先說說參加完華晨中華V7之夜活動後的感受， 用兩個詞概括就是“高級”和“接地氣”， 看似兩個“毫無相關”的詞出現在同一場發佈會，
那為什麼這麼說呢？
“高級”卻又“接地氣”
“高級”這個詞語很抽象， 你很難用具體的語言來形容， 或許只有真正感受到它的時候， 你才會從茫茫辭海中， 選出這個詞語來作為此次活動的“觀後感”。
首先不得不提的是此次的活動選址。 北影文創園是一個充滿藝術氣息的地方，
其次則是活動場景的佈置， 以黑色作為主色調， 更加襯托出神秘而又深邃的氛圍， 而牆壁上展示的立體圖片和文字， 發出柔和的白光， 很容易奪走你的注意力。 具體內容說得是華晨和寶馬合作的歷史， “德國汽車品質”在這裡被反復提及。
當然， 最關鍵的還是活動。 一首原創歌曲“追夢中華”作為整個活動的開場， 歌詞中既包括中華文明的發展歷程， 也預示著華晨中華嚮往更好的明天。 隨後華晨汽車集團總裁劉鵬程發言， 華晨汽車集團副總裁邢如飛、“王子發動機締造者”Ralf Schulze先生和格特拉克變速箱項目經理分別針對中華V7的M8X底盤、王子發動機和7DCT變速箱做了詳細介紹，
至於“接地氣”，是在活動最後階段，華晨汽車集團黨委書記祁玉民登場發言後，給我們大家的感受。他說了很多關於今晚活動的感言，既有中華V7到來的意義，也有對於未來的暢想。不過印象最深的還是那句：“兜裡的錢多的話，買華晨寶馬車；兜裡錢稍微緊點，買中華；如果想賺錢，就買金杯；如果你懶了，不想開車只想坐車，就租華頌。”一句話說出華晨汽車在市場中的整體佈局，其中有著對於自己產品的自信以及未來表現的期待。
其實能夠從中感受到，中華V7對華晨來說有多麼重要。
華晨汽車處於關鍵轉型期
華晨汽車的“前半生”可謂是大起大落，經歷過幾十年的緩慢發展，也有過19 世紀末和20世紀初的光輝歲月，華晨汽車幾乎完成一個貫穿中國東北、華東、華中、西部的龐大汽車版圖，這將是史無前例的，當然後來也遇到前路風雨的征程，不過“人生頗多無奈，大不了從頭再來”，華晨汽車如今正處於一個關鍵的發展節點，中華V7的到來，將是那名“關鍵先生”，引領華晨進入自己度過關鍵轉型期。
從中華V7開始，華晨後期將會推出一系列全新產品，來應對汽車市場中複雜的競爭形式，同時帶領華晨汽車重返自主一線品牌的行列。
中華V7的“廬山真面目”
開篇時候有提到，中華V7的基礎三大件：與寶馬合作研發的M8X底盤、寶馬授權生產的1.6T“王子發動機”還有格特拉克提供的7DCT濕式變速箱。M8X底盤由華晨和寶馬合作研發，未來還將在此基礎上誕生更多車型；1.6T“王子發動機”曾多次獲得“沃德十佳發動機”的稱號；作為全球最大的變速箱廠商之一，7DCT濕式變速箱則是它們的得意之作，也被廣泛運用到其它合資車型中。
中華V7隨後的正式亮相，將整個活動推向一個高潮，整體還是那“熟悉的配方和熟悉的味道”，中華V7有著“華晨中華”系列的經典元素，不過整體更為寬大敦實，也符合其中型SUV的自身定位。沒想到華晨也玩起“燈”來，無論是內部構造還是日行燈開啟的效果，令人印象深刻。
同時中華V7曝光了一些具體配置，包括：LDW車道偏離預警系統、BSM盲區監測系統、FCW+AEB碰撞預警+自動刹車等安全配置；雙區自動空調、座椅加熱、全景天窗等舒適性配置等等。
寫在最後
從華晨中華V7之夜活動中，可以說感受頗多，中華V7這款車對於華晨汽車非常重要，正如“博瑞與吉利”一般，中華V7或能夠重塑整體品牌形象，華晨汽車或因此“再次騰飛”。正如吉克雋逸所唱的那首“即刻出發”，未來就在眼前。
不過很“遺憾”的是，中華V7在活動結束後便消失在視野中，無法近距離感受。一切的一切，還需等到北京車展，屆時中華V7將會首發亮相。
至於“接地氣”，是在活動最後階段，華晨汽車集團黨委書記祁玉民登場發言後，給我們大家的感受。他說了很多關於今晚活動的感言，既有中華V7到來的意義，也有對於未來的暢想。不過印象最深的還是那句：“兜裡的錢多的話，買華晨寶馬車；兜裡錢稍微緊點，買中華；如果想賺錢，就買金杯；如果你懶了，不想開車只想坐車，就租華頌。”一句話說出華晨汽車在市場中的整體佈局，其中有著對於自己產品的自信以及未來表現的期待。
其實能夠從中感受到，中華V7對華晨來說有多麼重要。
華晨汽車處於關鍵轉型期
華晨汽車的“前半生”可謂是大起大落，經歷過幾十年的緩慢發展，也有過19 世紀末和20世紀初的光輝歲月，華晨汽車幾乎完成一個貫穿中國東北、華東、華中、西部的龐大汽車版圖，這將是史無前例的，當然後來也遇到前路風雨的征程，不過“人生頗多無奈，大不了從頭再來”，華晨汽車如今正處於一個關鍵的發展節點，中華V7的到來，將是那名“關鍵先生”，引領華晨進入自己度過關鍵轉型期。
從中華V7開始，華晨後期將會推出一系列全新產品，來應對汽車市場中複雜的競爭形式，同時帶領華晨汽車重返自主一線品牌的行列。
中華V7的“廬山真面目”
開篇時候有提到，中華V7的基礎三大件：與寶馬合作研發的M8X底盤、寶馬授權生產的1.6T“王子發動機”還有格特拉克提供的7DCT濕式變速箱。M8X底盤由華晨和寶馬合作研發，未來還將在此基礎上誕生更多車型；1.6T“王子發動機”曾多次獲得“沃德十佳發動機”的稱號；作為全球最大的變速箱廠商之一，7DCT濕式變速箱則是它們的得意之作，也被廣泛運用到其它合資車型中。
中華V7隨後的正式亮相，將整個活動推向一個高潮，整體還是那“熟悉的配方和熟悉的味道”，中華V7有著“華晨中華”系列的經典元素，不過整體更為寬大敦實，也符合其中型SUV的自身定位。沒想到華晨也玩起“燈”來，無論是內部構造還是日行燈開啟的效果，令人印象深刻。
同時中華V7曝光了一些具體配置，包括：LDW車道偏離預警系統、BSM盲區監測系統、FCW+AEB碰撞預警+自動刹車等安全配置；雙區自動空調、座椅加熱、全景天窗等舒適性配置等等。
寫在最後
從華晨中華V7之夜活動中，可以說感受頗多，中華V7這款車對於華晨汽車非常重要，正如“博瑞與吉利”一般，中華V7或能夠重塑整體品牌形象，華晨汽車或因此“再次騰飛”。正如吉克雋逸所唱的那首“即刻出發”，未來就在眼前。
不過很“遺憾”的是，中華V7在活動結束後便消失在視野中，無法近距離感受。一切的一切，還需等到北京車展，屆時中華V7將會首發亮相。