一周(04.09-04.15)十大要聞第116期
點評嘉賓 | 水哥， 物流沙龍聯合創始人、羅戈研究院院長
第一， 2018年快遞業一季度快遞服務滿意度&大數據出爐
4月12日， 國家郵政局發佈《2018年3月中國快遞發展指數報告》， 並通告2018年第一季度快遞服務滿意度調查和時限準時率測試結果。 資料顯示， 2018年3月， 中國快遞發展指數為140.8， 同比提高22.8%， 其中發展規模指數、服務品質指數、發展能力指數比去年同期均有20%以上的增幅。
快遞服務滿意度調查結果顯示， 2018年第一季度使用者快遞服務公眾滿意度得分為77.6分， 同比上升0.4分， 較去年第四季度上升0.3分。
在快遞企業公眾滿意度方面， 得分80分以上的企業為順豐速運、京東物流， 得分在76-80分之間的企業為郵政EMS、中通快遞、圓通快遞、韻達速遞、申通快遞、德邦物流和百世快遞， 得分在75-76分之間的企業為優速快遞。
4月13日， 國家郵政局公佈2018年一季度郵政行業運行情況。
3月份， 全國快遞服務企業業務量完成39.4億件， 同比增長29.9%；業務收入完成484.5億元， 同比增長26.6%。
一季度， 同城、異地、國際/港澳臺快遞業務量分別占全部快遞業務量的23.8%、73.5%和2.7%；業務收入分別占全部快遞收入的15.4%、50%和11.2%。
一季度， 東、中、西部地區快遞業務量比重分別為80.1%、12%和7.9%， 業務收入比重分別為80%、11.2%和8.8%。
水哥點評：2020年， 馬局長提出BESTY的航母群， 看來其中或許有的企業要和京東物流合併啊？否則到時候， 怎麼能結束呢？
第二， 京東物流推出“閃電送”：下單後最快幾分鐘送貨上門4月9日，
距瞭解， “閃電送”的推出， 正是在京東佈局本地生活服務能力的進一步升級。 通過不斷強化前置倉、線下店等基礎設施的投入以及與社會門店的打通升級， “閃電送”將京東上海量品類的自營商品前置到用戶附近， 極大提升了目前本地即時物流配送覆蓋的商品豐富度， 推進了京東自營線上商品銷售與線下庫存打通的全新場景的融合升級。
隨著“閃電送”服務的推出，
水哥點評：無界物流， 秉承無界零售， 構建了京東無界的理論體系， 還是很牛的！除此之外， 物流企業還沒有哪家在理論體系上花這麼大功夫來包裝。 當然創新和服務水準的領先也讓人覺得實至名歸！
第三， “圓通速遞國際”將H股上市&海外佈局曝光
近日先達國際物流發佈公告稱， 自2018年4月10日上午9時起， 公司股份以新股份簡稱在聯交所買賣。 公司英文股份簡稱由“ON TIME LOG”改為“YTO EXP INTL”， 中文股份簡稱則由“先達國際物流”改為“圓通速遞國際”; 公司於聯交所股份代號仍為"6123"， 保持不變。
此前， 先達國際物流表示， 已於2018年2月28日發出更改名稱註冊證書， 公司中文將由“先達國際物流控股有限公司”更改為“圓通速遞(國際)控股有限公司”。
先達國際物流的更名，表明“圓通系”正漸漸形成。“圓通速遞國際”選擇登陸香港H股市場，圓通未來更多考慮的將是內部協調發展。
4月10日，圓通總部迎來一批特殊的客人，荷蘭對外貿易及發展合作大臣卡格在華訪問期間專程來訪，並會晤圓通速遞董事局主席兼總裁喻渭蛟，雙方就助推中荷快遞物流合作等內容進行了交流。
在交流中，圓通的海外佈局路線圖曝光。目前，圓通在香港擁有國際化業務的上市公司平臺，建立國際直營網站60餘個，覆蓋50多個國家和地區，海外網路代理點突破1000家。
