北京地鐵線網的延展又要提速。 4年內， 北京一共有11條地鐵老線要開通新的延長段， 還有3號線一期、12號線、17號線等7條全新地鐵線要投入運營。
這裡說的不是“開工”， 是“開通”， 4年內你就能坐上。 我們一條一條細說：
八通線南延
直通環球影城， 2019年底開通， 有望貫通1號線
土橋站→施園站→環球影城站
6號線西延
握手1號線， 2018年底開通， 東段也將延長
蘋果園南路站→西黃村站→廖公莊站→田村站→海澱五路居站
7號線東延
接入環球影城， 2019年底開通， 多站換通州新線
焦化廠站→黃廠村站→豆各莊站→黑莊戶站→萬盛南街西口站→雲景東路站→小馬莊站→高樓金站→施園站→環球主題公園站
8號線剩餘段
南中軸段， 分步開通
中國美術館站→王府井北站→王府井站→前門站→珠市口站→天橋站→永定門外站→木樨園橋北站→木樨園橋南站→大紅門站→大紅門橋站→和義站→西窪地站→六營門站→五福堂站→德茂站→瀛海站
8號線二期還剩美術館站未開通， 三期從王府井北到五福堂， 四期是德茂和瀛海站。 這些區間將分段開通：今年年底先通珠市口至瀛海站；2020年底開通珠市口以北剩餘段。
昌平線南延
2020年底開通， 能奔清河火車站
西二旗站→清河站→上清橋站→學清路站→六道口站→學院橋站→西土城站→薊門橋站
昌平線南延之後，昌平乘客就不必一定在西二旗站換乘了，南下的一路有不少換乘站，比如清河站，六道口站、西土城站。
多說一句：昌平線南延未來也是清河火車站的配套地鐵。清河火車站是京張高鐵的始發站之一，乘客將可在此換乘3條地鐵：昌平線南延、13號線、19號線支線
14號線剩餘段
穿麗澤商務區，2020年東西段大貫通
西局站→東管頭站→麗澤商務區站→菜戶營站→西鐵營站→景風門站→北京南站
14號線斷很久了哎。由於麗澤商務區規劃調整，14號線西段和東段一直沒有連上，中間就差這幾站。
多說一句：2020年東西段大貫通後，西邊的乘客想要到北京南站坐火車，就可以直接坐14號線了。
16號線南段
直通宛平城，2019年底開通，有望2分鐘一趟
西苑站→萬泉河橋站→蘇州街站→蘇州橋站→萬壽寺站→國家圖書館站→二裡溝站→甘家口站→玉淵潭東門站→木樨地站→達官營站→麗澤商務區站→豐益橋南站→豐台站→豐台南路站→富豐橋站→看丹站→榆樹莊站→宛平城站
很多南城的老百姓一直在等16號線的大貫通。16號線全長約50公里，共設車站29座。西苑站以北已在2016年底開通。這是北京地鐵第一條“8A”車型的大容量線路，比10號線、2號線、5號線等6B型列車多載客76%。
多說一句：16號線豐台站是為以後的新豐台火車站準備的。16號線將可實現2分鐘跑一趟。
燕房線支線
奔周口店，2020年底開通，全自動駕駛
饒樂府站→老城區站→顧冊站→周口店鎮站
燕房線主線去年年底已實現開通，支線則從已開通的饒樂府站引出，全長約6.015公里，均為高架線，全自動駕駛。
機場線西延
延至北新橋，2020年底開通
東直門站→北新橋站
只延長了一站到北新橋，5號線客流也可在此換成機場線去首都機場
多說一句：相關部門正研究機場線城市值機改造，此前東直門已建好城市候機室，具備辦理值機的條件。
房山線北延
郊區線進三環，2019年底開通
郭公莊站→樊羊路站→四環路站→首經貿站→豐益橋南站
全長5.22公里。豐益橋南站佈設在三環內，讓房山線這條“郊區地鐵線”實現快速進城。4座車站中，首經貿站可換乘10號線，豐益橋南站可與16號線實現換乘。
多說一句：4座車站建成後，房山線還將預留繼續北延的條件。
S1線剩餘段
接入蘋果園樞紐，2020年底開通
金安橋站→蘋果園站
蘋果園站因為交通樞紐建設的原因，比較慢，預計最快在2020年底就能用上了。
除了11條老線延長，北京今後4年要開通這些全新線路
3號線一期
東四十條－高辛店站，2021年底開通，服務東壩
12號線
田村站－管莊路西口，2021年底開通，服務東壩
17號線
未來科技城北區站—亦莊站前區南站，2021年底開通，大站快車，不到一小時跑完50公里
19號線一期
新宮站—牡丹園站，2021年底開通，新機場線“城內段”
28號線一期
