事件經過
2017年某月17日上午07:29:37， 某電廠1號機組（額定容量330MW）並網發電。 在機組升負荷過程中， 於08:52:35出現增幅低頻振盪， 08:54:52達到振盪最大幅度；隨後振幅逐步減小， 直至09:01:37振盪消失。 振盪頻率約為0.3Hz， 最大振盪峰穀值約32MW。 有功功率波動如圖1、圖2 所示。
圖 1 機組功率低頻振盪波形
圖 2 機組功率低頻振盪相關曲線
該功率振盪時間段內， 該機組運行正常， 出力約217MW。 在功率振盪過程中， 該廠出線上有功功率均有明顯波動，
2原因分析
8:45該機組單閥方式運行， 機組處於DEH功率回路閉環控制， 升負荷過程中， 主汽壓力約7.819MPa， 負荷107MW， 流量指令94.4%。 調取DEH組態， 功率回路PI參數為Kp=0.3， Ti=6.0（與機組檢修前一致）；同時， DEH模擬表明， 該PI參數具有較寬的穩定適用範圍。 因此， 本次功率振盪基本可以排除是由於功率回路PI參數不合理引起的強迫振盪。
8:52該機組負荷升至140MW， 主汽壓力升至9.7MPa， 流量指令升至94.94%， 此時機組功率開始振盪並擴散放大， 期間功率擺動幅度約為20MW。
檢查DEH中的單閥流量函數設置， 擬合曲線如圖3所示， 該閥門流量函數在流量指令90.6%~97.7%之間存在拐點區（即區域內函數曲線斜率變化最劇烈的區域）。
圖3 組態中設置的單閥方式下閥門流量特性曲線
利用DCS歷史資料粗略擬合單閥方式下的實際閥門流量特性曲線，
圖4 蒸汽流量與流量指令曲線
由圖4可知， 閥門流量特性曲線的局部斜率隨流量指令增大而增大， 當流量指令在94.1~97.68%的區間內時， 曲線斜率約為4.8， 達到最大值， 這意味著在此區域內調節作用被放到最大， 功率控制的穩定裕度最小，
3結論與建議
（1）功率振盪發生時流量指令處於閥門流量函數的拐點， 此區域內閥門流量特性曲線的調節作用最強， 是導致本次功率震盪的直接原因。
（2）本次開機前， 該機組進行了機組大修， 汽輪機進行了揭缸， 汽輪機調節閥進行了解體檢修。 這可能導致汽輪機閥門流量特性發生變化。 建議進行汽輪機閥門流量特性試驗， 根據試驗資料重新擬定符合實際的閥門流量特性曲線， 以避免機組發生由閥門流量特性引起的功率振盪。
（3）在重新進行閥門流量特性試驗之前， 建議機組適當提高主汽壓力運行， 將閥門流量總指令控制在94%以下。