蕪湖出現“女性停車位”主打粉紅系 是女性☆禁☆福利還是性別歧視？

最近， 有熱心網友爆出， 蕪湖萬達地下停車場出現一些女性專用停車位。 由於貼上了“性別標籤”， 女性專用停車位的出現也引發了大眾熱議， 大眾對其的觀點也是褒貶不一。 女性停車位的出現， 意味著什麼?與普通的車位相比， 它有何不同?大眾是如何看待女性停車位的?一個社會現象的背後， 或多或少也能勾勒出眾人的心態， 折射出有趣的觀點。 對此， 記者走訪了萬達地下停車場， 並聽各方人士熱議蕪湖“女性專用停車位”。

12個女性停車位

主打“粉紅”系

4月17日， 記者前往萬達地下停車場， 果然在D區見到了一排顯眼的女性停車位。

之所以“顯眼”， 一是因為上方掛有“女性專用停車位”， 二是因為這些停車位背後的牆面不僅全部被粉刷成“粉紅色”， 而且牆上還彩繪了機器貓、阿拉蕾、白雪公主、hellokitty等卡通形象， 風格看上去俏皮又可愛。 記者大致數了一下， 這些女性專用停車位大致有10來個， 相比較旁邊的普通停車位， 女性專用停車位停的車略少， 並沒有停滿， 還空出好幾個車位。 透過女性停車位元上車輛的位置， 記者發現， 這些停車位元明顯比普通車位寬， 且寬度超過車身不少。 由於當時並沒有人前往專用停車位元開車， 所以記者無從判斷該車位元當前在停車輛是否為女性駕駛。

隨後， 記者從蕪湖萬達工程物業部獲悉， 這些停車位並不是最近出現的，

早在今年三八婦女節之前， 就已經出現。 萬達工程物業部的黃總向記者證實， 這些女性專用停車位確實比普通車位寬， 因為當初規劃的時候， 是將普通的三個車位改成了兩個女性專用停車位。 “每個停車位寬度約為3.8至4米。 ”據他介紹， 目前萬達的地下停車場共有12個女性專用停車位。 談及設置女性專用停車位的初衷， 黃總表示， “我們其實是借鑒日本企業的做法， 出於人性化和美化的效果考慮所設置的車位。 ”他坦言， 作為商業綜合體， 在設置車位時， 最先考慮的是客戶的需求， 所以他們還細心地將女性專用停車位設置在D區， 也就是靠近主題街區和超市的地方， 方便女性購物者前來停車。

福利還是歧視

社會各界褒貶不一

雖然說商家的出發點是人性化考慮， 但是依然引發了社會的熱議。 有人贊成褒揚， 也有人對此並不買帳， 認為有“歧視女性”之嫌。 每個人的立場不一， 給出的觀點也各有不同。

記者在網上看到， 對於萬達的女性專用停車位， 有人鼓掌支持， 認為“對車技不好的女生是一種照顧”。 有人在網上評論“這是關照女性司機， 有的女司機確實停車技術不行， 這是比較人性化的設置。 ”也有人對此表示質疑：“為啥設立專位， 來購物的都應該平等對待。 ”還有人在網上留言：“節假日車位都不夠， 通道邊都停滿了車， 真搞不懂為什麼還要設置女士停車位。 ”

除了關注網上的評論， 記者也採訪了部分市民。 劉女士拿駕照已有7年，

她對女性專用停車位就持否定意見：“我覺得是涉及性別歧視的吧!畢竟女司機在網上並不是一個褒義詞。 ”她告訴記者， 用性別來區分停車位， 表示沒有把男女司機放在一個平等的位置。 她甚至提出疑問：“為什麼在考駕照的時候， 駕校對男女的要求是一致的， 上路後在交規上也是統一。 但是在停車上卻以男女區分， 這不是歧視是什麼?”劉女士認為， 女性停車位的出現， 把女性司機直接貼上了“弱勢”的標籤。

