為回應國家政策， 中鐵十一局集團橋樑有限公司拉林鐵路曲水分公司決定就地招收曲水縣才納鄉協榮村勞務工， 來做打地基、理平地、砌牆等一些工地零活， 帶領他們脫貧致富。
德吉曾經是協榮村的婦女主任， 會說普通話， 所以一些項目負責人總是先聯繫到她， 她幫忙在村裡發佈“招聘資訊”， 再帶領願意打工的村民一起來工地幹活。 由於經常充當起專案組和村民之間的牽線人， 大家親切地稱她為“女包工頭”。
“男人每天是200塊， 我們女人是180塊。 這裡工資高， 公司也會按時發錢， 我們都喜歡在這兒幹活！”德吉說。
“他們幹活非常仔細， 這種擋牆砌地非常牢固、美觀， 很能幹！”拉林鐵路曲水分公司專案經理陳謙滿意地說。
德吉臉上總是掛著笑容， 她說從去年10月份開始， 就在這兒打工了， 加上老公也在這個工地跑運輸， 他們一個月就有一萬多塊錢的收入。
“我們掙錢供孩子讀書， 我女兒在吉林上大學， 今年開學時， 我給她買了機票， 除了學費， 每個月打一千到兩千塊的生活費。 ”說起女兒， 德吉顯得幸福滿滿， 今年春節後， 剛上大一的女兒在學校買了一台電腦， 正在上初中的兒子在家也買了一台， 每天晚上，
德吉和工友們， 每天在家門口的工地上打著工、掙著錢， 收入越來越多， 日子越過越好。 德吉說， 她家還養了8頭犛牛、8頭羊， 還有5頭豬， 每天能賣30斤犛牛奶， 年底了羊也能出欄。 每天中午她回家吃飯時， 就打理下家裡的活， 真是一點沒耽誤。
中午時分， 正是他們收工休息的時候。 記者來到協榮村， 發現村裡停放著不少裝載機、運輸車， 一派新景象。 村民們說， 拉林鐵路工程開建後， 他們就買了這些機械， 來工地上幹活， 收入真不錯。 他們都盼望著這條鐵路能早日建成通車， 為大家增收致富。
中鐵十一局集團橋樑有限公司黨委書記王荃荃稱， 拉林鐵路的建設對改善區域鐵路網佈局、連接西藏與川渝經濟圈和長江經濟帶、促進沿線經濟發展和新型城鎮建設等方面， 都具有重要意義， 能進一步加快老少邊窮地區脫貧攻堅步伐， 促進我國東西部經濟協調發展。
據介紹， 拉林路曲水分公司承擔著川藏鐵路拉薩至林芝段442852根軌枕生產任務， 公司所在地海拔為3658米， 是目前橋樑公司地處海拔最高的項目。 自2017年6月建廠以來， 建設者戰嚴寒、抗缺氧， 克服重重困難， 工程進展順利， 目前已經進入收尾階段。 相關土建工程將在4月30日前完成， 設備安裝將在5月30日前完成， 按照設備安裝計畫， 在5月下旬， 可以達到設備試運行的條件。
拉(薩)林(芝)鐵路是川藏鐵路、滇藏鐵路和甘藏鐵路的共同路段，全長433千米，與拉日鐵路共線近33公里，新建里程400公里，設計時速160km/h，是國鐵Ⅰ級單線電氣化快速鐵路。拉薩至林芝鐵路項目總投資360多億元，預計2021年建成通車。
上游新聞記者 鞠芝勤 鄒飛
可以達到設備試運行的條件。拉(薩)林(芝)鐵路是川藏鐵路、滇藏鐵路和甘藏鐵路的共同路段，全長433千米，與拉日鐵路共線近33公里，新建里程400公里，設計時速160km/h，是國鐵Ⅰ級單線電氣化快速鐵路。拉薩至林芝鐵路項目總投資360多億元，預計2021年建成通車。
上游新聞記者 鞠芝勤 鄒飛