曾經， 無人駕駛只是科幻作品中人類對未來出行的幻想。 如今， 隨著全球自動駕駛技術的研究測試進入快車道， 我們發現， 看似遙不可及的幻想正在慢慢變為現實， 人類的交通方式將在不遠的未來被徹底改變。
2018年到來， 自動駕駛更是進入空前的熱潮， 眾多科技巨頭紛至遝來。 一直在自動駕駛領域跑在前列的百度Apollo,在成立一年後的今天， 聯合長沙智慧駕駛研究院發佈了Apollo2.5低成本高速自動駕駛解決方案， 將自動駕駛更為廣闊的實際應用前景展現在世界面前， 特別是在高速物流車上的應用價值， 具有突破性意義。
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Apollo2.5低成本高速自動駕駛解決方案承載高速物流的未來此次百度Apollo聯合長沙智慧駕駛研究院發佈的Apollo2.5低成本高速自動駕駛解決方案， 約18萬行代碼， 並完成了重卡部署測試， 大大加快了自動駕駛卡車量產上路的時間。
在宣傳影片中我們可以看到， 自動駕駛的卡車已經具備了高速行駛、彎道行駛、跟車以及識別障礙物停車等能力， 雖是“新手”， 卻擁有了老司機的部分嫺熟駕駛技術。 逐步趨於成熟的自動駕駛技術， 承載著高速物流貨運的未來。
Apollo2.5開放的自動駕駛能力速度可達100km/h, 可覆蓋高速、國道、省道等更多道路場景,長途客車、高速轎車都可以應用， 但最大的應用價值， 還是在高速物流卡車的自動駕駛。
Apollo2.5低成本感測器解決方案， 以10%的成本實現自動駕駛， 大大降低自動駕駛門檻，
從而長沙智慧駕駛研究院可以部署更多自動駕駛卡車， 獲得更多測試結果， 為實現量產上路提速。
資料分析顯示， 保有量僅占機動車10%的重卡， 卻製造了50％的重大事故。 自動駕駛能夠規避卡車司機疲勞駕駛風險,提前感知障礙,大大提升了重卡運輸的安全性。 同時， 我國每年公路運輸成本達萬億級， 未來自動駕駛可節約時間成本、運營成本， 以最優成本配置提高公路運輸效率， 更可以降低能耗。 高速自動駕駛的實現,可以讓未來的公路運輸更安全、更高效、更環保。
Apollo一周年 讓世界看見“中國速度”2017年4月19日，百度“Apollo計畫”誕生，在短短一年的時間裡， Apollo如期開放了1.0封閉場地循跡駕駛能力、1.5晝夜定車道自動駕駛能力、2.0簡單城市道路自動駕駛能力。現發佈的Apollo2.5，開放了基本具備普通城市道路和限定區域的高速場景的自動駕駛能力，並新增低成本解決方案，為自動駕駛產品化、量產化加速。 一年間，Apollo生態以突飛猛進的速度進入了全新階段，更樹立了屬於自動駕駛的“中國速度”新標杆。
“開放能力 共用資源 加速創新 持續共贏”，Apollo的速度，源自於它是一個務實的，真正為開發者賦能的開放平臺。目前，Apollo的生態合作夥伴已突破100家，已成長為全球最具活力的自動駕駛開放平臺。我們看到，在這個快速生長的開發者生態背後，一個顛覆想像的智慧出行時代正加速到來。
Apollo一周年 讓世界看見“中國速度”2017年4月19日，百度“Apollo計畫”誕生，在短短一年的時間裡， Apollo如期開放了1.0封閉場地循跡駕駛能力、1.5晝夜定車道自動駕駛能力、2.0簡單城市道路自動駕駛能力。現發佈的Apollo2.5，開放了基本具備普通城市道路和限定區域的高速場景的自動駕駛能力，並新增低成本解決方案，為自動駕駛產品化、量產化加速。 一年間，Apollo生態以突飛猛進的速度進入了全新階段，更樹立了屬於自動駕駛的“中國速度”新標杆。
“開放能力 共用資源 加速創新 持續共贏”，Apollo的速度，源自於它是一個務實的，真正為開發者賦能的開放平臺。目前，Apollo的生態合作夥伴已突破100家，已成長為全球最具活力的自動駕駛開放平臺。我們看到，在這個快速生長的開發者生態背後，一個顛覆想像的智慧出行時代正加速到來。