作為福特的全球戰略車型， 全新一代福克斯選擇在重慶全球首發， 其深耕中國市場的決心可見一斑。 資料圖片
近日， 採用了全新的設計語言、平臺以及動力總成的全新一代福克斯（三廂版、兩廂版、ST-line版）在長安福特的大本營重慶正式首發，
在各大車企的全球戰略車型發佈活動中， 這種“先中國後世界”的舉措並不多見。 “2019年， 由長安福特生產的新一代福克斯將返銷到福特北美市場。 ”在全新一代福特福克斯上市發佈會上， 長安福特執行副總裁何朝兵向公眾證實了“中國造福克斯將銷往北美市場”的消息。
對於福特來說， 福克斯車型的戰略地位不言而喻。 自1998年第一代車型面世起， 福克斯便成為福特進軍中級車市場的中流砥柱。
2005年， 長安福特首次將第二代福克斯引入國內。 入華13年以來， 福克斯在國內累計銷售近260萬輛，
“福特福克斯不忘初心， 與時俱進， 不斷磨礪產品實力， 以滿足中國消費者不斷升級的需求。 ”長安福特汽車有限公司總裁何駿傑表示， 全新一代福克斯在中國消費者較為關注的車內空間、駕乘舒適度、車載移動互聯等方面， 均有精彩呈現。
據介紹， 全新福克斯基於福特全新全球中級車平臺打造， 具有未來技術的先進性和法規先進性。 外觀上， 相比老款， 全新福克斯更加運動化。 面積更大、更具辨識度的福特家族式前格柵與橫向拓展的LED頭燈融為一體。
得益于全新的平臺， 新一代福克斯軸距比上一代增長超過了50mm， 使得其車身更顯舒展。 此外， 軸距加長帶來更大的後排乘坐空間，
在動力系統方面， 新一代福克斯搭載了1.0 LEcoboost發動機及全新1.5L Ecoboost發動機， 1.5L的動力系統扭矩可以提升10%， 油耗下降12%。
福特最新推出的智行駕駛輔助系統在全新福克斯上得以應用。 包括ACC全速智慧自我調整巡航控制、一鍵泊車輔助系統、智慧感應制動保護系統智慧交通標誌識別等智慧功能。
“全新一代福克斯， 除了承襲了福特的DNA， 更體現出了前衛和流暢的設計。 同時也把大家對上一代車型的痛點， 比如後排空間狹小等問題都解決了。 ”何朝兵直言。
在活動上， 福特新福睿斯也隨之亮相。 該車新增了智慧配置， 改進研發與設計， 更接近消費者需求。
2017年年初， 福特就已宣佈取消在墨西哥建廠的計畫。
“將福克斯的生產從美國轉移到中國， 可以為公司節省10億美元， 其中包括原定在墨西哥建設福克斯工廠的5億美元成本。 ”福特汽車全球運營總裁喬·辛裡奇斯表示， 全新福克斯由中國製造再返銷北美市場， 將進一步推動長安福特進入福特全球產品供應體系。
目前， 長安福特已在重慶、哈爾濱、杭州等地建立了四個整車廠、一個發動機廠和一個變速箱廠， 這是福特除美國本土外規模最大的生產基地群。 同時， 長安福特160萬輛的年產能也為全新一代福克斯出口提供保障。
除發佈新車外， 福特在發佈會上再次重申了未來7年在華戰略部署， 即“中國2025計畫”。 福特希望到2025年在中國市場推出50款新車型， 其中包括8款全新SUV和15款電動車型；2019年起， 將有5款豪華SUV投入國產， 其中包括全球首款純電動小型SUV；同時， 福特在華新車將實現100%車輛互聯；到2025年， 長安福特旗下車型將全部推出電動版本。
在優化運營方面， 福特汽車全球集團副總裁兼亞太區總裁傅禮德表示， 福特將成立全新的全國銷售服務機構。
“福特全國銷售服務機構將會成為長安福特的一部分， 它將負責福特品牌所有在華銷售乘用車的市場工作， 不論它是由哪家合資公司生產的， 也不論它是本土生產還是海外進口的。 ”傅禮德說，此舉將讓福特在中國激烈的市場競爭大潮中，煥發新的生機與活力。
責編：黃易清
”傅禮德說，此舉將讓福特在中國激烈的市場競爭大潮中，煥發新的生機與活力。責編：黃易清