雙方表示，期望此次訪問和研討能成為一個新的起點，雙方將借“一帶一路”建設、今年11月在中國上海舉辦的首屆中國國際進口博覽會等重大契機，進一步加強在快遞物流、跨境電商等領域的深入合作。
喻渭蛟表示，中國物流業正進入“五個融合”發展新階段，中國的市場將進一步向世界主動開放，中歐之間各產業領域的合作前景將更加廣闊。借助“一帶一路”建設，圓通將彙聚多種力量擴大海外佈局路線，跨境物流有巨大發展空間。
水哥點評：快遞國際化，除了順豐就看圓通了，當然後面就看京東物流的追趕速度是不是能跟上？其他家可能還需要點時間。
第四，菜鳥 “分鐘級配送”即將覆蓋全品類4月10日消息，菜鳥與知名母嬰連鎖商城“樂友”今天宣佈，雙方基於新零售達成合作，實現線上線下的訂單和庫存打通，消費者將獲得“網上下單 樓下發貨”的分鐘級配送體驗。
整個過程中，菜鳥將運用智慧演算法説明樂友即時計算線上線下訂單、庫存、運力和收貨位址等資訊，讓物流和供應鏈實現數位化運轉。
從創新業務盒馬到天貓超市，再到天貓旗艦店的協力廠商商家，以及銀泰等線下商業場所；從生鮮到服飾、再到美妝與母嬰，新零售物流正快速向全平臺、全品類擴散。配送速度也從以天為單位，進化到了“分鐘級時代”。
水哥點評：分鐘級配送和閃電配，瞬間都開花！即時配送成了標配，社區電商快速被催熟啊，後端的供應鏈運營體系，看誰家先重構好吧？！
第五，蘇寧濟南上線智慧型機器人倉
近日，濟南市首個機器人倉在蘇寧物流配送中心投入使用，這也是目前整個山東半島第一家真正實現機器人智慧化運作的物流倉庫。
濟南蘇甯物流負責人李磊介紹，目前該機器人倉一期實際面積3000平方米，超過30萬快銷品庫存，50台機器人即可完成每日的揀選出庫。值得一提的是，機器人倉實現了一端貨物上架，一端揀選出庫，讓整個倉庫運轉效率得到進一步提升。
蘇寧智慧型機器人倉落子濟南具有重要的戰略意義，它與上海機器人倉相呼應，使得蘇甯智慧化物流體系在華東地區的規模化和協同化效應將進一步凸顯。此外，蘇寧物流在合肥、福州、深圳、鄭州、重慶等城市也已啟動機器人倉庫的建設工作，全國最大的機器人倉儲網路正在逐步成形。
水哥點評：蘇甯智慧型機器人倉儲網路建設速度很快，倉儲操作效率提升對前端支持力度巨大，對發貨端的時效穩定提升也可以進一步期待了。
第六，海航系天海投資75億收購當當
其中，北京當當網資訊技術有限公司是當當網的母公司。這也意味著，此次收購完成後，當當網將易主交由天海投資接管。
值得注意的是，天海投資將以75億的價格進行收購，該價格超過天海投資2016年淨資產的50%。
天海投資公告顯示，截至4月11日，評估工作尚未完成，標的資產的預估值為75億元。天海投資此次的支付方式包括發行股份和現金支付，其中擬以發行股份的方式支付 40.6億元，以現金方式支付34.4億元。
上述募集的配套資金擬用於支付上述交易現金對價、標的公司全國第二總部建設項目、標的公司天津新建庫房和附屬專案及支付本次交易仲介機構費用、交易稅費。
水哥點評：沒有商流是大家的痛，不過能買到的就不是問題，看看後續對海航物流板塊的影響，估計物流體系重構是順勢而為的事情了。過兩年，再估值的時候就知道現在做的價值何在了。
第七，申通快遞將與俄方在俄濱海邊疆區聯合投資建設物流中心
俄羅斯遠東發展部新聞局援引“遠東”公司總經理康有為的話發佈消息稱：“目前，申通快遞在俄羅斯符拉迪沃斯托克設有辦公室，這有助於該專案的開發和實施。”
