圖為資深軍迷設計的一款中國未來航母, 載機明顯採用了殲-31
【諸葛小徹軍情觀察第1942期】近期, 國內航空界和軍迷中出現了一波大論戰,
在這波論戰中, 殲-31的支持者主要看中該機是中型機, 尺寸適中, 便於在航母飛行甲板和機庫停放;殲-20的支持者主要看中該機是中型機, 燃油和武器載荷更大, 從而有更大的作戰半徑和攻擊力, 至於航母上的停放則屬於次要問題。 其實, 這兩方的看法都很有道理,
圖為與蘇-27和蘇-30並排停放的殲-31
【諸葛小徹軍情觀察第1942期】以美國航母歷史上的F-14“雄貓”和現役的F/A-18E/F“超級大黃蜂”為例, 雖然前者號稱是重型戰鬥機, 後者則被認為是中型機, 但後者的最大起飛重量達29噸多, 已經是事實上的重型機。
而且根據沈飛給出的資料, 2.0版殲-31的最大起飛重量達28噸, 也接近於重型機, 只不過沒有殲-20那麼超重罷了。 從邏輯上講, 以殲-31的級別, 完全能夠勝任艦隊遠程防空、對地/對海攻擊等航母日常戰備任務。 至於有些人認為殲-20更大的作戰半徑和載彈量才適合中國航母, 這也倒未必。 因為所需超遠航程和超大載彈量的作戰任務, 完全可以由戰略轟炸機和空中加油機搭配完成, 航母一般只執行戰役戰術打擊和日常威懾任務。
圖為遼寧艦上的殲-15戰鬥機
【諸葛小徹軍情觀察第1942期】當然, 這也不是說殲-31就完全適合上航母, 該機最大弱項是那兩台推力僅有9噸多的RD-93中推力發動機。 相信殲-31必須換上推力更大的發動機, 才能有上艦的資本。
總而言之, 殲-31作為一款中型機, 本身是有上航母的先天優勢, 但若沈飛無法在未來幾年給殲-31換上技術上足夠尖端的發動機,