范銳平主持召開軌道交通建設工作現場推進會
昨日， 省委常委、市委書記范銳平實地調研我市軌道交通建設， 主持召開現場推進會。 他強調， 軌道交通是撬動城市格局調整、重塑經濟地理的重要杠杆， 要以“功成不必在我”的胸襟， 以“不馳於空想、不騖於虛聲”的嚴實作風， 充分發揮軌道交通引領作用， 加快構建全域覆蓋軌道交通網絡， 優化完善雙機場綜合交通體系， 增強國際綜合交通通信樞紐功能， 助力我市建設美麗宜居公園城市。
三色路站是地鐵6號線和9號線雙線換乘網站， 正在推進TOD綜合開發示範專案。
范銳平來到這裡， 詳細瞭解了該專案建設和TOD模式探索推進情況。 他指出， 要突出公園城市特質， 學習借鑒國內外軌道交通運營先進經驗， 讓城市設計有品質、建築形態有特色、商業業態有創新， 通過構建現代化的消費新場景， 讓軌道交通的人流轉化為商貿流， 實現建設運營可持續發展。
雙機場綜合交通將由軌道交通、高快速路等多種交通方式組成， “三鐵融合”支撐成都構建“高鐵樞紐、全域軌道、地鐵城市”， 探索符合成都實際的“軌道+物業”發展之路……在隨後召開的現場推進會上，
2020年， 我市將形成“一市兩場”航空樞紐格局。 如何構建雙機場互聯互通、便捷快速交通體系， 一直是市委市政府高度重視、傾力推進的一項重點工作， 也是討論最為熱烈的話題。 范銳平指出， 要提高畫句號能力， 深化雙機場互聯互通交通體系規劃研究， 以對人民負責、經得起歷史檢驗的態度， 加快推進機場軌道快線和高快速路體系建設。
范銳平強調， 今年是市委確定的“全面落實年”。 當前， 軌道交通已從前期規劃轉入全面建設時期， 全市上下要以“不馳於空想、不騖於虛聲”的嚴實作風，
要有大局觀。 進一步統一思想提高認識， 謀定而後動， 充分發揮軌道交通引領功能， 作為支持城市“東進”最有力的武器， 深化完善“東進”區域軌道交通規劃， 加強基礎設施及能力建設；加快天府國際機場和雙流國際機場互聯互通交通體系建設， 實現“雙機場”一體化運行；加快推動行政區域和主體功能區軌道交通全覆蓋， 著力解決區域經濟發展不平衡問題。
要有緊迫感。 按照主體功能區建設節點發揮效益的總要求來倒逼軌道交通實施工期， 加快推進機場快線軌道交通線網建設、市域鐵路環線公交化改造， 尤其要重點推進向東向南重要功能區的軌道交通網絡建設。
要有新思維。 打破將軌道交通簡單視為公益性事業、服務性交通方式的傳統思維， 以軌道交通有序發展， 改變城市商業格局和群眾出行方式。 推動TOD專案和周邊區域、站場改造和樞紐開發、基礎設施和產業“一體化設計”， 把每個各具特色的社區、片區相互連接；加強城市設計， 加快老網站改造和樞紐開發；加強產業創新、產業設計， 豐富和創新商業業態。
要有高品質。 始終把安全放在首要位置， 確保安全施工安全建設安全運行；引入一流建設運營團隊， 大力培育本土研究設計管理隊伍；堅持綜合營運效益優先， 統籌基礎設施和產業項目佈局。
四川省機場集團總經理潘剛軍， 市領導劉守成、劉玉泉、楊林興參加活動。
來源: 成都日報