東大橋站—大郊亭站，2021年底開通，服務CBD和北京東站
平谷線
徐辛莊站—平谷站，2020年開通，首條地鐵出北京
新機場線
草橋—新機場，2019年開通，最快地鐵
開通時間匯總
2018年底開通
2019年底開通
2020年底開通
2021年底開通
6號線西延
8號線三期南段、四期
7號線東延
16號線南段
新機場線
八通線南延
房山線北延
燕房線支線
8號線剩餘段
機場線西延
平谷線
昌平線南延
S1線剩餘段
14號線剩餘段
3號線一期
12號線
17號線
19號線一期
28號線一期（原CBD線）
最後，給小夥伴們附上北京的2021年地鐵規劃圖。
昌平線南延之後，昌平乘客就不必一定在西二旗站換乘了，南下的一路有不少換乘站，比如清河站，六道口站、西土城站。
多說一句：昌平線南延未來也是清河火車站的配套地鐵。清河火車站是京張高鐵的始發站之一，乘客將可在此換乘3條地鐵：昌平線南延、13號線、19號線支線
14號線剩餘段
穿麗澤商務區，2020年東西段大貫通
西局站→東管頭站→麗澤商務區站→菜戶營站→西鐵營站→景風門站→北京南站
14號線斷很久了哎。由於麗澤商務區規劃調整，14號線西段和東段一直沒有連上，中間就差這幾站。
多說一句：2020年東西段大貫通後，西邊的乘客想要到北京南站坐火車，就可以直接坐14號線了。
16號線南段
直通宛平城，2019年底開通，有望2分鐘一趟
西苑站→萬泉河橋站→蘇州街站→蘇州橋站→萬壽寺站→國家圖書館站→二裡溝站→甘家口站→玉淵潭東門站→木樨地站→達官營站→麗澤商務區站→豐益橋南站→豐台站→豐台南路站→富豐橋站→看丹站→榆樹莊站→宛平城站
很多南城的老百姓一直在等16號線的大貫通。16號線全長約50公里，共設車站29座。西苑站以北已在2016年底開通。這是北京地鐵第一條“8A”車型的大容量線路，比10號線、2號線、5號線等6B型列車多載客76%。
多說一句：16號線豐台站是為以後的新豐台火車站準備的。16號線將可實現2分鐘跑一趟。
燕房線支線
奔周口店，2020年底開通，全自動駕駛
饒樂府站→老城區站→顧冊站→周口店鎮站
燕房線主線去年年底已實現開通，支線則從已開通的饒樂府站引出，全長約6.015公里，均為高架線，全自動駕駛。
機場線西延
延至北新橋，2020年底開通
東直門站→北新橋站
只延長了一站到北新橋，5號線客流也可在此換成機場線去首都機場
多說一句：相關部門正研究機場線城市值機改造，此前東直門已建好城市候機室，具備辦理值機的條件。
房山線北延
郊區線進三環，2019年底開通
郭公莊站→樊羊路站→四環路站→首經貿站→豐益橋南站
全長5.22公里。豐益橋南站佈設在三環內，讓房山線這條“郊區地鐵線”實現快速進城。4座車站中，首經貿站可換乘10號線，豐益橋南站可與16號線實現換乘。
多說一句：4座車站建成後，房山線還將預留繼續北延的條件。
S1線剩餘段
接入蘋果園樞紐，2020年底開通
金安橋站→蘋果園站
蘋果園站因為交通樞紐建設的原因，比較慢，預計最快在2020年底就能用上了。
除了11條老線延長，北京今後4年要開通這些全新線路
3號線一期
東四十條－高辛店站，2021年底開通，服務東壩
12號線
田村站－管莊路西口，2021年底開通，服務東壩
17號線
未來科技城北區站—亦莊站前區南站，2021年底開通，大站快車，不到一小時跑完50公里
19號線一期
新宮站—牡丹園站，2021年底開通，新機場線“城內段”
28號線一期
東大橋站—大郊亭站，2021年底開通，服務CBD和北京東站
平谷線
徐辛莊站—平谷站，2020年開通，首條地鐵出北京
新機場線
草橋—新機場，2019年開通，最快地鐵
開通時間匯總
2018年底開通
2019年底開通
2020年底開通
2021年底開通
6號線西延
8號線三期南段、四期
7號線東延
16號線南段
新機場線
八通線南延
房山線北延
燕房線支線
8號線剩餘段
機場線西延
平谷線
昌平線南延
S1線剩餘段
14號線剩餘段
3號線一期
12號線
17號線
19號線一期
28號線一期（原CBD線）
最後，給小夥伴們附上北京的2021年地鐵規劃圖。