近日，
位於成都新津的成都中車長客軌道車輛有限公司傳來捷報，
該公司生產的首列“成都造”地鐵5號線A型鋁合金車體已於近幾日在新津正式下線，
這標誌著“成都造”A型鋁合金車體進入了批量生產階段。
成都中車長客位於新津天府新區南區產業園， 通過幾年的發展， 已成為集城際動車組、地鐵車、現代有軌電車製造、檢修、維護服務三位一體的軌道交通裝備高端製造產業基地， 目前已經具備全線年產800輛車的生產能力， 對城軌車的所有車型實現了生產能力上的全覆蓋。 2017年， 成都中車長客獲得了成都地鐵5號線62列、地鐵8號線43列、地鐵9號線25列的訂單。
針對成都市民非常關注的載客量的問題， 成都中車長客相關負責人介紹， 目前， 成都的1、2、3、4號線均採用B型車， 從5號線開始採用A型車。 A型車每列8台， 載客量約3456人， 每台車可載432人左右， B型車每列6台， 載客量約1880人，
5號線A型鋁合金車體的批量生產， 對市民而言無疑是個好消息， 這也意味著離5號線的開通又近了一步。 作為貫通成都南北骨幹線的5號線一二期工程， 是目前成都地鐵在建線路中一次性開建最長的線路， 也將成為首條一次性開通最長的線路， 是實現“南拓”、“北改”， 優化城市空間結構的重要線路， 建成後將大大緩解地鐵1號線的客運壓力。
在不遠的將來， 成都地鐵10號線(二期工程）也將開往新津。 成都地鐵10號線二期全長約27公里， 地下線長約10.3公里， 高架線約16.7公里， 共設車站10座， 新津境內設置花源站、新津站、花橋站、五津站、儒林路站、劉家碾站、新平站等網站， 其中新津站和儒林路站為換乘站。
天府早報記者 李玥林