雖然在整體實力上跟中國的距離越來越遠， 但是印度卻一直在各個領域跟中國進行對比。 特別是軍事領域， 因為1962年的那次戰爭給印度留下了太多陰影，
而且， 印度有一種謎之自信， 認為自己的實力完全可以跟中國對比， 完全無視中國這幾年在國防裝備方面取得的突飛猛進的發展，
近日， 印度媒體《印度時報》刊發文章， 關注了中國航母發展的狀況。 在文章中， 印度媒體稱中國第二艘航母將在大約未來一個月內進行還是工作，
果不其然， 印度時報這篇文章話鋒一轉， 稱， 中國在航母方面的快速進展， 很可能讓印度喪失自己在這個方面對中國長期保持的優勢。 並稱， 在過去的五十年以來， 印度一直都擁有這種海上的飛行基地。
果然是帥不過三秒。 印度也就這種格調了。 對於印度這種看似務實， 卻相當無腦的沿路， 中國網友相當不買帳， 也不知道到底誰給了印度這樣的勇氣， 讓印度敢這樣跟中國對比。
說實話， 在航母使用方面， 中國確實沒有印度的歷史更長了。 1957年， 印度從英國引進了一艘莊嚴級航母“大力神”號， 並被命名為“維克蘭”號， 從此印度開始了裝備航母的時代。 因為長期以來左右逢源的地緣政治優勢， 印度在採購武器方面一直得心應手。 因此， 印度長期都裝備有雙航母陣容。 特別是在第三次印巴戰爭之後， 再次堅定了印度裝備航母的決心。 到現在， 印度裝備航母已經有了六十多年的歷史了。
不過正是因為在國際上採購航母太過於容易了，因此印度在國產航母方面的研發一直遲遲不前。其名義上的第一艘國產航母迄今為止已經先後下水三次了，但是到目前為止依然是一個半拉子工程的爛尾樓。想要真正實現戰鬥力，估計真正得等到猴年馬月了。更何況這艘航母包括鋼材在內的所有設備全部依賴進口。
與印度不同，中國長期以來的國際環境，讓中國很難獲得國外在航母方面的援助。只能依靠自己想辦法摸索，在中國第一艘航母遼寧艦服役之前，先後從澳大利亞和俄羅斯等國收購了幾艘報廢的退役航母進行拆卸工作，通過這種螞蟻搬家的方式，一點一點吃透了航母的建造原理。特別是從烏克蘭收購了瓦良格之後，讓中國造航母的能力徹底奠定。
目前中國第一艘國產航母已經建成下水，下一階段的海試工作正在準備當中，相信等不了太長時間，這艘具備整整意義上的中國國產航母將正式加入中國海軍現役。
與印度的水貨國產航母不同，中國第一艘國產航母才是真正意義上的國產化，這其中包括航母用鋼、雷達電子系統、動力系統到艦載機等等，全部是國產裝備，畢竟按照現階段中國軍力發展的實力，是沒有任何一個國家願意向中國提供這些材料和設備的。
不過正是因為在國際上採購航母太過於容易了，因此印度在國產航母方面的研發一直遲遲不前。其名義上的第一艘國產航母迄今為止已經先後下水三次了，但是到目前為止依然是一個半拉子工程的爛尾樓。想要真正實現戰鬥力，估計真正得等到猴年馬月了。更何況這艘航母包括鋼材在內的所有設備全部依賴進口。
與印度不同，中國長期以來的國際環境，讓中國很難獲得國外在航母方面的援助。只能依靠自己想辦法摸索，在中國第一艘航母遼寧艦服役之前，先後從澳大利亞和俄羅斯等國收購了幾艘報廢的退役航母進行拆卸工作，通過這種螞蟻搬家的方式，一點一點吃透了航母的建造原理。特別是從烏克蘭收購了瓦良格之後，讓中國造航母的能力徹底奠定。
目前中國第一艘國產航母已經建成下水，下一階段的海試工作正在準備當中，相信等不了太長時間，這艘具備整整意義上的中國國產航母將正式加入中國海軍現役。
與印度的水貨國產航母不同，中國第一艘國產航母才是真正意義上的國產化，這其中包括航母用鋼、雷達電子系統、動力系統到艦載機等等，全部是國產裝備，畢竟按照現階段中國軍力發展的實力，是沒有任何一個國家願意向中國提供這些材料和設備的。