濰煙高鐵年內有望開工建設 將設立平度西站

原標題：平度將再添一條高鐵

昨日， 記者從鐵路部門獲悉， 濰坊至煙臺高速鐵路日前進行第一次環評公示， 年內有望開工建設。 這是繼濰萊高鐵之後， 第二條經過平度市的高鐵線路。 根據規劃， 濰煙高鐵將在平度市境內設平度西站， 並修建聯絡線連通青島方向， 與在建濰萊高鐵平度北站預留接軌條件。 濰煙高鐵建成後， 不僅能填補山東半島北部城市的高鐵空白， 還將為環渤海高鐵的全線建成打下重要基礎。

據悉， 濰煙高速鐵路(濰坊—煙臺)， 簡稱濰煙高鐵， 是環渤海高速鐵路的重要組成部分。 線路起自濰萊鐵路昌邑南站，

自昌邑南站引出， 途經濰坊昌邑市、青島平度市、煙臺萊州市、招遠市、龍口市、蓬萊市、煙臺開發區、福山區， 正線接入青榮城際鐵路龍王山線路所連通煙臺站及榮成方向。

新建線路長度為237.386公里， 其中， 濰坊市境內20.9公里， 青島市境內10.7公里， 煙臺市境內205.786公里。 全線擬設8座車站， 分別為昌邑南站、平度西站、萊州南站、招遠北站、龍口市站、蓬萊市站、大季家站、福山南站。 設計時速350公里， 總投資約470億元， 預計工期為2018年至2021年。

根據規劃， 濰煙高鐵在青島市境內除了設平度西站外， 還將修建聯絡線連通青島方向。 同時， 自平度西站預留京滬次要通道接軌條件， 以及濰萊鐵路平度北站西端的接軌條件。

濰煙高鐵不僅是環渤海高鐵和山東省“三橫五縱”快速鐵路網中“北部一橫”重要組成部分，

也是國家中長期鐵路網中沿海通道和京滬次要通道向山東半島的延伸。 此前， 環渤海高鐵的天津至東營至濰坊段， 中國鐵路總公司已完成勘察設計一次性招標， 正式啟動前期工作正在加快推進。 至此， 環渤海南岸高鐵已經全線啟動， 濰煙高鐵的建設， 將為環渤海高鐵全線建成打下重要基礎。 環渤海高鐵項目符合我國中長期鐵路網規劃， 建成後意義重大。 目前， 天津到青島需要4個多小時， 未來只需不到2小時。

對於平度市來說， 濰煙高鐵是經過平度並設站的第二條高鐵線路。 前不久， 濰萊高鐵平度段已經正式開工。 濰萊高鐵項目起自濟青高鐵濰坊北站，

向東經寒亭區、昌邑市、平度市、萊西市， 止于青榮城際鐵路萊西北站， 全長約126公里， 平度段約66.1公里， 占全長的52%， 設計時速350公里。 全線共設車站4座， 分別為濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站。 其中， 昌邑南站和平度北站為新建車站。 按照計畫， 項目將在2020年建成通車， 建成後， 平度市將結束不通高鐵的歷史， 到濟南僅需55分鐘， 通過青榮城際進入青島北站也不過半個多小時。 (記者 吳帥)