但是， 35歲的陳女士的觀點， 則和劉女士相反。 她堅持認為， 設置女性專用停車位是一種對女性的尊重和禮節。 “比如說‘三八婦女節’和‘女士優先’， 我們通常都把這些看做是對女性的關愛和尊重， 那麼女性停車位也一樣，

為什麼不能理解成是對女性的關愛和尊重呢?”她表示， 從生理特徵上來說， 相比較男性， 女性確實在某些方面處於“弱勢”， “但是即便認為女性弱勢， 也並不等於代表歧視， 這是兩個不同的概念。 ”她表示， 自己更願意把女性專用停車位當作是對女性提供的一種福利和權利。

也有人表示， 雖然設置了女性停車位， 但是並非強制按性別停車， 所以男性停車也可以， “那麼女性停車位是不是會流於形式， 變成雞肋?”市民范女士建議， “把女性停車位改成‘新手停車位’是不是更好呢?”

是好是壞

關鍵在角度和立場

實際上， 女性專用停車位並不是新鮮事物， 韓國、德國曾經都出現過女性專用停車位。 此外， 我國的西安、上海、浙江、昆明也都出現過女性停車位。 和蕪湖的情況基本類似，出現後也引發了大眾的熱議和討論。

此外，記者瞭解到，作為專有名詞，“性別歧視”是指“關於性別上存在的偏見，指一種性別成員對另一種性別成員的不平等對待。但也可用來指任何因為性別所造成的差別待遇”。那麼，專家們是如何看待女性停車位這一現象的呢?昨日，記者也先後聯繫到安徽工程大學從事社會學研究的包教授和蕪湖第四人民醫院心理學專家葛毅。

包教授認為，商家是根據開車技術的差距進行判斷，從他的角度去實現“人性化”。但是從使用者的角度，技術不行的女司機可能會覺得這很人性化，會比較支持;而技術還不錯的女性則可能認為這是歧視，因為她們認為，商家設置停車位的前提是“女性車技不如男性”。蕪湖市第四人民醫院的專家葛毅則稱，現在提倡大家對現象的觀點是“百花齊放”，所以不管是支持還是質疑，其實都是正常的，出現這種觀點不一的原因，主要是認知的差異。“關鍵看你從哪個角度，站在哪個立場去思考問題。”葛毅稱，社會上總有高低之分，所以有比較就會有傷害。大眾認為是好事還是上綱上線，得看思考者是如何看待自己，或者所站的角度。“像我停車技術不好，我如果看到商家設置這樣的停車位方便停車，在自我認知上，她承認並且接受自己的車技確實不行的。記者 李婷維 文 趙亞玲

和蕪湖的情況基本類似，出現後也引發了大眾的熱議和討論。

此外，記者瞭解到，作為專有名詞，“性別歧視”是指“關於性別上存在的偏見，指一種性別成員對另一種性別成員的不平等對待。但也可用來指任何因為性別所造成的差別待遇”。那麼，專家們是如何看待女性停車位這一現象的呢?昨日，記者也先後聯繫到安徽工程大學從事社會學研究的包教授和蕪湖第四人民醫院心理學專家葛毅。

包教授認為，商家是根據開車技術的差距進行判斷，從他的角度去實現“人性化”。但是從使用者的角度，技術不行的女司機可能會覺得這很人性化，會比較支持;而技術還不錯的女性則可能認為這是歧視，因為她們認為，商家設置停車位的前提是“女性車技不如男性”。蕪湖市第四人民醫院的專家葛毅則稱，現在提倡大家對現象的觀點是“百花齊放”，所以不管是支持還是質疑，其實都是正常的，出現這種觀點不一的原因，主要是認知的差異。“關鍵看你從哪個角度，站在哪個立場去思考問題。”葛毅稱，社會上總有高低之分，所以有比較就會有傷害。大眾認為是好事還是上綱上線，得看思考者是如何看待自己，或者所站的角度。“像我停車技術不好，我如果看到商家設置這樣的停車位方便停車，在自我認知上，她承認並且接受自己的車技確實不行的。記者 李婷維 文 趙亞玲