據消息稱，中國邊境城市綏芬河即將開設自貿區，這成為俄羅斯與中國之間貿易和物流簡化的重要一步。投資者認為，這對物流中心專案實施來說是另一個好消息。
物流中心“VladPark”的建設定於2019年啟動。該項目的投資額目前尚未公佈。
“納傑日金斯卡婭”超前發展區為多元化綠地模式的生產和物流基地，位於新納傑日金斯卡婭區，距符拉迪沃斯托克市32公里，占地806.8公頃。
水哥點評：俄羅斯市場的電商發展前些年比較快，尤其是國內出口過去的包裹據說都堵了海關。投資物流中心的回報率一方面看地，一方面看出租率，區位好肯定會升值。
第八，交通部：營運載貨汽車安全技術新標準 5月1日起正式實施
近日交通部發佈《營運貨車安全技術條件 第1部分：載貨汽車》（JT/T1178.1-2018），2018年5月1日起正式實施。
在發佈的26項交通運輸行業標準中，《營運貨車安全技術條件 第1部分：載貨汽車》規定了載貨汽車的整車、制動系統、安全防護、載荷佈置標識與系固點、報警與提示等安全技術要求和試驗方法。本部分適用於N1類、N2類和N3類載貨汽車，不適用於牽引貨車和半掛牽引車，並於2018年5月1日起開始實施。
營運載貨汽車安全技術標準的發佈，有助於構建新時代交通運輸營運車輛安全標準體系，推動營運車輛裝備標準化、現代化。進一步提升營運貨車本質安全性能，在減少道路運輸安全生產事故，切實保障人民群眾生命財產安全方面將發揮積極作用。
水哥點評：安全事大，人命關天。
第九，DHL推出全球物流平臺
DHL在近期推出了一個全球物流平臺，此舉既便於其全球訂單的管理，又使物流中心網路得以擴張，DHL Parcel和DHL eCommerce為網上零售商提供了更大的運力，目的是滿足不斷上漲的電商物流需求。
DHL表示，新的IT平臺將能從單一來源為網上零售商提供進入所有這些重要電商區域的途徑，同時確保資料安全同步，並與新的業務地點或地區進行便捷連接。
DHL Parcel和DHL eCommerce 的首席執行官Jürgen Gerdes表示:“如果網上零售商想擴大自己的國際影響力，無需再尋找新的物流合作夥伴。通過直接將新的DHL解決方案整合到相關零售商的網店中，零售商可以即時訪問不同的報表，並查看當前訂單資料，或者單個產品的庫存。”
DHL新IT平臺使客戶能夠無縫接入物流中心網路，並與其運輸能力緊密結合，以使客戶更有效地滿足其物流和運輸要求。
DHL目前在美國、墨西哥、哥倫比亞、中國香港、印度、澳大利亞和德國設有物流中心。新加入物流網路的一個物流中心在倫敦附近的拉德利特(Radlett)，大約有6500平方米。DHL指出，由於該中心是一個良好的交通樞紐，這為大倫敦（Greater London）地區實現同日配送提供了更大的可能性。DHL還正在竭力使其物流中心擴張到其他歐洲市場，比如荷蘭、波蘭和瑞士。
Gerdes還表示：“如果沒有無縫的和可靠的物流流程，我們將無法想像當今電商產業能夠如此繁榮。訂購貨物的實物存儲，賣家挑選和包裝貨物，到終端使用者的全球發貨和送貨——我們現在能從一個單一來源、並在更多市場上來提供這些服務。通過進一步國際化我們的物流投資組合，我們將能夠做到更多，比如幫助網上零售商開發新的地區，並使其從全球電商熱潮中分一杯羹。”
上個月，DHL推出了Parcel Metro（地鐵配送），稱其為本地和區域快遞供應商、眾包司機和車輛的“虛擬配送網路”，目的是為最後一英里配送提供最大的靈活性和運輸力，這已經成為主要快遞公司電商配送的一個關鍵部分。
