榮威RX8向太舞華爾滋雪道發起挑戰。 資料圖片
2018年農曆春節的前一周， 榮威RX8曾在2022年北京冬奧會主賽場完成了一次驚險的“雪道挑戰賽”。
近日， 懸念終於揭開。 這一次， 榮威RX8向經過國際雪聯認證的男女超級大回轉冠軍賽道——太舞華爾滋雪道發起挑戰。 這條雪道坡度28°、全長2公里， 是國內難度最高的超級大回轉雪道之一。
有趣的是， 此前某豪華汽車品牌曾在這裡完成了“向上行駛半坡”的挑戰。 而榮威RX8則一口氣完成了極速上坡和沿坡道返回， 成為首個成功挑戰完整2公里雪道的汽車。
當下的都市生活中， 如此大坡度的雪道路段並不多見。 榮威為何要冒著連豪華品牌汽車都不敢嘗試的風險， 兩次將RX8送上雪道？
在上汽乘用車公司副總經理俞經民看來， 自信源於背後的高科技。
近年來榮威品牌成功的市場表現離不開“先人一步”的技術水準和產品理念。 以長期穩居中型SUV銷量榜單前列的榮威RX5為例， 自從它2016年作為首款互聯網SUV上市後， 引發多家車企效仿， 在國內掀起了與“智慧、網聯”相關的多種市場浪潮。 有分析指出， 雖然上汽榮威在中型SUV領域暫時領先， 但在國內大七座SUV市場裡， 合資品牌仍然牢牢佔據著主導地位。 “要想攻下這一市場， 對榮威來說並非易事。 ”
責編：黃易清