怎麼買到廉價機票？看懂這些，你自然就會

這個問題可以理解為：怎麼買到更便宜的機票？大部分人從比價網站下手的思路其實都是錯的， 根本不會讓你買到真正便宜的機票。

五分鐘看懂本文， 你將豁然開朗， 為今後的購票之旅掃清絕大部分障礙！從南京到北京， 買的沒有賣的精， 我們買機票可以買到便宜機票， 但不可能買到令航司或代理商虧本的便宜機票。 這點我們心裡要先有個底。

想要買到便宜機票， 你得先弄清便宜機票掌握在誰手裡。 在兵法上， 就是知己知彼， 百戰不殆。 你不知道便宜票源在哪， 就會像無頭蒼蠅一般， 無法有效運用比價網站。

從根本上看， 機票的銷售方式就兩種：一種是航司直銷， 就是航司官網上賣票；另一種是代銷或分銷， 是代理商從航司批發票然後轉手賣。 這個代理商群體很廣泛， 像具有代理資質的旅行社其實也是代理商；攜程去哪兒飛豬， 這些OTA網站其實也是代理商， 具備代理銷售資格；餘下的就是各種數不勝數的小代理商， 或專門做差旅規劃的代理商（提供定制行程計畫和訂票服務）。

直銷和分銷長期並存， 雖然航司發力想要降低代理商的比例， 卻也是吃力不討好。 究其原因， 還在於兩點：

1.代理商直接獲客成本比較低。

相比代理商， 航司直接獲取客戶的成本更高。 代理本身是經過篩選的， 即能存活的， 都是本身具有一定資源，

並且保證模式可行的。 簡單說， 代理基本可以實現盈利， 並且會逐步實現自身利益最大化（有時代理票價比官網還低， 衝量拿高返點）。 而航司若想觸及全國各級市場， 就必須建立相應的結構和人員配置。 這筆賬算下來， 還不如直接給花錢與代理合作。

這個在兵法上就應了一句話：上兵伐謀。 誰距離客戶最近， 誰就更容易影響客戶的選擇；代理商距離客戶更近， 他能為客戶推薦各種機票， 也可以不推薦他不喜歡的賺不到錢的機票。 從這個方面看， 航司得求著代理商。

2.消費者能在代理商獲得差異化服務。

不要以為你是X航的金卡會員， 就會一直得到優待。 當鑽石會員在的時候， 金卡跟銅鐵沒有任何兩樣——你肯定會被無情冷落。

航司的會員數量眾多， 而服務資源相對短缺， 必須搞差異化服務：比如， 鑽石高於金卡， 金卡高於銀卡， 銀卡高於普通散客等等。 航司並非不想擴大和啟動自身的會員， 無奈數量太多， 只能拿出有限的服務資源去照顧VIP中P， 對一般的散客或低級會員確實無暇顧及。 所以， 在這個空擋中， 具有極高服務天賦和資源的代理商就插進了一腳， 他們為了自己的利益會以極高的服務品質來爭取客戶——所以， 在代理商適量購票， 會得到更高的服務品質。

這一點在兵法上就是虛實。 代理商有自己的虛實， 航司也有自己的虛實——而客戶則根據自己的需要選擇購票管道。 代理商就算沒有價格優勢， 但也有服務優勢；航司就算有價格優勢，

但卻在服務上處於下風。

正是基於以上兩點， 航司暫時不得不求著代理商， 讓代理商幫著自己賣票。 而代理商一般是怎麼跟航司合作的呢？就是拿錢提前預定位置（機票）， 一般都是二三折拿到手， 屯起來賣。 大量的便宜票源就掌握到了代理商手裡了。

所以， 想買到便宜機票的朋友， 還得要儘量去找家靠譜的機票代理商。 去攜程或其他網站去比價， 然後到靠譜的代理商那去訂票。 知道底價， 心裡有底， 代理商也不會隨意跟你漲價。

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