水哥點評：DHL這做的是全球倉配網路，客戶群決定了業務佈局啊。
第十，聯邦快遞9200萬英鎊收購P2P公司 拓展電商業務
據媒體近日報導，聯邦快遞公司正通過資產收購的方式急速拓展電商業務。聯邦快遞以9200萬英鎊收購了全球電子商務運輸解決方案供應商P2P Mailing公司。P2P公司的服務能力補充並擴大了聯邦快遞的產品組合，服務於快速增長的全球電子商務市場。
據瞭解，P2P公司將利用與200多個國家的私人、郵政、零售和清關供應商所建立的關係，為消費者提供“最後一公里”遞送服務。P2P公司總部位於英國的萊恩登，將作為FedEx Trade Networks旗下FedEx Cross Border的子公司來運營。
FedEx Cross Border總裁兼首席執行官Carl W. Asmus表示，全球電子商務持續快速增長，越來越多的商家、市場、電子商務和社交平臺正在尋求創新而具成本效益的方式，將商品從一個國家的分銷點運送到另一個國家的客戶手中。通過將P2P公司納入聯邦快遞旗下，公司將服務電子商務市場的更多領域。
水哥點評：這是聯邦快遞對跨境電商物流服務能力的強力補充啊，快速通關並快遞到門在哪裡都是個大問題。
【一周新聞專欄】從2015年開始至今已開展多期，深受讀者歡迎。旨在為讀者挑選一周內物流行業最有價值的大事熱點、企業動向、行業政策等消息，於每週日發佈，一周發佈一次。
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先達國際物流的更名，表明“圓通系”正漸漸形成。“圓通速遞國際”選擇登陸香港H股市場，圓通未來更多考慮的將是內部協調發展。
4月10日，圓通總部迎來一批特殊的客人，荷蘭對外貿易及發展合作大臣卡格在華訪問期間專程來訪，並會晤圓通速遞董事局主席兼總裁喻渭蛟，雙方就助推中荷快遞物流合作等內容進行了交流。
在交流中，圓通的海外佈局路線圖曝光。目前，圓通在香港擁有國際化業務的上市公司平臺，建立國際直營網站60餘個，覆蓋50多個國家和地區，海外網路代理點突破1000家。
雙方表示，期望此次訪問和研討能成為一個新的起點，雙方將借“一帶一路”建設、今年11月在中國上海舉辦的首屆中國國際進口博覽會等重大契機，進一步加強在快遞物流、跨境電商等領域的深入合作。
喻渭蛟表示，中國物流業正進入“五個融合”發展新階段，中國的市場將進一步向世界主動開放，中歐之間各產業領域的合作前景將更加廣闊。借助“一帶一路”建設，圓通將彙聚多種力量擴大海外佈局路線，跨境物流有巨大發展空間。
水哥點評：快遞國際化，除了順豐就看圓通了，當然後面就看京東物流的追趕速度是不是能跟上？其他家可能還需要點時間。
第四，菜鳥 “分鐘級配送”即將覆蓋全品類4月10日消息，菜鳥與知名母嬰連鎖商城“樂友”今天宣佈，雙方基於新零售達成合作，實現線上線下的訂單和庫存打通，消費者將獲得“網上下單 樓下發貨”的分鐘級配送體驗。
整個過程中，菜鳥將運用智慧演算法説明樂友即時計算線上線下訂單、庫存、運力和收貨位址等資訊，讓物流和供應鏈實現數位化運轉。
從創新業務盒馬到天貓超市，再到天貓旗艦店的協力廠商商家，以及銀泰等線下商業場所；從生鮮到服飾、再到美妝與母嬰，新零售物流正快速向全平臺、全品類擴散。配送速度也從以天為單位，進化到了“分鐘級時代”。
水哥點評：分鐘級配送和閃電配，瞬間都開花！即時配送成了標配，社區電商快速被催熟啊，後端的供應鏈運營體系，看誰家先重構好吧？！
第五，蘇寧濟南上線智慧型機器人倉
