去年 9 月 18 日， 滴滴出行已與香港科技大學達成合作夥伴關係。 根據協定， 滴滴出行和香港科技大學將在智慧交通系統前沿技術、創新技術等領域展開研究。 除此之外， 雙方將發揮科研技術實力， 聯合申請各類政府研發項目及重大專項， 實現創新科技成果的轉化。
近日， 滴滴出行與香港科技大學正式宣佈成立「DiDi-HKUST 聯合實驗室」。 此次與香港科技大學建立聯合實驗室， 也是滴滴出行繼達成戰略夥伴關係後， 合作的進一步「升級」。
事實上， 滴滴對於追求未來出行科技的腳步從未停息， 甚至在這上面投入了大把精力和財力。
2017 年年 1 月， 滴滴出行與密西根大學宣佈達成戰略合作， 圍繞「智慧交通」進行相關學術研究及人才培養。
2017 年 5 月， 滴滴出行與斯坦福人工智慧實驗室達成戰略合作， 圍繞人工智慧熱點課題開啟研究。
2017 年 7 月 4 日， 中國電腦學會和滴滴出行宣佈達成戰略合作夥伴關係，
2017 年 9 月 26 日， 上海交通大學宣佈與滴滴出行達成合作， 共建聯合實驗室， 共同加速產學研合作的進程， 引領技術創新。
此外， 2017年滴滴還在美國成立研究院， 組織了超過100名世界上頂尖的科學家， 主要的任務是解決未來出行科技的安全問題， 也就是智慧駕駛技術的安全問題。 在2018年的年會上， 滴滴公佈了正在中美兩地實測的10輛智慧駕駛汽車的相關視頻， 並稱未來還會投入更多的智慧駕駛汽車在中國複雜的道路狀況上進行測試， 以確保安全萬無一失。
截至目前， 滴滴已經與超過20家車廠合作製造用於共用出行的智慧電動車，
那麼在未來出行科技究竟能為我們帶來哪些價值呢？對此程維說："無人駕駛會使得用戶共用出行的成本再降低60%。
不僅如此， 在解決了智慧駕駛汽車的安全問題後， 不管道路有多複雜， 其配備的安全系統都會為我們提供絕對的保護， 安裝在車上的感應探頭能夠事實收集以車中心， 圓周一定距離內的一切資料， 並傳輸到車體內部的AI人工智慧處理， 持續為乘客保駕護航。 另外在交通上， 由於是運用AI大資料智慧計算， 城市交通的擁堵狀況將會大幅度減輕；
智慧駕駛， 並不是一夜之間闖入我們視野的， 早在半個多世紀前， 科學家就在研究車輛的自我控制能力了， 如今， 以滴滴出行為代表意識先進， 技術領先的出行企業， 已經提出明確清晰的智慧駕駛產品規劃時間表， 智慧駕駛汽車不再是一個遙不可及的夢想， 而是一種觸手可及的駕乘享受。