來源:北京青年報
全市範圍內啟用20套設備 違法鳴笛將面臨100元處罰
北京青年報記者從本市交管部門獲悉， 為進一步加大對機動車亂鳴笛違法行為的整治力度，
10分鐘5輛鳴笛車被抓拍
昨天下午， 北青報記者來到黃莊路口西北角， 周圍鳴笛聲不斷， 嘈雜一片。 很快， 西北角路口處懸掛的LED顯示幕上， 就出現了違法鳴笛車輛的車牌號資訊。
交管局科信處副科長劉冬介紹說， 這塊LED電子顯示幕就是此次啟用的“聲呐電子眼”系統組成部分之一。 除此之外， 該系統還包括聲陣列採集設備、高清攝像機、資料獲取儀、聲源自動識別系統等部分。
他介紹， “聲呐電子眼”系統可以抓拍路口50米左右範圍內的鳴笛車輛資訊，
劉冬告訴記者， 因為摩托車號牌位置和設置方向不符合抓拍系統的設置習慣， 因此目前鳴笛違法的非現場處罰只能針對中小型汽車和公車。
“只要按了喇叭， 不論時間長短， 就會被抓拍。 目前設置位置主要在重點路口和醫院、學校周邊， 同時我們也徵求了屬地部門的意見。
“禁鳴”規定由來已久
機動車亂鳴笛， 是一個較為普遍的駕駛陋習， 不僅造成較大的噪音污染， 也嚴重影響道路周邊市民的正常生活， 更有損首都北京的城市形象和精神風貌。
城區內禁止鳴笛在北京由來已久， 早在上世紀80年代， 北京市內就有十幾條大街實施了禁止鳴笛。 2001年7月1日， “禁鳴”的範圍從三環擴大至四環範圍以內。 2007年3月16日， 交管部門發佈通告， 明確規定從2007年4月15日起， 五環路（含）以內道路， 晝夜禁止機動車鳴喇叭， 機動車“禁鳴”範圍進一步擴展至五環路（含）以內。 同時， 根據《北京市實施〈道路交通安全法〉辦法》第九十一條十四項的規定：“在禁止鳴喇叭的區域鳴喇叭的，
技術手段解決“違鳴”處罰三難
此前， 違法鳴笛只能依靠民警現場執法進行處罰。 在嘈雜的路口或其他複雜交通環境下， 很難準確判斷違法鳴笛車輛， 至於及時固定違法證據就更加困難。 劉冬說， 有時候即使認准了目標， 但因為缺少有力證據， 遇到駕駛員不承認， 查處起來就非常困難。 因此， 發現難、取證難、執法難一直是交警路面執法面臨的三大難題。
為此， 2017年6月， 北京交管部門在本市啟動了機動車違法鳴笛抓拍設備建設工作， 在協和醫院西門安裝了本市第一套違法鳴笛抓拍設備。 目前， 全市20套“聲呐電子眼”違法鳴笛抓拍設備均已安裝到位並正式投入使用。
“聲呐電子眼”與非現場處罰系統聯動
此次全市範圍內正式啟用20套“聲呐電子眼”系統， 正是為了給交管部門查處此類違法提供有力支撐。 當違法鳴笛車輛被“聲呐電子眼”抓拍後， 將立即通過電子顯示幕即時現場顯示違法車輛號牌。 同時， “聲呐電子眼”的設備探頭與交警執法系統實現聯動， 將相關證據同步上傳到交警執法系統， 交管部門會以非現場執法方式對違法鳴笛行為進行相應處罰。
據介紹， “聲呐電子眼”系統能夠智慧化排除刹車聲、引擎聲、輪胎雜訊等環境噪音干擾， 避免環境噪音與機動車鳴笛混淆， 從嘈雜環境中準確提取喇叭聲。 目前相關抓拍設備均已通過專業協力廠商檢測機構檢測，可以保證抓拍的準確性。
另據瞭解，作為國內少數幾個將違法鳴笛納入非現場執法的城市，北京交管部門今後還將逐步拓展此類設備的應用，重點在市區人員流量密集區域、學校、醫院周邊等地安裝此類設備，以進一步維護城區道路交通環境，保障市民身心健康，塑造和諧城市形象。
目前相關抓拍設備均已通過專業協力廠商檢測機構檢測，可以保證抓拍的準確性。另據瞭解，作為國內少數幾個將違法鳴笛納入非現場執法的城市，北京交管部門今後還將逐步拓展此類設備的應用，重點在市區人員流量密集區域、學校、醫院周邊等地安裝此類設備，以進一步維護城區道路交通環境，保障市民身心健康，塑造和諧城市形象。