呼南高速鐵路是2016年7月20日國家公佈的規劃中的鐵路， 該通道連接華北、中原、華中、華南地區， 貫通呼包鄂榆、山西中部、中原、長江中游、北部灣等城市群。
呼南高鐵為呼和浩特至南寧高鐵通道， 是國家十三五規劃的縱向高鐵幹線通道， 是國家八縱八橫高鐵幹線。 從規劃圖看， 呼南高鐵從山西晉城進入河南後， 向東拐了個大彎兒， 經焦作、鄭州與鄭萬高鐵相連， 避開了原本可以經過的濟源、洛陽。
在河南省第十二屆人民代表大會第七次會議上， 洛陽代表團代表、洛陽副市長侯占國在發言中說， 通過河南省的積極爭取， 國家發改委已將洛陽作為呼南大通道的豫西次要通道列入規劃， 洛陽高鐵將形成“十”字格局， 切實發揮副中心城市的輻射帶動作用。
侯占國表示， 呼南高鐵豫西通道在洛陽境內共140公里， 總投資達196億元。 豫西通道建成後， 洛陽將成為鄭州鐵路樞紐的輔助樞紐，
不僅如此， 中國政府網上還公佈了國務院關於印發“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃的通知， 我國十三五期間將構建橫貫東西、縱貫南北、內暢外通的“十縱十橫”綜合運輸大通道，
現在， 洛陽連接呼南高鐵， 同時聯通西安方向高鐵通道， 打通洛陽至太原、洛陽至濟南、洛陽至合肥、洛陽至重慶鐵路通道，