她是中國IT教父的女兒， 從她一出生， 她嘴裡就含著一顆明珠。 但她與那些含著金鑰匙出生， 長大後又女承父業的商界的富二代們不同。
高盛的面試出了名的難， 而她又不是金融專業出身， 所以為了準備高盛的面試， 她整整在宿舍裡埋頭補習了一年的金融知識。 經歷了18輪面試， 在最後一輪時甚至高歌了一曲後， 她正式入職， 成為了高盛亞洲區最底層的分析師。 她說， 那是她人生中最高興的時刻之一。
經過數年的勤奮努力工作和打拼， 她一步一步的成長， 最終成了高盛亞洲區董事總經理， 這意味著她已經升到了投行金字塔塔尖，
柳青加入創業公司的決定遭遇了阻力：家人對此心情矛盾， 出於理性和尊重的支持與出於情感的心疼兼而有之;高盛高層更是輪番挽留這名幹將。 為了避開干擾， 程維在柳青正式加入之前， 為她安排了一次和六名高管一起自駕的西藏之行。 出於對高盛的不舍， 在高原上， 柳青大哭一場後， 給團隊的每位成員分別寫了封長信， 作為對12年投行生涯最後的告別。
當時柳青已經準備好了迎接挑戰。 她的父親此前曾多次對她表示， 儘管做投資可以遇到不少企業家， 但是兩相比較， 經營企業是最好玩的。 更早之前， 柳青的理想其實是成為一名程式師， 受到比爾·蓋茨影響， 1996年， 柳青考入北京大學， 選擇攻讀電腦系， 畢業後她進入哈佛大學繼續攻讀這一專業。
然而， 她的職業選擇在很多人看來卻是彎路頗多。
互聯網巨頭——騰訊控股有限公司旗下的滴滴打車， 與馬雲的阿裡巴巴集團控股有限公司旗下的一家杭州的公司——快的打車， 經歷了長達一年的激烈競爭， 期間為了補貼司機和乘客， 每家公司都花費了超過十億的人民幣。
這種燒錢大戰最終以一個戲劇性的方式宣告結束——今年二月， 兩家公司宣佈了合併計畫。 柳青出任新公司的總裁， 在北京擁有大約1000名員工， 在北京西二旗附近租下了一個寫字樓作為公司辦公位址。
柳青， 後來她成為了中國最大的打車公司的總裁。 她的辦公室一次只能勉強容納四個人， 大致相當於一個普通北京計程車的可載客人數。 有人在她生日那天去拜訪她， 然而在她的辦公室裡，並沒有任何生日派對的跡象。上午，一個長時間的商務會議讓她幾乎錯過了午飯。唯有辦公室裡放著的兩束花和一個系著紫色絲帶的深藍色禮盒，能讓人想起今天是一個稍微有點意義的日子。
柳青一直致力於為城市堵車問題尋找解決方案，幾十年來，這個問題已經困擾了中國的很多城市。這個問題一旦成功解決，柳青和她的滴滴-快的打車公司將為中國上億上班族每人每週節省幾個小時的通勤時間，同時也將為投資者贏取可觀的利潤。
柳青於2015年2月升任為滴滴總裁。加入滴滴以來，柳青協助CEO程維將滴滴從單一的計程車叫車資訊平臺打造成包含專車、快車、順風車、代駕、租車、企業版等多條業務線的一站式移動出行平臺，並確立了滴滴出行的行業領先地位。同時，柳青還主導了滴滴打車與快的打車合併案、蘋果10億美元投資以及收購Uber中國等一系列重大事件，震動業界。
2017年9月，滴滴柳青再次入選《財富》全球最具影響力商界女性，滴滴的全球化發展和內部的多元文化也得到《財富》特別關注。美國《職業母親(Working Mother)》網站公佈了2016年"全球50位最具影響力母親"榜單。在入選的成功女性藝術家、創業者、政治家、慈善家、科技巨擘和財經領袖中，也出現了滴滴出行總裁柳青的名字。滴滴準備在2019年上市，按照目前收入和利潤情況，保守估值就將達到1200億美金。
然而在她的辦公室裡，並沒有任何生日派對的跡象。上午，一個長時間的商務會議讓她幾乎錯過了午飯。唯有辦公室裡放著的兩束花和一個系著紫色絲帶的深藍色禮盒，能讓人想起今天是一個稍微有點意義的日子。柳青一直致力於為城市堵車問題尋找解決方案，幾十年來，這個問題已經困擾了中國的很多城市。這個問題一旦成功解決，柳青和她的滴滴-快的打車公司將為中國上億上班族每人每週節省幾個小時的通勤時間，同時也將為投資者贏取可觀的利潤。
柳青於2015年2月升任為滴滴總裁。加入滴滴以來，柳青協助CEO程維將滴滴從單一的計程車叫車資訊平臺打造成包含專車、快車、順風車、代駕、租車、企業版等多條業務線的一站式移動出行平臺，並確立了滴滴出行的行業領先地位。同時，柳青還主導了滴滴打車與快的打車合併案、蘋果10億美元投資以及收購Uber中國等一系列重大事件，震動業界。
2017年9月，滴滴柳青再次入選《財富》全球最具影響力商界女性，滴滴的全球化發展和內部的多元文化也得到《財富》特別關注。美國《職業母親(Working Mother)》網站公佈了2016年"全球50位最具影響力母親"榜單。在入選的成功女性藝術家、創業者、政治家、慈善家、科技巨擘和財經領袖中，也出現了滴滴出行總裁柳青的名字。滴滴準備在2019年上市，按照目前收入和利潤情況，保守估值就將達到1200億美金。