新京報快訊(記者孫海光)F1中國大獎賽4月15日下午在上海賽車場結束， 紅牛車隊成為大贏家， 第6位發車的裡卡多登上最高領獎臺， 這也是中國大獎賽15年來誕生的第9位冠軍車手。
過去14年， 有9次冠軍歸屬了排位賽杆位選手， 這讓今天排位賽佔據前兩位的法拉利車手維特爾和萊科寧奪冠形勢大好。 不過法拉利今年在上海的運氣並不太好， 維特爾的切線起步， 對隊友萊科寧造成一定影響， 導致後者被梅奔的博塔斯完成超越。
此外， 受制于安全車的因素， 法拉利和梅奔車隊都沒有太好的發揮。 倒是紅牛車隊策略相當果斷，
最終， 裡卡多率先沖線奪冠， 這是他的第6個分站賽冠軍， 也是中國大獎賽15年來產生的第9位冠軍。 “我可不想贏無聊的比賽， 排位賽之前我還以為要從末尾起步。 感謝車隊， 感謝所有人。 ”前兩天的練習賽和排位賽中， 裡卡多黴運連連， 排位賽時賽車更是出現爆缸。
本周完成第100場F1分站賽的博塔斯排在第2位， 萊科寧排在第3位。 梅奔的漢密爾頓則未能登上領獎臺， 前兩站大放異彩的維特爾由於與小維斯塔潘撞車， 僅排在第8位。
新賽季3站過後， 維特爾、漢密爾頓和博塔斯排在車手榜前三位。 梅賽德斯(85分)和法拉利(84分)則排名車隊積分榜前兩位， 紅牛則以55分排在第3位。