週一架。 而充當關鍵角色的印度斯坦航空公司， 所修理過的飛機非死即傷， 但這家公司竟然是印度國防部直屬國營企業， 是印度唯一的航空公司。
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