近日，濟南市首個機器人倉在蘇寧物流配送中心投入使用，這也是目前整個山東半島第一家真正實現機器人智慧化運作的物流倉庫。
濟南蘇甯物流負責人李磊介紹，目前該機器人倉一期實際面積3000平方米，超過30萬快銷品庫存，50台機器人即可完成每日的揀選出庫。值得一提的是，機器人倉實現了一端貨物上架，一端揀選出庫，讓整個倉庫運轉效率得到進一步提升。
蘇寧智慧型機器人倉落子濟南具有重要的戰略意義，它與上海機器人倉相呼應，使得蘇甯智慧化物流體系在華東地區的規模化和協同化效應將進一步凸顯。此外，蘇寧物流在合肥、福州、深圳、鄭州、重慶等城市也已啟動機器人倉庫的建設工作，全國最大的機器人倉儲網路正在逐步成形。
水哥點評：蘇甯智慧型機器人倉儲網路建設速度很快，倉儲操作效率提升對前端支持力度巨大，對發貨端的時效穩定提升也可以進一步期待了。
第六，海航系天海投資75億收購當當
其中，北京當當網資訊技術有限公司是當當網的母公司。這也意味著，此次收購完成後，當當網將易主交由天海投資接管。
值得注意的是，天海投資將以75億的價格進行收購，該價格超過天海投資2016年淨資產的50%。
天海投資公告顯示，截至4月11日，評估工作尚未完成，標的資產的預估值為75億元。天海投資此次的支付方式包括發行股份和現金支付，其中擬以發行股份的方式支付 40.6億元，以現金方式支付34.4億元。
上述募集的配套資金擬用於支付上述交易現金對價、標的公司全國第二總部建設項目、標的公司天津新建庫房和附屬專案及支付本次交易仲介機構費用、交易稅費。
水哥點評：沒有商流是大家的痛，不過能買到的就不是問題，看看後續對海航物流板塊的影響，估計物流體系重構是順勢而為的事情了。過兩年，再估值的時候就知道現在做的價值何在了。
第七，申通快遞將與俄方在俄濱海邊疆區聯合投資建設物流中心
俄羅斯遠東發展部新聞局援引“遠東”公司總經理康有為的話發佈消息稱：“目前，申通快遞在俄羅斯符拉迪沃斯托克設有辦公室，這有助於該專案的開發和實施。”
據消息稱，中國邊境城市綏芬河即將開設自貿區，這成為俄羅斯與中國之間貿易和物流簡化的重要一步。投資者認為，這對物流中心專案實施來說是另一個好消息。
物流中心“VladPark”的建設定於2019年啟動。該項目的投資額目前尚未公佈。
“納傑日金斯卡婭”超前發展區為多元化綠地模式的生產和物流基地，位於新納傑日金斯卡婭區，距符拉迪沃斯托克市32公里，占地806.8公頃。
水哥點評：俄羅斯市場的電商發展前些年比較快，尤其是國內出口過去的包裹據說都堵了海關。投資物流中心的回報率一方面看地，一方面看出租率，區位好肯定會升值。
第八，交通部：營運載貨汽車安全技術新標準 5月1日起正式實施
近日交通部發佈《營運貨車安全技術條件 第1部分：載貨汽車》（JT/T1178.1-2018），2018年5月1日起正式實施。
在發佈的26項交通運輸行業標準中，《營運貨車安全技術條件 第1部分：載貨汽車》規定了載貨汽車的整車、制動系統、安全防護、載荷佈置標識與系固點、報警與提示等安全技術要求和試驗方法。本部分適用於N1類、N2類和N3類載貨汽車，不適用於牽引貨車和半掛牽引車，並於2018年5月1日起開始實施。
營運載貨汽車安全技術標準的發佈，有助於構建新時代交通運輸營運車輛安全標準體系，推動營運車輛裝備標準化、現代化。進一步提升營運貨車本質安全性能，在減少道路運輸安全生產事故，切實保障人民群眾生命財產安全方面將發揮積極作用。
水哥點評：安全事大，人命關天。
第九，DHL推出全球物流平臺
DHL在近期推出了一個全球物流平臺，此舉既便於其全球訂單的管理，又使物流中心網路得以擴張，DHL Parcel和DHL eCommerce為網上零售商提供了更大的運力，目的是滿足不斷上漲的電商物流需求。
DHL表示，新的IT平臺將能從單一來源為網上零售商提供進入所有這些重要電商區域的途徑，同時確保資料安全同步，並與新的業務地點或地區進行便捷連接。
DHL Parcel和DHL eCommerce 的首席執行官Jürgen Gerdes表示:“如果網上零售商想擴大自己的國際影響力，無需再尋找新的物流合作夥伴。通過直接將新的DHL解決方案整合到相關零售商的網店中，零售商可以即時訪問不同的報表，並查看當前訂單資料，或者單個產品的庫存。”
DHL新IT平臺使客戶能夠無縫接入物流中心網路，並與其運輸能力緊密結合，以使客戶更有效地滿足其物流和運輸要求。
DHL目前在美國、墨西哥、哥倫比亞、中國香港、印度、澳大利亞和德國設有物流中心。新加入物流網路的一個物流中心在倫敦附近的拉德利特(Radlett)，大約有6500平方米。DHL指出，由於該中心是一個良好的交通樞紐，這為大倫敦（Greater London）地區實現同日配送提供了更大的可能性。DHL還正在竭力使其物流中心擴張到其他歐洲市場，比如荷蘭、波蘭和瑞士。
Gerdes還表示：“如果沒有無縫的和可靠的物流流程，我們將無法想像當今電商產業能夠如此繁榮。訂購貨物的實物存儲，賣家挑選和包裝貨物，到終端使用者的全球發貨和送貨——我們現在能從一個單一來源、並在更多市場上來提供這些服務。通過進一步國際化我們的物流投資組合，我們將能夠做到更多，比如幫助網上零售商開發新的地區，並使其從全球電商熱潮中分一杯羹。”
上個月，DHL推出了Parcel Metro（地鐵配送），稱其為本地和區域快遞供應商、眾包司機和車輛的“虛擬配送網路”，目的是為最後一英里配送提供最大的靈活性和運輸力，這已經成為主要快遞公司電商配送的一個關鍵部分。
水哥點評：DHL這做的是全球倉配網路，客戶群決定了業務佈局啊。
第十，聯邦快遞9200萬英鎊收購P2P公司 拓展電商業務
據媒體近日報導，聯邦快遞公司正通過資產收購的方式急速拓展電商業務。聯邦快遞以9200萬英鎊收購了全球電子商務運輸解決方案供應商P2P Mailing公司。P2P公司的服務能力補充並擴大了聯邦快遞的產品組合，服務於快速增長的全球電子商務市場。
據瞭解，P2P公司將利用與200多個國家的私人、郵政、零售和清關供應商所建立的關係，為消費者提供“最後一公里”遞送服務。P2P公司總部位於英國的萊恩登，將作為FedEx Trade Networks旗下FedEx Cross Border的子公司來運營。
FedEx Cross Border總裁兼首席執行官Carl W. Asmus表示，全球電子商務持續快速增長，越來越多的商家、市場、電子商務和社交平臺正在尋求創新而具成本效益的方式，將商品從一個國家的分銷點運送到另一個國家的客戶手中。通過將P2P公司納入聯邦快遞旗下，公司將服務電子商務市場的更多領域。
水哥點評：這是聯邦快遞對跨境電商物流服務能力的強力補充啊，快速通關並快遞到門在哪裡都是個大問題。
【一周新聞專欄】從2015年開始至今已開展多期，深受讀者歡迎。旨在為讀者挑選一周內物流行業最有價值的大事熱點、企業動向、行業政策等消息，於每週日發佈，一周發佈一次。
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